Победа в онлайне

Онлайн-сервис по продаже билетов Белорусской железной дороги признан лучшим в одной из номинаций интернет-премии «ТИБО-2021». Эта победа стала очередным подтверждением успешности стратегии цифровизации деятельности стальной магистрали.

Первое место получил сайт pass.rw.by – проект, реализованный Белорусской железной дорогой совместно с ИТ-компанией «Студия Борового». Он позволяет пассажирам получить различную информацию о движении пассажирских поездов и приобретать проездные документы.
Онлайн-сервис стальной магистрали победил в острой конкурентной борьбе. На престижную премию, которая учреждена в 2003 году, на этот раз претендовали более 500 белорусских сайтов в 12 номинациях. Авторитетное жюри оценивало проекты по многим критериям, среди которых удобство для пользователей, технологическая сложность разработки, социально-экономическая значимость.
Торжественная церемония награждения победителей прошла в комплексе «Минск-Арена» в рамках Международного форума «ТИБО-2021». Диплом и хрустальный кубок представители жюри вручили заместителю главного инженера Белорусской железной дороги Геннадию Глевицкому и представителям компании-разработчика сайта.
– Очень приятно, что наши усилия со «Студией Борового» были высоко оценены, – отметил Геннадий Глевицкий. – Мы стремимся сделать пассажирский сервис более удобным, современным. Гордимся нашими чистыми и уютными вокзалами. И хотим, чтобы пассажиры в комфортной обстановке дожидались отправления поезда и меньше времени тратили на получение необходимой информации и покупку билетов.
По его словам, развитие сервиса продажи билетов через Интернет – среди приоритетных направлений Белорусской железной дороги. Сайт pass.rw.by – очередной шаг по реализации этой стратегии. Виртуальное табло, сервисы расписания и бронирования мест, возможность консультаций со специалистами Контакт-центра – все это составляющие цифровых решений, которые позволяют шагать в ногу со временем в мире информационных технологий. Подобная тактика себя оправдывает – востребованность онлайн-обслуживания растет.
В декабре минувшего года удельный вес продажи билетов через Интернет от общего количества реализованных проездных документов, оформленных на поезда с нумерованными местами, составил около 44%. И к концу 2021-го, как предполагается, этот показатель может вырасти до 50%.
«Студия Борового» – ИТ-компания, которая разрабатывает интернет-проекты, веб-сервисы. На ее счету около 600 проектов, в том числе корпоративные сайты крупных белорусских компаний. Успешно развивается сотрудничество и с Белорусской железной дорогой.
– Онлайн-сервис БЖД, победитель интернет-премии, – пожалуй, самый технически сложный проект из заявленных на конкурсе, – обратил внимание директор данной студии Виталий Денисенков. – Это не аналог привычного интернет-магазина: выбрал товар, положил в корзину и оплатил. Здесь же нужно определять поезд, тип вагона, место, а далее – оплатить. Мы интегрировались с другими сервисами и системами Белорусской железной дороги. Это сложный проект, сложная серверная архитектура.
Он отметил, что сотрудничество со стальной магистралью ответственно и почетно. Железнодорожники ставят перед разработчиками непростые задачи. И это позволяет развиваться, «прокачивать» себя с технической точки зрения и ставить перед собой новые, еще более амбициозные цели.
Международный форум по информационно-коммуникационным технологиям «ТИБО» проводится в Беларуси регулярно на протяжении уже более 25 лет. За это время он стал значимым событием не только для нашей страны. Например, в нынешнем году в выставке и конференциях, панельных дискуссиях участвовали эксперты из 11 стран. Среди них представители государства, бизнеса, профессионального и научного сообществ.
Помимо развития онлайн-сервисов для пассажиров Белорусская железная дорога также уделяет большое внимание цифровизации грузоперевозок и совершенствованию внутренних бизнес-процессов на магистрали. О достижениях и перспективах этой деятельности рассказал заместитель главного инженера БЖД Геннадий Глевицкий на тематической секции, посвященной формированию цифровых транспортных коридоров. Обсуждение состоялось в рамках III Евразийского цифрового форума «EADF-2021» на площадке XXVII Международного форума «ТИБО-2021».

Руслан АНАНЬЕВ