По пути автоматизации

Целенаправленная работа по расширению охвата железнодорожников производственным питанием позволила в ушедшем году вывести данный показатель на уровень 38%. В текущем его необходимо улучшить.

Такую задачу перед профильными подразделениями обозначил заместитель руководителя Белорусской магистрали Петр Стоцкий на выездном итоговом совещании в Барановичах. Он подчеркнул, что достичь поставленной цели позволит развитие автоматизированных систем расчетов за питание, повышение производительности труда и культуры производства, предоставление работникам отрасли качественного и разнообразного питания по доступным ценам.
Итоги ушедшего года подвела начальник профильного отдела Управления дороги Елена Логацкая. Она рассказала о том, что на магистрали действуют 31 столовая и 34 буфета. При этом все участки производственного питания обеспечили рост охвата горячими обедами к уровню 2017-го. Лучшие показатели – в Барановичском отделении (почти 61%), Минском (около 42%) и Витебском (34%). Темп роста реализации продукции собственного производства в сопоставимых ценах при плане 103,1% превысил 113%. Основной причиной незначительного снижения окупаемости в прошлом году стали ремонты столовых в Минском и Брестском участках, а также открытие новой – на станции Гродно.
Производительность труда в прошлом году выросла на 11%. Приобретено новое технологическое оборудование. В полном объеме выполнены решения слетов машинистов по обеспечению круглосуточным горячим питанием в пунктах отдыха локомотивных бригад: организована работа круглосуточных столовых и буфетов, а также реализация продукции с использованием технологии шоковой заморозки (при этом объемы продаж значительно выросли). Елена Логацкая подчеркнула, что все железнодорожники получают горячее питание с минимальной наценкой. Оплатить обед, продукцию собственного производства и покупные товары они могут с использованием корпоративных карт, банковских карт и за наличные, в том числе – в счет будущей заработной платы.
В ушедшем году продолжалась работа по внедрению автоматизации расчетов за питание внутри каждого отделения дороги и в ГП «БТЛЦ», а также по организации единого бухгалтерского учета с присвоением штрих-кодов всей номенклатуре товаров. В Минском участке данная задача уже выполнена. В Барановичском, Брестском, Могилевском и Витебском завершен переход к автоматизации внутри своего отделения. В 2019-м работы в этом направлении будут завершены в Гомельском участке и ГП «БТЛЦ».
Обращаясь к участникам совещания, Елена Николаевна потребовала обратить внимание на выполнение соотношения темпов роста производительности труда и заработной платы на уровне не ниже 1. Улучшить организацию питания коллективов дистанций пути, сигнализации и связи, гражданских сооружений, а также активизировать взаимодействие с райпрофсожами.
В рамках заседания состоялась церемония награждения победителей и призеров дорожного смотра-конкурса на лучшую производственную столовую.

Инга МИНДАЛЁВА