С высоким мастерством
Локомотивное депо Брест в нынешнем году перевыполняет программу капитального ремонта подвижного состава. За 9 месяцев отремонтировано 11 секций тепловозов М62 в объеме КР-1, две секции М62 – КР-2, обновлены также 9 кранов на железнодорожном ходу в процессе КВР.
Это предприятие – ремонтно-эксплуатационное. Оно осуществляет пассажирские и грузовые перевозки на участках до станций Минск, Барановичи, Лунинец, Влодава, Пинск, Заболотье, Белоозерск, Дубица, Высоко-Литовск, Оранчицы, Ковель и Малашевиче. Маневровая работа выполняется на крупных станциях Брестского узла и отделения. Также подвижной состав задействован в ПМС-289, Брестской и Жабинковской дистанциях пути и вагонном депо.
В депо Брест ремонтируют технику не только собственного приписного парка, но также локомотивы многих серий и индексов других предприятий и организаций дороги.
Здесь оказывают услуги по капитальным (КР-1 и КР-2) и текущим ремонтам (ТР-1, ТР-2 и ТР-3), а также техническому обслуживанию (ТО-2 и ТО-3) тепловозов М62, ДМ62 и 2М62. Также выполняют ТО-2 и ТО-3, ТР-1 локомотивов ЧМЭ3 и ЧМЭ3Т. Обслуживают и осуществляют текущий ремонт дизель-поездов ДР1А и мини-дизель-поездов МДП. Депо – единственное предприятие Белорусской, которое выполняет капитальный и капитально-восстановительный ремонт кранов на железнодорожном ходу. Освоение современных технологических процессов позволяет улучшать качество ремонта, содержать подвижной состав в технически исправном состоянии, а также обеспечивать высокий уровень безопасности движения поездов. Специалисты занимаются ремонтом полумуфт объемных нагнетателей, выполняют очистку моющими растворами секций холодильников тепловозов М62, ДМ62, 2М62. Также осуществляется восстановление направляющих клапанов 14Д40.
Вложенные в технологический процесс средства позволили обеспечить высокое качество технического обслуживания и ремонта локомотивов и МВПС.
В частности, для выполнения неразрушающего контроля деталей и узлов тягового подвижного состава приобретен стенд для магнитной дефектоскопии зубчатых передач. Также специалисты используют новые магнитопорошковые дефектоскопы МД-12ПЭ, прибор для контроля качества магнитных индикаторов МФ-10СП. Это оборудование применяется перед каждым текущим ремонтом ТР-3 и капитальными КР-1 и КР-2 тепловозов всех серий.
За 9 месяцев текущего года план ремонта подвижного состава (с учетом капитальных) выполнен на 100%, выросло количество проведенных по участкам поездов (всего их проследовало 35 812). Объем ремонтной продукции в приведенных единицах – на 108,2% к плану и на 109,7% к 9 месяцам 2017-го, а целевой показатель по энергосбережению – минус 9,9% при задании минус 8,9%.
Большое внимание уделяется текущему и капитальному ремонту объектов депо. В прошлом году обновлено здание бытового корпуса по улице Героев обороны Брестской крепости. Сейчас осуществляется текущий ремонт кровли и фасада станции очистки нефтесодержащих стоков, а также еще одного бытового корпуса предприятия.
Значительная экономия достигается благодаря активной рационализаторской деятельности. В прошлом году внедрено 7 рацпредложений с экономическим эффектом 23,3 тыс. рублей. В нынешнем году – аналогичное количество идей и одно техническое новшество. Новаторы депо трудились над приспособлениями для проворачивания коленчатого вала дизеля С15 тепловоза ТМЭ3 и проверки износа клиновых пазов в кронштейнах бесчелюстной рамы тележки.
Специалисты депо участвуют в реконструкции техники для музея Белорусской магистрали в Бресте. Многие экспонаты обновлены на различных участках предприятия. Так, один из паровозов серии Эр выполнили в разрезе к открытию в нынешнем году музея после реконструкции. Раритет стал настоящим украшением экспозиции. Работа над обновлением экспонатов музея продолжается, ведь сохранение истории для потомков здесь считают очень важным.
Юрий ФЕДОРЕНКО