Профилактика – залог безопасности

С приближением холодов уменьшается световой день, люди выходят на работу и учебу в темное время суток и возвращаются так же, а значит, пришло время напомнить о правилах поведения на объектах железнодорожной инфраструктуры. В преддверии Единого дня безопасности сотрудники Минского отдела внутренних дел на транспорте совместно с представителями ИДН Октябрьского района столицы провели профилактическую экскурсию в моторвагонном депо Минск для несовершеннолетних, которые ранее попадали в поле зрения правоохранителей.

Для подростков посещение предприятия началось с просмотра роликов об опасных ситуациях, которые могут произойти на стальной магистрали по невнимательности граждан. О том, чем чреваты нарушения правил, также рассказал присутствующим машинист-инструктор локомотивных бригад Алексей Карпович.
– Вы идете на учебу утром, когда недостаточно светло, и возвращаетесь поздно вечером домой. Кто-то использует железнодорожный транспорт в качестве основного, другие просто должны перейти пути по дороге в школу, но в одинаковой степени каждый обязан знать правила безопасности на стальной магистрали, чтобы предотвратить беду. Ведь несчастные случаи, к сожалению, происходят ежегодно, – предупреждает машинист-инструктор.
К слову, подростки ознакомились не только с нормами поведения на объектах железнодорожного транспорта, но и с организацией трудового процесса на предприятии. Про соблюдение мер имущественной безопасности в общественных местах и в сети Интернет школьникам рассказали правоохранители. Начальник уголовного розыска Минского ОВДТ подполковник милиции Александр Зиновенко и инспектор по делам несовершеннолетних Октябрьского РУВД старший лейтенант милиции Никита Носиков пообщались с ребятами, привели примеры наиболее распространенных форм краж и интернет-мошенничества и призвали всех быть бдительными и осторожными, ни в коем случае не вступать в контакт с преступниками.

Моторвагонному депо Минск в этом году исполнилось 60 лет. Коллектив предприятия насчитывает более 1 тыс. человек.

Пользуясь случаем, Алексей Карпович рассказал юным гостям не только о работе депо, но и об истории его создания и развития. Таким образом, экскурсия продолжилась в музее предприятия, где подростки узнали о знаменательной дате в истории моторвагонного депо Минск – 7 декабря 1963 года. Как оказалось, в этот день машинист Георгий Галкин и помощник машиниста Александр Иванов на электропоезде ЭР9 № 23 совершили первый рейс от станции Минск-Пассажирский до станции Олехновичи и обратно – так и было открыто движение на первом электрифицированном участке Минск – Олехновичи протяженностью 48 км. Начальником депо в то время был Михаил Плышевский.
Кульминацией экскурсионной программы стало посещение кабины электропоезда межрегиональных линий бизнес-класса, где каждый смог посидеть в кресле машиниста, его помощника и сфотографироваться. Также ребятам озвучили технические характеристики современного подвижного состава и показали новшества, созданные для комфортной поездки пассажиров.
– Есть в электропоездах специальная система безопасности. Она при определенных обстоятельствах незамедлительно сработает и остановит состав. К примеру, если с машинистом что-то произошло или по каким-то причинам он проехал на запрещающий сигнал семафора. Сам же машинист должен дополнительно носить браслет, который фиксирует его пульс, дыхание и другие показатели жизнедеятельности. В кабине есть все, что необходимо, вплоть до подогрева сидений! – объяснил Алексей Карпович.

Михаил БЕРДНИК