Традиции, которыми гордятся

На Белорусской железной дороге работают тысячи настоящих профессионалов. Это трудолюбивые и скромные люди, не стремящиеся выставлять напоказ свои достижения. Здесь можно встретить представителей разных поколений, и нередко стальная магистраль становится делом семейным.

…Осиповичская дистанция пути богата на трудовые династии, которые своим многолетним, самоотверженным трудом не раз выводили родное предприятие в лидеры по производственным показателям. Среди таких – несколько поколений семьи Шведовых. Ее родоначальник, Александр Кондратьевич, родился в 1918 году в российском Новозыбкове. Семья была многодетной, жили трудно, но дружно. Чтобы помочь родителям, в 1935-м семнадцатилетний Саша устроился путевым рабочим в местную дистанцию пути. Трудился добросовестно, и уже через год его назначили бригадиром. Появились благодарности и материальные поощрения, что стало хорошим подспорьем для большого семейства.
Потом была учеба в дортехшколе. Войну Александр Шведов встретил водителем автодрезины. В сентябре 1941-го коллектив дистанции эвакуировали, и молодой человек продолжил трудовой путь в западносибирском городе Ишим. Наступило тяжелое время для всей страны. Александру казалось, что он нужнее на передовой и рвался на фронт, чтобы воевать с ненавистным врагом. Но парня оставили в тылу.
В марте 1944 года Александра откомандировали в родные края и назначили инструктором по кадрам службы пути Управления Белорусской железной дороги. А с апреля 1947-го – помощником начальника Осиповичской дистанции пути по кадрам. В его обязанности входило в том числе формирование профессионального, сплоченного коллектива, и здесь он проявил себя грамотным специалистом. В 1968 году Александр Шведов был назначен заместителем начальника дистанции пути по кадрам и быту. На этом посту он работал до июня 1975-го (уволился по болезни и в том же году ушел из жизни). За добросовестное отношение к выполнению служебных обязанностей Александр Кондратьевич неоднократно награждался и имел, в частности, нагрудный знак «Отличный административный работник», медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.» и «За трудовую доблесть», орден «Знак Почета».

В семье Шведовых железнодорожницей была и супруга родоначальника династии – Александра Васильевна. На магистрали она проработала 19 лет. Дело родителей продолжила дочь Тамара. В Осиповичскую дистанцию пути она пришла в 1968 году. Трудилась счетоводом, позднее – техником участка дистанции пути. С 1984-го по 2006-й занимала должность инженера путевого хозяйства, вносила рацпредложения по внедрению передовых методов труда в производство, за что неоднократно поощрялась. Достойно проявила себя и в профсоюзной работе.
Как и отец, Тамара Александровна любит спорт. Она выступала на различных соревнованиях, защищая честь родного коллектива и Могилевского отделения. Увлекалась горным туризмом, стендовой стрельбой. О ее спортивных достижениях свидетельствуют десятки различных грамот. Поддерживает физическую форму и сейчас, с удовольствием катается на велосипеде.
В 1998 году в дистанцию пути пришел сын Тамары Александровны ­– Руслан Снигирь. Начинал слесарем-наладчиком путевых машин и механизмов. После службы в армии и обучения в Могилевской дортехшколе стал помощником машиниста крана КЖДЭ-25. Работал добросовестно, старательно и вскоре ему предложили стать машинистом ВПРС-03. Руслану Константиновичу нравится эта универсальная путевая машина цикличного действия, которая производит одновременно независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом режиме как на магистральных и станционных путях, так и на тяжелых стрелочных переводах с железобетонными брусьями. Техника используется при строительстве, ремонте и текущем содержании пути, позволяет ускорить и улучшить проведение самых трудоемких работ, от которых зависит балльность.

Бережное отношение к технике, ее своевременное обслуживание и качественный ремонт – такой подход к делу у Руслана Константиновича. «Это дисциплинированный, исполнительный и трудолюбивый работник. Человек слова и дела, на которого можно всегда рассчитывать», – так характеризует подчиненного мастер по эксплуатации и ремонту машин, механизмов и оборудования Анатолий Соловей.
Подтверждение тому – поощрения: Руслан Снигирь награжден Почетной грамотой Могилевского отделения, имеет Благодарность начальника Белорусской железной дороги. К слову, в Осиповичской дистанции пути трудится и его супруга Виктория Сергеевна. Она – машинист компрессорных установок. За трудолюбие и ответственность награждена Почетной грамотой Осиповичского районного исполнительного комитета. Таким образом, династия продолжается, показывая пример преданности и верности делу. Это те традиции, которыми можно гордиться.

Георгий
АЛЕЙНИКОВ