Сразу три больших «окна» в течение суток были выделены для путевых работ на участке Минск – Осиповичи. Два из них длились по 20 часов, поэтому ремонт не прекращался даже ночью.

Выправку и подбивку нового стрелочного перевода № 47 типа Р-65 с крестовиной 1/11 выполнили путейцы на станции Лунинец с помощью современной машины ВПРС-08. Использование такой техники улучшает качество содержания стрелочных переводов, снижает эксплуатационные расходы и повышает производительность труда.

Горизонты новых возможностей Продолжаем рассказывать о том, как проходили слеты машинистов Белорусской железной дороги. Каждый форум имел свои особенности, но неизменным оставалось одно – желание в открытом диалоге обсудить наиболее актуальные вопросы и найти пути решения тех или иных проблем. …

Белорусскому государственному университету транспорта 65 лет. Для человека это время подведения итогов того, что сделано. Для учебного заведения годы – это развитие, совершенствование. Ведь учить, воспитывать, исследовать – значит, всегда двигаться вперед, встречаться с новым, интересным, это жизнь в вихре …

Второй: с акцентом на практику До юбилейного, пятого форума остается все меньше времени. Пока в коллективах локомотивных депо выбирают делегатов, продумывают вопросы и перспективы предстоящего мероприятия, мы, журналисты отраслевой газеты, возвращаемся в историю – вспоминаем предыдущие слеты машинистов Белорусской магистрали. …

В делах и заботах встречают сороковой день рождения своего предприятия труженики Бобруйской дистанции пути. Здесь близятся к завершению летние путевые работы. Причем многое выполнено с опережением графика.

Слаженно и эффективно трудится коллектив Полоцкой дистанции пути. И это подтверждают цифры: за 9 месяцев текущего года балльная оценка состояния пути при плане 57 составила 9, выросла и производительность труда.

На Белорусской железной дороге продолжается работа по подготовке к Пятому, юбилейному слету машинистов, который пройдет в Могилеве. Представители 17 локомотивных депо соберутся, чтобы обсудить перспективы развития хозяйства, поговорить о проблемах, поделиться опытом.

Под таким девизом работает станция Козенки Гомельского отделения. За 8 месяцев здесь констатируют существенное увеличение объемов погрузки и выгрузки по сравнению с аналогичным периодом 2017-го. И сбавлять темпы не собираются.

На станции Журжево Витебского отделения за 8 месяцев выгружено около 3,5 тыс. вагонов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года – почти на 50% больше.