Хорошие темпы Ситницы

Станция Ситница Барановичского отделения за 7 месяцев нынешнего года увеличила объемы погрузки во внутриреспубликанском сообщении на 10,4% к аналогичному периоду прошлого. Положительная динамика наблюдалась и в июле – рост по отношению к этому же месяцу 2019-го составил 4,3%.

С начала текущего года отсюда отправлено свыше 140 тыс. вагонов, в том числе на экспорт – более 44 тысяч. В настоящее время суточный объем работы станции составляет 43,7 тыс. тонн. Основной клиент – РУПП «Гранит», крупнейшее предприятие в Европе по добыче и переработке плотных горных пород. Ситница обеспечивает перевозки его продукции – гранитного щебня и отсева – железнодорожным транспортом. Объемы внушительные: более 50% погрузки всего Барановичского отделения и около 15% – Белорусской магистрали.
– В нынешнее непростое время коллектив активно работает, – рассказывает первый заместитель начальника станции Ситница Вадим Велесницкий. – Благодаря слаженности и профессионализму каждого специалиста мы выполняем основные показатели, не допускаем брака и самое главное – обеспечиваем безопасность движения поездов. Так что профессиональный праздник встретили в хорошем настроении.
Коллектив станции стремится наращивать объемы перевозки щебня и отсева, которые перевозятся в основном в полувагонах. В прошлом году их было отправлено более 17 млн. тонн.
В 2020-м железнодорожники не сбавляют темпы, работают в тесном сотрудничестве с предприятием. Впрочем, станция и строилась в 1974 году в связи с появлением этого гиганта. Нынешнее РУПП «Гранит» создавалось на базе карьера «Микашевичи» и дробильно-сортировочного завода по переработке строительного камня. Одновременно с его возведением быстрыми темпами развивалась и Ситница. В июле 1974-го отсюда был отправлен первый поезд с продукцией.
Первоначально на станции было три приемоотправочных пути и один погрузочный, где выполнялась вся работа. Постепенно она расширялась по мере наращивания предприятием объемов. Благодаря масштабной реконструкции в течение десятилетия введены в эксплуатацию семь железнодорожных путей. Это позволило в два раза увеличить переработку вагонов. Существующее путевое развитие позволяет обеспечивать погрузку более 900 вагонов в сутки.
– Помимо белорусских потребителей отправляем эту продукцию на рынки России, Литвы, Латвии и Польши. Белорусский щебень пользуется спросом в этих странах, с зарубежными партнерами предприятие работает на взаимовыгодных условиях, – продолжает Вадим Иванович. – Сохранить объемы экспортируемых перевозок мы смогли благодаря запуску на «Граните» в прошлом году новой линии по производству щебня более крупных фракций. Эта горная порода размером от 5 до 70 мм пользуется постоянным спросом в строительной отрасли.

В связи с возросшими объемами погрузки предприятия местные путейцы усилили железнодорожные пути на участке Лунинец – Ситница, тем самым увеличив его пропускную способность. Все это отразилось и на показателях работы Ситницы.
Выгрузка на станции за 7 месяцев составила 2213 вагонов – в среднем 9,4 в сутки. Львиная их доля приходит в адрес местного ОАО «Спецжелезобетон». Оно получает сыпучие грузы (песок и гравий) для выпуска тротуарной плитки, бордюрного камня и железобетонных шпал. Это предприятие отгружает трубы разных форм для строительства мостов и систем канализации.
– Мы сотрудничаем еще с двумя крупными клиентами – СООО «Межрегиональный дробильно-сортировочный завод» и СООО «Еврощебень», – продолжает Вадим Велесницкий. – Они отгружают щебень на экспорт в собственном подвижном составе. Также для «Еврощебня» принимаем сыпучие грузы, на которые приходится 18,3% от общего объема всей нашей грузовой работы.
Для маневровой работы на станции предназначены шесть вытяжных путей, которые находятся в четной и нечетной горловинах. В целом о масштабах Ситницы говорит ее инфраструктура – здесь «переплетаются» 70 железнодорожных путей. Из них 32 станционных, 16 приемоотправочных и пять – для ремонта и подготовки в ПТО вагонов инвентарного парка для сыпучих грузов. В пункте технического обслуживания выполняется и текущий отцепочный ремонт для компаний-нерезидентов Беларуси.
С июня 2018 года в Ситнице действует Линейный центр транспортного обслуживания, который позволил расширить комплекс услуг по перевозке грузов и повысить их качество. Специалисты подразделения информируют грузовладельцев о тарифах, способах и маршрутах перевозки, а также предоставляют полный пакет документов на транспортировку. В настоящее время помимо Ситницы в него входят промежуточные станции Микашевичи и Лахва, а также разъезд Сенкевичи.
На станции сформировался коллектив профессионалов, который вносит большой вклад в ее развитие. Сегодня здесь трудятся 152 человека. Среди наиболее опытных – почетный железнодорожник, маневровый диспетчер Сергей Данилович, дежурный по станции Сергей Горбатовский и составитель поездов Виктор Костюкевич, они награждены знаками «Выдатнік Беларускай чыгункі». Из числа опытных также составители поездов Александр Шиш и Виктор Данилович, маневровый диспетчер Анатолий Кохович, оператор при дежурном по станции Татьяна Костюкевич, старший оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов Марина Синило, дежурный разъезда Сенкевичи Ольга Юркова. Ко Дню железнодорожника Почетной грамотой Барановичского отделения отмечена дежурный по станции Ольга Книга.

Юрий ФЕДОРЕНКО