Электропоезд ЭПМ InterCity совершил первый рейс из Гомеля в Минск. Повышать скорость и улучшать комфортность перевозок в дальнейшем планируется как на гомельском, так и на других направлениях.
Март
Чт
27
2025
06.08.2016
Июль для тружеников Белорусской железной дороги – всегда месяц особенный. На него, как правило, приходится пик пассажирских перевозок и летних путевых работ.
В БелГУТе завершилась вступительная кампания. В этом году абитуриенты не менее ответственно подошли к выбору будущей профессии, чем в предыдущие.
С целью повышения качества обслуживания пассажиров и развития электронных продаж проездных документов (билетов) в международном сообщении Белорусская железная дорога в системе продажи через Интернет внедрила новую технологию приобретения электронных билетов на сайте poezd.rw.by.
Август 2015 г. Борисовский шпалопропиточный завод за высокие показатели по экономии ресурсов в 2014 году признан победителем республиканского соревнования с занесением на Республиканскую доску Почета. В Бресте состоялось координационное совещание руководителей транспортно-логистических компаний Беларуси, России, Казахстана и Германии. Участники обсуждали проект …
Начала августа железнодорожники Беларуси ждут, пожалуй, с таким же нетерпением, как и Нового года. На дороге свое летоисчисление, а рубеж проходит через первое воскресенье августа – День железнодорожника, которому работники магистрали посвящают свои трудовые достижения. Это время подведения итогов и …
Центр управления и транспортного обслуживания (ЦУТО), созданный на базе станции Минск-Сортировочный, объединил товарные конторы трех центральных станций столичного узла. Новшество со всех сторон уже успели оценить многочисленные клиенты и сами железнодорожники.
В Центре управления перевозками Управления Белорусской железной дороги введена в эксплуатацию система ГИД «Неман» Минского узла. Проект реализован Белорусской железной дорогой с целью совершенствования организации управления перевозочным процессом и повышения безопасности движения.
В период Великой Отечественной войны необходимо было создать военную экономику, которая смогла бы обеспечить победу над немецко-фашистскими захватчиками.
Настоящим профессионалом считают Владимира Романовского все, кто с ним знаком. И неспроста: около сорока лет он трудился в Осиповичском вагонном депо.