В лидерах лучшие
На Белорусской железной дороге подведены итоги отраслевого соревнования за 2023 год и определены лучшие коллективы среди отделений, унитарных предприятий, структурных подразделений, дочерних предприятий отделений.
Соответствующее решение подписано руководством Белорусской железной дороги и Объединенной отраслевой профсоюзной организации железнодорожников и транспортных строителей.
Среди отделений Белорусской железной дороги по итогам отраслевого соревнования за 2023 год победителем признан коллектив Гомельского, второе место присуждено Барановичскому, третье место – у коллектива Витебского отделения.
Среди унитарных предприятий первое место в отраслевом соревновании занял коллектив УП «БЕЛЖЕЛДОРСНАБ», второе место – государственное предприятие «БТЛЦ», третье – коллектив государственного предприятия «Ремпуть Белорусской железной дороги».
Среди структурных подразделений, дочерних предприятий отделений БЖД определено 20 победителей отраслевого соревнования за 2023 год. Это коллективы станции Минск-Сортировочный, станции Полоцк, станции Жабинка, станции Мордичи, локомотивного депо Калинковичи, Минской базы (транспортной), Барановичского вагонного депо, Волковысского вагонного депо, промывочно-пропарочной станции Новополоцк, Бобруйской дистанции пути, Оршанской дистанции защитных лесонасаждений. Также в лидерах – коллективы Оршанской дистанции сигнализации и связи, Гомельской дистанции электроснабжения, «Могилевгрузсервиса», Витебского вагонного участка, вокзала станции Минск-Пассажирский, Оршанской дистанции гражданских сооружений, отдела материально-технического снабжения Могилевского отделения, Культурно-спортивного центра Минского отделения, санатория Гомельского отделения.
Коллектив Гомельского филиала государственного предприятия «БТЛЦ» стал лучшим среди обособленных структурных подразделений (филиалов) государственного предприятия «БТЛЦ».
Отраслевое соревнование на Белорусской железной дороге проводится ежегодно в целях повышения эффективности работы железнодорожного транспорта, стимулирования результатов труда, обеспечения безопасности движения поездов и охраны труда, снижения себестоимости перевозок, выполнения прогнозных и плановых показателей.