2016 – 2020 гг.: пять лет — в развитии

Опубликовано 30.12.2020 // Нет комментариев

Уходящий 2020 год завершает реализацию Государственной программы развития транспортного комплекса Беларуси, рассчитанную на период с 2016-го по 2020 год. На протяжении этих лет деятельность Белорусской железной дороги была нацелена на обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг, совершенствование инфраструктуры и обновление подвижного состава, улучшение эффективности использования материальных и нематериальных ресурсов. Давайте вместе вспомним самые яркие события в деятельности дороги этого периода.

2016 год

В январе в локомотивное депо Барановичи прибыли два первых односекционных грузовых электровоза БКГ2, построенных на Датунском электровозостроительном заводе. Это стало продолжением масштабного обновления тягового подвижного состава магистрали.
В городе над Сожем 17 июня с участием Президента Беларуси Александра Лукашенко торжественно открыли регулярное движение поездов на электровозной тяге в направлении Гомель – Минск – Гомель. Там же был представлен новый семивагонный электропоезд межрегиональных линий бизнес-класса ЭПМ, который впоследствии стал регулярно курсировать между столицей и областным центром.
В ноябре на станции Брест впервые на постсоветском пространстве начало функционировать новое переводное устройство для пропуска поездов производства компании «Тальго».

2017 год

Волоконно-оптическую линию связи ввели в эксплуатацию в феврале на участке Минск – Молодечно. Это вторая очередь масштабного проекта по объединению цифровых сетей связи Белорусской и Литовских железных дорог.
Центр диагностики объектов инфраструктуры создан в октябре на Белорусской железной дороге для повышения эффективности использования средств технической диагностики, достоверности результатов контроля технического состояния инфраструктуры.
Хорошим подарком к 155-летию Белорусской железной дороги стало открытие в ноябре в Гомеле после реконструкции учебного корпуса Дорожного центра по подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров.
В последний месяц 2017 года завершился запуск устройств микропроцессорной централизации в Жлобинском железнодорожном узле. По объему выполненной работы (в узле более 320 стрелочных переводов) этот проект уникальный для «пространства 1520».
В сентябре 2017-го в результате реализации инвестиционного проекта «Электрификация направления Молодечно – Гудогай – госграница» открыто движение поездов на электровозной тяге. В Беларуси соответствующие работы выполнили на участке протяженностью 84 км, а в Литве – 27 км (от госграницы до Новой Вильни).

2018 год

Линейный центр транспортного обслуживания «Гомель», открытый в областном центре в январе, позволил максимально приблизиться к грузовладельцам, повысить скорость обслуживания, доступность и качество оказываемых услуг, гарантировать выполнение договорных обязательств.
Поезду комбинированного транспорта «Викинг» в феврале 2018-го исполнилось 15 лет. Проект с маршрутом протяженностью более 1,7 тыс. км – результат плодотворного сотрудничества Белорусской железной дороги с зарубежными партнерами.
В Могилеве торжественно открыли Контакт-центр Белорусской железной дороги, ориентированный на обслуживание всех регионов страны и призванный значительно улучшить качество информационного обслуживания пассажиров. Это событие произошло в июле.
В Бресте после реконструкции открылся музей железнодорожной техники Белорусской магистрали. Обширную экспозицию под открытым небом дополнил построенный выставочный павильон с новыми экспонатами – стилизованными макетами вокзалов, локомотивов и вагонов, предметов быта работников магистрали. Обновленный музей распахнул свои двери в июле.
Белорусская железная дорога в 2018-м получила 20 новых плацкартных пассажирских вагонов производства Тверского вагоностроительного завода. С 1998 года в рамках обновления вагонного парка дороги завод поставил в Беларусь более 90 вагонов и 57 вагонокомплектов для их последующей сборки на Минском вагоноремонтном заводе.
Участники пятого слета машинистов Белорусской железной дороги в Могилеве в ноябре 2018-го обсудили вопросы рационального использования локомотивов и локомотивных бригад, эксплуатации нового подвижного состава, обеспечения безопасности движения и повышения ее уровня. Внимание было уделено качеству профессионального обучения, улучшению условий работы, совершенствованию медицинского сопровождения. Предыдущий такой форум состоялся в декабре 2016-го.

2019 год

В июле первый шестивагонный дизель-поезд ДП6 производства компании PESA Bydgoszcz SA поступил на Белорусскую железную дорогу.
Белорусская железная дорога в начале 2019-го заключила контракт на закупку 10 современных пятивагонных электропоездов серии ЭПм производства компании ЗАО «Штадлер Минск» для межрегиональных линий бизнес-класса. Максимальная скорость их движения – до 160 км/ч.
Белорусская железная дорога в начале декабря представила официальное мобильное приложение «БЧ. Мой поезд» и обновленный раздел «Услуги пассажирам» на корпоративном сайте www.rw.by.
Торжественная церемония ввода в промышленную эксплуатацию Центра управления перевозками состоялась в декабре 2019-го в Минске. В этом цифровом комплексе реализованы уникальные современные разработки: внедрены технологии диспетчерской и микропроцессорной централизации.
Белорусская железная дорога завершила в сентябре модернизацию контейнерного терминала «Брест-Северный», что позволило на качественно новый уровень вывести обработку возрастающих грузопотоков в сообщении Восток – Запад – Восток.
Новый современный вагон-дефектоскоп серии ВД-УМТ-2, призванный повысить качество мониторинга объектов инфраструктуры магистрали, поступил на Белорусскую железную дорогу в ноябре.

2020 год

Десять лет развитию партнерских отношений между Белорусской железной дорогой, Китайской компанией по экспорту и импорту электрооборудования и Датунской электровозостроительной компанией исполнилось в марте. Среди важнейших проектов – электрификация участков Белорусской магистрали. Благодаря успешному сотрудничеству за минувшие годы были также поставлены 12 электровозов БКГ1 и 18 – БКГ2.
В начале апреля на Белорусской железной дороге создано новое предприятие по ремонту пути – РУП «Ремпуть». В нем сконцентрированы специализированная техника и технологические процессы по видам ремонтных работ.
Белорусская железная дорога открыла в июне регулярное движение электропоездов по маршруту Светлогорск – Жлобин – Минск. Торжественная церемония состоялась с участием Президента Беларуси Александра Лукашенко.
Новый диагностический комплекс, предназначенный для контроля более ста различных параметров инфраструктуры, в августе 2020-го начали эксплуатировать на Белорусской железной дороге.

Белорусская железная дорога сильна не только своими производственными и экономическими достижениями, но и особым вниманием к социальной сфере, популяризацией физкультуры и спорта, развитием творческого потенциала работников и ветеранов, членов их семей. Подтверждение этому – яркие события минувших пяти лет.

2016 год

Вокзалу станции Брест-Центральный исполнилось 130 лет. Один из старейших в Беларуси, он был открыт на станции Брест-Литовский 28 мая 1886 года. К юбилею объекта вышло издание «Брестский железнодорожный вокзал. Между Западом и Востоком», признанное на 55-м Национальном конкурсе «Искусство книги» лучшим в специальной номинации «В зеркале времени».
В Культурно-спортивном центре Минского отделения прошло праздничное мероприятие, посвященное 80-летию физкультурно-спортивного движения железнодорожников. Общество «Локомотив» – одно из самых популярных и массовых в стране. Ежегодно на Белорусской магистрали функционируют более 600 спортивных секций и клубов. В организациях дороги ежегодно проводятся свыше 900 различных мероприятий, в которых участвуют почти 30 тыс. железнодорожников и членов их семей.
Отделениям Белорусской железной дороги исполнилось 70 лет. Отсчет своей истории они начали 23 сентября 1946 года. Реорганизация структуры дороги продолжалась и в последующие годы. В настоящее время в ее составе шесть отделений.

2017 год

На станции Минск-Пассажирский открылась экспозиция фотоплакатов, посвященная 155-летию Белорусской железной дороги. В ее основе – фотоплакаты с изображениями крупнейших вокзалов страны, запечатленных в наши дни и более века назад, и информацией об истории создания и развития этих уникальных объектов. К этой дате подготовили и первое систематизированное издание «Белорусская железная дорога в истории страны» с фотографиями и информацией о более чем 180 объектах – памятных местах, расположенных на территории магистрали. Это не только паровозы-памятники, мемориальные доски, но и обелиски, монументы воинской славы, посвященные героям, в том числе железнодорожникам, совершившим подвиг в годы Великой Отечественной и в мирное время.
Команда Белорусской железной дороги стала победительницей чемпионата Международного спортивного союза железнодорожников (МССЖ) по мини-футболу, который состоялся в Чехии. В турнире участвовали дружины из 12 стран. В финальной игре белорусы со счетом 1:0 обыграли соперников из Казахстана и завоевали золотые медали соревнований.
На Белорусской железной дороге подвели итоги республиканского фотоконкурса «Моя родная Беларусь из окна поезда», посвященного 155-летию магистрали. На рассмотрение жюри поступило около 200 работ. Фотоконкурс проводился в нескольких номинациях: «Беларусь ты моя синеокая…», «История и традиции», «Мы славим тебя, человек труда!», «Белорусская железная дорога. Из века XIX – в век XXI».
В Управлении дороги чествовали победителей и призеров дорожного конкурса молодежных инициатив. Такой смотр на Белорусской прошел впервые. Лучших определили в номинациях, касающихся повышения безопасности движения поездов, перевозки грузов и пассажиров, производительности труда, рационального использования трудовых ресурсов, экономии топлива и материалов, а также обеспечения охраны окружающей среды, техники безопасности и охраны труда на производстве.

2018 год

В историко-культурном комплексе «Линия Сталина» состоялась торжественная церемония открытия новой экспозиции, посвященной подвигу железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, – с бронепоездом, мостом и другими натурными экспонатами железнодорожной техники. Работники дороги и ветераны стали свидетелями исторической реконструкции, воссоздавшей события начала войны.
В агрогородке Михановичи Минского района открылось общежитие для работников Белорусской железной дороги и их семей.
Фестиваль музейных экспозиций впервые прошел на Белорусской железной дороге. Представители всех отделений магистрали собрались в Барановичах. Конкурсная программа состояла из трех номинаций: «Презентация музейной экспозиции», «Музейная реликвия» и «Музей как объект культурного туризма». Фестиваль стал площадкой для обмена передовым опытом, внедрения новых форм и методов работы.

2019 год

Организации ветеранов Белорусской железной дороги исполнилось 35 лет со дня образования. На тот момент это общественное объединение насчитывало 178 первичек, в которых состояло более 38 тыс. человек. На магистрали людям, ушедшим на заслуженный отдых, уделяется самое пристальное внимание.
Чемпионом мира по футболу среди железнодорожников второй раз подряд стала команда Белорусской магистрали. На завершающей стадии наша дружина одолела соперников из Словакии и России.
Чемпионат Международного спортивного союза железнодорожников (МССЖ) по спортивному ориентированию впервые прошел в Беларуси. Форум состоялся на базе отдыха «Белое озеро» Брестского отделения. Представители девяти команд соревновались в беге на среднюю дистанцию, спринте и эстафете.

2020 год

Команда БЧ во второй раз в истории стала обладателем Кубка Беларуси по мини-футболу. На счету спортивной дружины железнодорожников также серебряные и бронзовые награды чемпионата страны высшей лиги.
Коллектив редакции газеты «Железнодорожник Белоруссии» стал лауреатом республиканского конкурса «Золотое перо», проводимого Белорусским союзом журналистов. Был отмечен проект, посвященный Году малой родины. Цикл публикаций о районах Беларуси, их достопримечательностях и знаменитых уроженцах начался еще в 2018 году. В каждом из материалов – рассказ работников Белорусской железной дороги о местах, дорогих их сердцу.
Аллею памяти заложили в Минске работники и ветераны Белорусской железной дороги. Мероприятие было приурочено к 75-й годовщине Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Символичным оказалось и число саженцев – по количеству мирно прожитых лет.