«Иногда мне снится колесный цех…»
Бригадир, мастер, начальник колесного цеха, председатель профсоюзного комитета локомотивного депо Молодечно – это только часть трудового пути почетного ветерана и почетного железнодорожника Вацлава Осиповича. Магистрали он отдал 41 год. В канун 80-летия с юбиляром встретился корреспондент отраслевого издания, чтобы поздравить его, послушать воспоминания о работе и расспросить о жизни.
Вацлав Дмитриевич не сразу пошел по стопам отца, который работал столяром в вагонном депо. После окончания гомельского железнодорожного техникума и службы в армии парень устроился токарем на радиозавод «Спутник». Уже сейчас он понимает, что перейти на железную дорогу, хотя и по наставлению отца, было лучшим его решением. Радиозавода давно нет, а депо во все времена было предприятием стабильным.
С годами из членов семьи героя публикации сформировалась трудовая железнодорожная династия. Его сын и родной брат работали машинистами в локомотивном депо Молодечно. А сегодня племянник трудится помощником машиниста в том же депо.
Свой первый рабочий день в 1971 году Вацлав Дмитриевич помнит хорошо.
– После завода железная дорога показалась мне не очень современной. Но приняли меня радушно. Потихоньку начал вникать в производственные процессы, вливался в коллектив, а потом уже и сам стал предлагать новые идеи. Так, вместе с Иваном Вашкевичем мы стояли у истоков создания колесного цеха. Тогда у отрасли не было таких технических возможностей, как сейчас. Приходилось придумывать все самим и самим же воплощать это в жизнь. Таким образом со временем мы начинали разбираться в особенностях ремонта колесных пар разных локомотивов. Но растачивать бандажи приходилось отправлять в Вильнюс, потому что в Беларуси подходящих станков не было.
Новым этапом в жизни железнодорожника стало избрание его секретарем партийной организации локомотивного депо Молодечно. Об этих восьми годах работы с людьми он рассказывает с большим теплом.
– Я же остался в депо с теми же людьми – своими коллегами, – говорит собеседник. – Просто занимался немного другим – партийным руководством и заботой о соблюдении прав рабочих.
Тогда же по направлению руководства Вацлав Дмитриевич получил образование в Минской высшей партийной школе.
– После распада СССР я вернулся в цех: сначала был мастером, а потом возглавил все тот же колесный цех. До сих пор мне иногда снится работа. Оно и неудивительно, это ведь, можно сказать, мое детище. Тот долгий и трудоемкий процесс организации производства, комплектации оборудованием и оснастки не забудется, наверное, никогда.
Мы старались заложить хорошую базу для будущих поколений. Думаю, у нас это получилось!
Вновь сменить должность Вацлаву Дмитриевичу предложили в 2003 году. И следующие 9 лет вплоть до выхода на пенсию он возглавлял профсоюзный комитет депо, защищая трудовые интересы своих сотрудников. На вопрос о тонкостях работы с людьми, ветеран с улыбкой говорит: «Дорога у нас железная, а люди – золотые! А вообще будущее любого предприятия всегда за молодежью. Нужно просто работать. Стремиться совершенствовать свои навыки, получать новые знания и не бояться браться за крупные проекты».
Герой публикации является обладателем значка «Почетный ветеран». Такого высокого звания он удостоен за многолетнюю и плодотворную работу в Организации ветеранов в локомотивном депо Молодечно. Ему железнодорожник отдал более 40 лет своей жизни. Он внес неоценимый вклад в историю его становления и развития, награжден знаком «Почетный железнодорожник».
В 2012 году Вацлав Дмитриевич вышел на пенсию. Но его связь с магистралью не оборвалась.
– Уходил я буквально со слезами на глазах – так тяжело было прощаться с коллективом… В депо иногда захожу, но тех, с кем работал, осталось очень мало, хотя знакомые лица еще есть. Приятно, что люди интересуются моим здоровьем и делами, обращаются за советом, – говорит ветеран. – А я продолжаю работать на благо железной дороги. Хотя это не работа, а скорее, общественная нагрузка. В свое время возглавлял совет ветеранов, а сейчас – заместитель председателя совета ветеранов. В данный момент живу в деревне. Мне здесь очень хорошо: занимаюсь пчелами, подсобным хозяйством… Сидеть на месте – это не в моем характере, поэтому пока могу ходить, есть силы, буду продолжать двигаться. Буду жить!