Экзамен на профессионализм
Победителей дорожного конкурса на звание «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте» определили среди работников хозяйства перевозок. Из-за сложной эпидемиологической ситуации он прошел в новом формате.
В прежние годы победители отделенческих состязаний собирались в Минске. В нынешнем с учетом повышенных требований к соблюдению санитарных и социальных норм значительная часть мероприятия была перенесена в онлайн.
На первом этапе проверили теоретические знания претендентов на победу. В своих отделениях они прошли компьютерное тестирование с использованием автоматизированной системы «Контроль и проверка знаний работников Белорусской железной дороги». На 30 вопросов необходимо было ответить за полчаса. Тестовые задания были составлены на основе ПТЭ и двух приложений: инструкций по безопасности движения поездов и сигнализации и связи. В некоторых случаях участники выбирали один вариант из списка предложенных, а в других – несколько пунктов либо определяли порядок действий в описанной ситуации.
Второй этап – устное собеседование в режиме видеоконференции. К нему были допущены только те, кто правильно ответил не менее чем на 70% вопросов компьютерного тестирования. Им предстояло выдержать новый экзамен – на сей раз вопросы поступали от членов комиссии, сформированной из специалистов службы перевозок Управления дороги. У экзаменуемых проверяли знания специфики работы станции или подразделения, где они трудятся. Рассматривались и некоторые пункты инструкций и других важных документов. Разбирали алгоритм действий железнодорожников в нестандартных ситуациях.
Движенцы, как отметили представители конкурсной комиссии, играют ключевую роль в ритмичной работе стальной магистрали. Поэтому повышению их квалификации и таким конкурсам уделяется самое пристальное внимание. Благодаря им не только определяют лучших из лучших, но и оценивают общий уровень подготовки специалистов, формируется конкурентная среда для стимулирования к самосовершенствованию и тяге к лидерству.
Из года в год улучшается и система проведения конкурса, а также его техническая оснащенность. На этот раз комиссия собралась в новом здании ЦУПа, введенном в эксплуатацию в конце 2019 года.
В нынешнем году дорожный конкурс проходил на протяжении трех дней. В первый за победу боролись поездные и локомотивные диспетчеры, а также старшие дорожные диспетчеры.
– Мою работу можно сравнить с игрой в шахматы – нужно быть предельно внимательным, быстро принимать оптимальные решения, просчитывать действия на несколько шагов вперед, – поделился впечатлениями старший дорожный диспетчер ЦУП Дмитрий Ратушев, ставший победителем в своей категории. – Я работаю на дороге более 25 лет, накопил большой практический опыт. Но все равно регулярно обновляю свои знания: пересматриваю инструкции, другие документы.
первый заместитель начальника службы перевозок Валерий Мацкель отметил, что дорога интенсивно развивается, внедряются информационные технологии, расширяется автоматизация, дистанционное управление. Все это требует высокой квалификации движенцев и обостряет борьбу за победу в конкурсе.
– При оценке знаний претендентов самое пристальное внимание уделяем теоретической подготовке, – подчеркнул Валерий Марьянович. – Ведь четкое выполнение инструкций и других документов – основа безопасности движения поездов. Каждый должен соблюдать трудовую и технологическую дисциплину. Наилучших результатов достигает тот, кто отлично знает теорию и успешно применяет ее на практике.
Руслан АНАНЬЕВ