Движение верное: работа планомерная
Хорошими показателями завершил первый квартал года коллектив станции Койданово Минского отделения: погрузка составила 107% к заданию, выгрузка – 108%. Таких результатов железнодорожникам удалось добиться благодаря планомерной и кропотливой работе с постоянными клиентами и привлечению новых.
Среди партнеров, с которыми железнодорожники сотрудничают не первый год, – ОАО «Дзержинский райагросервис», ЧУП «МАВ», УП «Белсельстройсервис», ЗАО «Северсталь Дистрибуция», ФХ «Василек», ДУП «ПМК-190», ООО «Практика-Центр». По выгрузке лидируют строительные материалы – щебень, отсев, блоки и сельскохозяйственная кормовая добавка – шрот. Основной клиент станции – ГЛУ «Минский лесхоз» – свою продукцию предприятие отправляет по всей Беларуси.
В целом, собственные подъездные пути имеют шесть предприятий. Все погрузочно-разгрузочные операции выполняются силами специалистов транспортно-логистического центра «Минск». Но и у станционников хлопот немало.
В частности, у приемосдатчика груза и багажа Светланы Гирич. Станция Койданово – ее первое рабочее место. Профессию выбирала по примеру матери Тамары Селицкой – железнодорожницы с 30-летним стажем. Нравится взаимодействовать с клиентами и товарному кассиру Людмиле Рахацевич – женщина занимается оформлением грузов, заключением договоров и проверкой документов.
– На станции я уже 9 лет и за эти годы ни разу о выборе не пожалела, – отмечает Людмила Эдуардовна.
Увеличивается на станции Койданово и пассажирооборот. Это связывают с ростом населения Дзержинска и динамичным развитием промышленных предприятий региона. Недаром несколько лет назад этот районный центр включили в список городов-спутников столицы. На станции две кассы: каждая ежедневно обслуживает в среднем по 350 пассажиров. В штате – 18 билетных кассиров и один старший кассир. На смену старожилам приходит молодежь.
Два года билетным кассиром трудится Ольга Майборода, до этого она девять лет была проводником пассажирского вагона. Ольга Николаевна – представитель трудовой династии: многие ее родственники, начиная с бабушки, связаны с магистралью.
– Работа мне нравится, – признается собеседница. – Особенно интересно, когда пассажиры берут билеты на дальнее расстояние с пересадкой на станциях, названия которых раньше и не слышала. К примеру, есть постоянная пассажирка, которая ездит в российский город Невинномысск.
– Железная дорога не теряет популярности у пассажиров, – подчеркивает начальник станции Галина Гладкая. – В дачный и отпускной сезон в графике появляются дополнительные поезда. Приобрести проездные документы можно с помощью наличного и безналичного расчета, а также через Интернет. Коллектив делает все, чтобы пассажирам было комфортно.
Год основания станции Койданово – 1871-й. Ее имя напоминает об историческом названии, которое Дзержинск носил на протяжении нескольких веков – вплоть до 1932 года. Пять лет назад в станционном здании провели капитальный ремонт, а в минувшем году выполнили косметический. Благодаря этому изменился внешний вид станции и ее внутренний дизайн. Зону приема пищи работников оснастили необходимой техникой, появилось место для отдыха. Планируется, что в перспективе станция Койданово начнет принимать поезда городских линий. Этого события ждет весь коллектив, который объединяет 37 человек. Большинство из них трудятся на магистрали от 10 до 20 лет.
Анастасия МЕЛЕХОВА