Мотивация для роста

Высокий уровень теоретических знаний и практической подготовки продемонстрировали участники дорожного конкурса на звание «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте» среди работников хозяйства перевозок.

Он проходил в течение трех дней по разным специальностям. Во второй лидеров выбирали из числа дежурных по отделениям, инженеров станций, ревизоров движения отделов перевозок, маневровых и станционных диспетчеров, дежурных по станциям, сортировочным горкам и паркам станций.
Как и прежде, состязание состояло из двух этапов. Непривычным был его онлайн-формат, обусловленный сложной эпидемиологической ситуацией. Первый этап – это компьютерное тестирование, которое конкурсанты проходили в своих отделениях. За отведенное время каждый отвечал на несколько десятков вопросов. В этом испытании железнодорожникам пригодились уверенные знания ПТЭ. Те, кто правильно ответили не менее чем на 70% из них, допускались ко второму этапу – собеседованию. Используя возможности видеоконференции, его проводила комиссия во главе с заместителем начальника службы перевозок Владимиром Лавицким.
Претендентам на победу необходимо было продемонстрировать в том числе знания специфики работы станций или подразделений. К примеру, когда осуществляется полная переработка техническо-распорядительных актов станции? Что является основанием для формирования поезда, не предусмотренного планом формирования, и кто дает разрешение на это? В каких случаях допускается движение поездов вагонами вперед? Было много и других.
– Несмотря на то, что в дорожном конкурсе принимала участие в третий раз и тщательно готовилась к нему, сложнее всего было справиться с волнением, – поделилась впечатлениями победительница в своей категории – инженер станции Кричев Татьяна Шилова. На магистрали она трудится около трех десятков лет, инженером работает с 2012 года. – Подобные конкурсы – это хорошая возможность не только проверить свои силы и показать себя, но и получить стимул для профессионального развития.
Для станционного диспетчера станции Барановичи-Центральные Елены Шимко дебют в дорожном конкурсе оказался успешным. Елена Константиновна не скрывает, что для нее победа стала приятной неожиданностью.
– Мой девиз: «Только вперед!», – рассказывает железнодорожница. – Для себя решила: если удача в этот раз не улыбнется, обязательно буду пробовать снова. «Держаться уверенно», – такой совет дали коллеги, которые раньше занимали первые места в конкурсе. Ему и старалась следовать. Не хотелось подвести тех, кто поверил в мои силы, нужно было оправдать оказанное доверие. Основательно готовилась и к отделенческому этапу конкурса, и к дорожному, в свободное время штудировала профессиональную литературу. Думаю, это вкупе с правильным настроем и помогли показать хороший результат, чему я очень рада.

Елена Шимко в семье не единственная железнодорожница, с Белорусской магистралью были связаны отец и мать, сейчас там работает брат. Сама Елена Константиновна на станции Барановичи-Центральные трудится без малого два десятка лет. За это время прошла путь от оператора при дежурном до станционного диспетчера.
– Для станционного диспетчера, как и любого другого работника стальной магистрали, важны ответственность и дисциплина, – отмечает она. – Но еще надо уметь продумывать свои действия на несколько шагов вперед, быть рассудительным и внимательным. Профессия непростая, но очень интересная, с охотой продолжу совершенствоваться в ней. Первое место в дорожном конкурсе – отличная мотивация для этого.
Благодаря уверенным теоретическим знаниям и практическим навыкам победу в своих номинациях одержали ревизор движения отдела перевозок Могилевского отделения Олег Винников, дежурный по Витебскому отделению Евгений Тихонов, дежурный по станции Орша-Центральная Татьяна Соколова, дежурный по парку станции Калинковичи Виктор Карпей, дежурный по сортировочной горке станции Лунинец Валентина Поживилко.
Насыщенным был и третий день конкурсных испытаний, когда железнодорожники тоже демонстрировали свое профессиональное мастерство. Лучшими стали составитель поездов станции Барановичи-Полесские Василий Скоморох, регулировщик скорости движения вагонов станции Слуцк Виктор Гончарик, старший оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов станции Гомель Любовь Стельмах. Также в лидерах – оператор поста централизации станции Бобруйск Анна Анцен, оператор при дежурном по станции Витебск Анастасия Белова, оператор сортировочной горки станции Гомель Людмила Кожемякина, дежурный поста централизации станции Барановичи-Центральные Тамара Ломако.

Екатерина
ОСОВСКАЯ