Всегда в наших сердцах

Машинист паровозного депо Калинковичи Татьяна Семеновна Самсонова более 30 лет посвятила необычной для женщины профессии. Воспоминания о легендарной железнодорожнице для участия в конкурсе на лучшую публикацию, посвященную празднованию 75-й годовщины освобождения Республики Беларусь от немецко-фашистских захватчиков и Победы советского народа в Великой Отечественной войне, прислала ее внучка – доцент Московского государственного областного университета Татьяна Макарова. Эта работа заняла первое место в номинации «Все для Победы! Отстояли – восстановим!».

«В депо Москва-Сортировочная 14 августа 1935 года произошло событие, о котором узнала вся страна. В тот день отправилась в рейс первая женская паровозная бригада в составе старшего машиниста Зинаиды Троицкой, ее помощника Анны Кошкиной и кочегара Марии Федосовой. Они успешно справились с порученным заданием, оправдав оказанное доверие. Этот пример вдохновил многих девушек подать заявления на обучение профессии машиниста паровоза. Среди них – белоруски Татьяна Самсонова, Мария Мельникова, Екатерина Крепицкая и Екатерина Гарбуз.
Моя бабушка Татьяна Самсонова выросла в семье железнодорожников. Составителем поездов, а позже стрелочником работал ее отец Семен Лукич. Он и дочь с ранних лет приучал к труду и ответственности. Неудивительно, что маленькая Таня еще в детстве решила, что обязательно будет водить поезда. Такая профессия подходила ей и по характеру: целеустремленная, трудолюбивая, она всегда выбирала работы посложнее. Прежде чем повести первые тяжеловесные составы, ей пришлось выдержать экзамен. Сначала изучила токарное и слесарное дело. Обучал девушку опытный мастер паровозного депо Калинковичи Степан Расевич. Благодаря своему наставнику Татьяна успешно сдала государственный технический экзамен, получив право выполнять работу токаря по самому высокому разряду. Был у нее также пятый разряд по специальности «слесарь».
4 января 1940 года Татьяна уехала в Жлобин на учебу в Дорожную школу мастеров социалистического труда, где после окончания получила свидетельство помощника машиниста паровоза. Радости не было предела! К исполнению профессиональных обязанностей железнодорожница относилась с большой ответственностью, в работе была примером для коллег.
Ее паровозная бригада водила тяжеловесные составы на Овруч, Житковичи, Бобруйск. Во всех начинаниях молодого специалиста поддерживало руководство. Не ожидала Татьяна, что из первой поездки ее, как единственную женщину-помощника машиниста, на станции Калинковичи встретят под звуки духового оркестра. Поздравление начальника местного паровозного депо Михаила Рубанова и коллег еще больше вдохновили железнодорожницу на самоотверженный труд. О ее успехах рассказывали в радиопередачах, писали в газетах, позднее опыт обобщали и распространяли на других предприятиях.
Но радость мирного труда оборвала война… Татьяна Самсонова в числе первых подала заявление о своей готовности трудиться там, где необходимо для скорейшего освобождения Родины от врага. «Нужны Вы будете здесь, – ответили ей в депо. – Только привычный «мирный» паровоз придется заменить на бронепоезд».
Каждый день был между жизнью и смертью… В тяжелых условиях, под прицельным огнем вражеских бомбардировщиков приходилось железнодорожникам вести эшелоны, рискуя жизнью выполнять задания. В таких «огненных» рейсах люди не только проявляли отвагу, мужество, смелость, но и сохраняли оптимизм, чувство юмора, подбадривали друг друга шутками в минуты опасности. Бабушка вспоминала, как в одной из поездок в сопровождении военнослужащих везли артиллерийские снаряды. Коллега предложил ей: «Пойдем, Татьяна, посмотрим, какие «авторучки» нам надо доставить», – так образно он называл опасный груз.
Все они были героями и своими действиями приближали Великую Победу. Война принесла много горя и слез в каждую семью. Печальные вести пришли и в дом Самсоновых: не вернулись с фронта два родных брата Татьяны – Николай и Александр.
Советские люди на передовой и в тылу проявляли героизм в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. Никакая сила не могла сломить их моральный дух. Подвиг многих из них отмечен наградами. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1945 года Татьяна Семеновна Самсонова награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов».
После освобождения она наконец-то осуществила свою мечту: в 1945-м окончила Щорсовскую техническую школу по специальности «машинист паровоза» и получила удостоверение № 1.
Машинист Самсонова успешно осваивала любые паровозы, которые эксплуатировались в депо, мастерски водила составы в различных условиях и неоднократно становилась победителем социалистических соревнований. По их итогам в 1946 году ей было присвоено звание «Лучший машинист Белорусской железной дороги». Она имела благодарности от руководства паровозного депо и Управления. В одном из благодарственных писем указано: «Руководство стальной магистрали поздравляет Вас и работников Вашей бригады с достигнутыми успехами в труде, объявляет благодарность и выражает уверенность в том, что Вы в выполнении пятилетнего плана 1945 – 1950 годов приложите все усилия, знания и опыт в деле мастерского вождения поездов, лунинского метода ухода за паровозом и экономии топлива. Просим конкретно описать опыт работы для передачи его отстающим малоопытным работникам».
Благодарственные письма, почетные грамоты, медали, правительственные поздравления – такую высокую оценку труда и уважение снискала моя бабушка. Она была интеллигентным человеком, жизненный ориентир которого – Совесть. Татьяна Самсонова стала мудрым наставником для целого поколения машинистов и их помощников на Белорусской магистрали.
Общий стаж династии железнодорожников Самсоновых составляет более 400 лет, из которых 30 – личный вклад Татьяны Семеновны. Ее отец, а также дяди Николай и Яков, родные братья Александр, Николай, Михаил и другие близкие родственники трудились на стальной магистрали. Около 30 лет в Калинковичском электросетевом районе Гомельской дистанции электроснабжения работала и ее дочь – моя мама Людмила Змушко.
Герои войны и тыла живут в стихах и песнях, истории и литературе, они всегда в наших сердцах. Татьяну Самсонову и других женщин военного и послевоенного времени воспели в поэзии Виктор Голайдо, Светлана Крупинина. В Калинковичах проводится патриотическая акция. По инициативе местного историка-краеведа Раисы Атамановой вот уже 26 первичек ОО «БРСМ» названы в честь дочерей и сыновей Отечества, чьи фамилии, как маяки, подсказывают ориентиры движения в современном мире и становятся примером для молодежи. В 2016 году первичной организации Калинковичской дистанции сигнализации и связи присвоено имя машиниста паровоза Татьяны Самсоновой. Легендарная железнодорожница является примером во всем: в отношении к учебе, труду, людям и к жизни в целом.
Спасибо ветеранам войны и труда за их ратный и трудовой подвиг!»