Ведет по жизни путь

В Минской дистанции пути председатель первичной профсоюзной организации Адалят Сейфуллаев трудится уже ровно 40 лет.

Юноша из многодетной семьи, проживавший в азербайджанской Ленкорани, вначале не планировал работать на железной дороге. После окончания школы решил поступать в Бакинский техникум советской торговли. Однако срочная армейская служба в железнодорожных войсках изменила его судьбу.
После окончания учебного центра в Дзержинске Горьковской области он служил командиром отделения и заместителем командира взвода в одной из воинских частей в Омске. Вместе с сослуживцами осуществлял обслуживание и ремонт участков Западно-Сибирской железной дороги. Работа на путях пришлась юноше по душе. Однако от предложений офицеров поступить в военное училище он отказался и вернулся в родную Ленкорань. Дома Адалят Сейфуллаев какое-то время работал на чайной фабрике. А затем бывший одноклассник Закир, осевший после срочной службы в Беларуси и уже работавший в Минской дистанции пути, позвал друга к себе.
Так в октябре 1981 года Адалят Сейфуллаев устроился туда монтером пути. Уже в следующем году он поступил на заочное отделение Брестского техникума железнодорожного транспорта. Осваиваться на новом месте помогал бригадир пути Иван Судоров.
– Всегда вспоминаю золотые слова Ивана Семеновича: до нас поезда ходили, при нас ходят, а после нас еще быстрее пойдут, – говорит Адалят Аязович. – Его уже нет в живых, но слова остаются актуальными и по сей день. В 1980-е годы при обнаружении остродефектного рельса для его ремонта на месте необходима была передвижная электростанция. А сейчас станки работают на бензине, что делает весь процесс более быстрым и технологичным.
К моменту окончания техникума в 1985 году Адалят Аязович уже работал бригадиром пути 6-го околотка на станции Негорелое. В 1988 – 1989 годах Сейфуллаев осваивал бухгалтерское дело, работал в соответствующем подразделении дистанции пути. В это время он уже был студентом-заочником Белорусского института инженеров железнодорожного транспорта, который успешно окончил в 1993-м.
К тому периоду Адалят Аязович уже имел серьезный опыт руководящей работы, в течение трех лет трудился дорожным мастером в 14-м околотке на станции Минск-Сортировочный. Затем в его профессиональной биографии были еще три года работы дорожным мастером 12-го околотка в районе станции Минск-Пассажирский.
Следующей ступенькой его карьеры стала должность начальника 1-го участка, включавшего в себя территории станций Минск-Пассажирский, Минск-Восточный, Степянка и Колядичи. Обширный фронт работ по текущему содержанию и ремонту пути стал серьезной школой профессионального мастерства и житейской мудрости. На момент назначения его в 2005 году заместителем начальника дистанции Адалят Сейфуллаев был уже опытным руководителем, умеющим найти подход к работникам разного возраста и с различными жизненными обстоятельствами. При нем начинали свой трудовой путь и росли в профессиональном плане будущие начальник дистанции Сергей Корик, заместители начальника Сергей Гришель, Александр Казакевич и Андрей Койданик.
Но наиболее продуктивным периодом Адалят Аязович считает 2007 – 2014 годы, когда он занимал на предприятии должность главного инженера. В это время с его активным участием проводилась реконструкция Детской железной дороги имени К. С. Заслонова. Тогда были уложены рельсы Р-50 на деревянном основании вместо старых Р-38, а также начато строительство третьего пути на участке между станциями Минск-Пассажирский и Ждановичи.
Возглавив первичную профсоюзную организацию дистанции, Адалят Сейфуллаев продолжает максимально использовать свой богатый профессиональный опыт в интересах предприятия. Его труд отмечен множеством наград. Среди них – нагрудный знак «За заслуги» и знак «Выдатнік Беларускай чыгункі». Помимо традиционных обязанностей профсоюзного лидера он курирует на предприятии производственную практику студентов БелГУТа, учащихся его филиалов – Брестского и Оршанского колледжей, а также будущих специалистов из Минского государственного профессионально-технического колледжа железнодорожного транспорта имени Е. П. Юшкевича. Ведь он, как никто другой, хорошо знает все этапы профессионального взросления, специфику деятельности монтеров и бригадиров пути, дорожных мастеров.
Такие заботы отнимают много сил, но Адалят Аязович находит время и для огородничества. Раз в несколько лет он старается навещать живущих в Азербайджане брата и сестер. А 150-летний юбилей дистанции, отмечаемый нынешней осенью, прибавит ему приятных праздничных хлопот.

Евгений
ВОЛОСТНЫХ