Нацеленность на результат

Железнодорожники станции Дубица в прошлом году на 142% увеличили объемы погрузки леса крупного клиента – ГЛХУ «Брестский лесхоз».

Древесину сюда доставляют грузовые автомобили из трех местных лесничеств: Томашовского, Меднянского и Домачевского. Техника оборудована манипулятором, с помощью которого лес тут же загружают в вагоны колеи 1520 мм и с пути общего пользования № 4 отправляют грузополучателям. Схема «автомобиль – вагон» работает четко, без сбоев.
– За прошлый год погрузка составила 699 вагонов, что на 411 больше, чем в 2019-м, – рассказывает начальник станции Дубица Владимир Назаров. – Увеличился этот показатель и в тоннах – с 14 625 до 31 511 (в среднем за сутки грузили 86 тонн). В 2020 году рост погрузки обеспечили за счет экспорта древесины в Польшу, Румынию и Литву, а в нынешнем древесина следует белорусским грузополучателям.
По объему выполняемой работы Дубица относится к 5-му классу. Помимо погрузки здесь налажена и выгрузка. Для ООО «Городник» приходят вагоны с лесоматериалами. Еще один клиент – ТУП «Домачево» – получает цемент. В прошлом году объемы выгрузки составили 83 вагона.
Эта станция хоть и небольшая, но одна из самых известных в Брестской области. В начале 2000-х она стала настоящей площадкой для съемок кино. В 2016-м включена в список историко-культурных ценностей Беларуси, о чем напоминает соответствующая табличка на фасаде станционного здания.
Расположенная в окружении величественных дубов (одна из версий происхождения названия), станция находится у пограничной полосы. В нескольких десятках метров от здания проходит государственная граница. Из областного центра через Дубицу на конечную станцию Влодава ежедневно следуют две пары пассажирских поездов региональных линий экономкласса. Пассажиры в основном – местные жители, в летний период – дачники. Из-за близости с границей (на другом берегу Западного Буга уже территория Польши), пограничники проверяют в поезде у людей удостоверения личности.

Станции в этом году исполнится 124 года. Здание было построено еще в 1897-м – к десятилетию с момента открытия железнодорожной линии Брест-Литовск – Хелм. Недалеко от Дубицы размещались военная комендатура и застава пограничников. Однако они не сохранились – в первые дни Великой Отечественной были разрушены попавшей бомбой. Если пройти вдоль контрольно-следовой полосы, что в нескольких десятках метров от станции, можно увидеть два памятника. На одном написано: «Здесь 22 июня 1941 года при защите границы СССР героически сражались пограничники 15-й погранзаставы…». Второй обелиск напоминает о том, что в этом месте сражались и погибли младший сержант Новиков и сержант Артамонов, а также еще 16 неизвестных пограничников.
– В 1968 году имя Алексея Новикова было присвоено 14-й пограничной заставе Брестской Краснознаменной пограничной группы, – рассказывает Владимир Назаров. – На территории этой заставы установлен и бюст героя. Также в поселке Домачево Брестского района именем бойца названа одна из улиц. В настоящее время на станции мы храним альбом с фотографиями и сведениями об ее истории. А еще интерес вызывает гостевая книга, в которой есть автографы известных российских и белорусских актеров и режиссеров.
Работу в Дубице и безопасность движения поездов обеспечивают шесть человек. Это начальник станции Владимир Назаров (он окончил Иркутский государственный университет путей сообщения) и четверо дежурных: Павел Кон, Андрей Чирук, Михаил Луцюк и Владислав Зычков, а также станционный рабочий Елена Наумчик. Все ответственно выполняют профессиональные обязанности и гордятся тем, что трудятся на магистрали. Словом, каждый на своем месте.

Юрий
ФЕДОРЕНКО