Пульс отрасли

На пороге перемен

22.02.2014 // Нет комментариев

На весенней сессии, в мае, белорусские парламентарии рассмотрят в первом чтении законопроект «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам железнодорожного транспорта».

Внедрить и сэкономить

19.02.2014 // Нет комментариев

Более 3,3 млрд. рублей составил экономический эффект от внедренных рационализаторских предложений на предприятиях Витебского отделения в 2013 году. 

Путейцы определили приоритеты

19.02.2014 // Нет комментариев

С новыми образцами специализированной техники смогли ознакомиться участники дорожного совещания по путевому хозяйству, прошедшего на базе Барановичской дистанции пути.

Ремонт в «плюс»

15.02.2014 // Нет комментариев

Значительного снижения балльности удалось добиться бобруйским путейцам на обслуживаемом ими участке стальной магистрали. При плане в 77,5 балла оценка состояния пути к началу текущего года составила 55,3 балла.

Процесс ускорят замедлители

15.02.2014 // Нет комментариев

Капитальный ремонт двух четырехзвенных вагонных замедлителей НК-­114 завершили специалисты Молодечненской дистанции сигнализации и связи. Автоматизированная сортировочная горка, где были установлены отремонтированные замедлители, оборудована системой ГАЦ-­АРС­-ГТСС, имеет две тормозные позиции.

На расстоянии «клика»

15.02.2014 // Нет комментариев

На участке Осиповичи – Жлобин продолжится внедрение устройств микропроцессорной централизации. В направлении Минск – Молодечно – Гудогай начнут использовать сеть цифровой радиосвязи стандарта GSM­-R. В рамках оптимизации из эксплуатации в 2014 году выведут примерно каждую десятую из используемых АТС.

Добро пожаловать, трехвагонник!

15.02.2014 // Нет комментариев

На станцию Брест-­Восточный для прохождения таможенного контроля прибыл первый из трех новых трехвагонников польской компании PESA Bydgoszcz SA, предназначенных для Белорусской железной дороги.

Еще на три года

12.02.2014 // Нет комментариев

Продлено действие сертификата соответствия системы менеджмента качества (СМК) технического обслуживания (ТО-­3) и текущего ремонта (ТР-­1) моторвагонного подвижного состава (дизель-­поездов) в локомотивном депо Брест.

Двойная польза

12.02.2014 // Нет комментариев

В Оршанском вагонном депо завершился монтаж обновленного колесотокарного станка модификации RAFAMET UBB-­112. Капитальный ремонт и модернизация оборудования проведены на Барановичском заводе автоматических линий.

Курсом – на модернизацию

12.02.2014 // Нет комментариев

В Гомельском отделении дороги будет продолжена электрификация участков магистрали, а также обновление и модернизация подвижного состава. Эти и многие другие задачи были рассмотрены на итоговом заседании технико-­экономического совета отделения.

1 77 78 79 80 81 84
Яндекс.Метрика