Усилия приносят результат
Существенное увеличение объемов погрузки и выгрузки (более чем в два раза) позволило станции Лыщицы Брестского отделения повысить классность с 4-го до 3-го.
Эта станция расположена на участке Брест-Северный – Высоко-Литовск и в основном специализируется на перегрузке газа. Голубое топливо поставляется из России грузовыми автомобилями и железнодорожным подвижным составом в адрес местного предприятия ООО «ЗападТрансЭкспедиция». Затем переливается в цистерны и по колее 1435 мм отправляется в Евросоюз. Ежемесячный объем, который перегружает станция Лыщицы с колеи 1520 мм на западноевропейскую, – около 300 – 350 вагонов.
– За 7 месяцев нынешнего года погрузка составила 3826 вагонов – более 200% к аналогичному периоду 2020-го, а выгрузка – 5536, рост на 175,8%, – рассказывает начальник станции Лыщицы Дмитрий Ольшевский. – Наибольший объем приходится именно на голубое топливо. Слив и налив осуществляются на газонаполнительной станции, где оборудованы различные эстакады на 16 постов (8 по нашей колее и столько же по западноевропейской), еще два поста для наполнения и слива автоцистерн. На погрузочно-разгрузочных железнодорожных путях есть возможность разместить 30 вагонов. Выставочные пути «ЗападТрансЭкспедиция» вмещают 128 условных вагонов по колее 1520 мм и 137 – по колее 1435 мм.
Это предприятие – единственный клиент станции, при этом стабильно обеспечивает Лыщицы объемами работы. В прошлом году была расширена инфраструктура – построен новый склад ГСМ для погрузки и выгрузки наливных грузов, в частности, метанола. Ежемесячно объем перегрузки этого органического вещества с участием местных железнодорожников составляет порядка 150 – 200 вагонов. Вместимость склада по двум колеям разного стандарта – 73 условных вагона, а фронт погрузки и выгрузки – одновременно 15 единиц.
Увеличились объемы на станции Лыщицы и благодаря сдаче в эксплуатацию в прошлом году открытой площадки размером 530 х 110 метров на территории «ЗападТрансЭкспедиции» для перегрузки и хранения контейнеров и различных грузов – сыпучих, наливных, навалочных, тарно-штучных.
Здесь же осуществляются прием, хранение, перегрузка контейнеров с вагонов колеи 1520 мм в подвижной состав западноевропейской и наоборот. Ежемесячно – не менее 100 – 120 вагонов. В некоторые месяцы через станцию следуют еженедельно три контейнерных поезда. Предусмотренная инфраструктура открытой площадки позволяет размещать на собственных подъездных путях «ЗападТрансЭкспедиции» около 120 вагонов по двум колеям, перегружать 20-, 30- и 40-футовые контейнеры, а также танк-контейнеры.
Данная организация владеет терминалом, примыкающим к станции Лыщицы, и оказывает транспортно-экспедиционные услуги по организации перевозки сжиженных углеводородных газов и пропилена, перевалке грузов из вагонов колеи разного стандарта, а также их хранению. Имеется здесь два собственных колесно-рельсовых тягача на базе трактора «Беларус», которые могут оперативно выполнять маневровые операции по железнодорожным путям. Также подачу и уборку вагонов проводят и работники станции, задействуя при этом тепловозы 2М62 локомотивного депо Брест.
– С прошлого года ООО «ЗападТрансЭкспедиция» освоило новое направление – оказывает ЗАО «Штадлер Минск» услуги по приемке двухэтажных пассажирских вагонов и железнодорожных тележек, установке кузовов на них, – рассказывает Дмитрий Витальевич. – Сюда автопоездами доставляют комплектующие, затем происходит сборка узлов и отправка составов по европейской колее заказчику в Венгрию. К примеру, в августе мы отправили два состава, а в планах – до четырех ежемесячно.
Рост объемов грузовой работы позволил повысить категорию станции Лыщицы – теперь ей присвоен 3-й класс. Благодаря помощи отдела перевозок Брестского отделения коллектив увеличился на 10 человек.
В настоящее время здесь трудятся 17 железнодорожников – четыре дежурных по станции, семь коммерческих агентов по транспортному обслуживанию, четыре составителя поездов (раньше в штате их не было), станционный рабочий и начальник станции. Два человека сейчас проходят обучение и скоро приступят к своим обязанностям.
Есть в коллективе и те, кто работает здесь много лет. Среди опытных – дежурные Алексей Мохнач, Сергей Шкиндерук, Сергей Ярмак, коммерческий агент по транспортному обслуживанию Наталия Дядюк. Начальник станции Дмитрий Ольшевский был дежурным по станциям Мотыкалы, Высоко-Литовск, а с 2010-го – в Лыщицах. Уже четыре года как он возглавляет коллектив станции. Своей главной задачей Дмитрий Витальевич считает обеспечение безопасности движения поездов при существенном увеличении объемов грузовой работы. А что касается пассажирской, в Лыщицах ежесуточно делают остановку четыре пары поездов региональных линий экономкласса Брест – Высоко-Литовск. Пассажиропоток сохраняется на уровне прошлого года.
Юрий
ФЕДОРЕНКО