С дорогой – сорок лет

Магистраль прочно вошла в жизнь моего собеседника еще в детстве. Родился Виктор Дубик в Черниговской области Украины, в селе Голубичи. Рядом была железнодорожная станция с одноименным названием. Все свободное время мальчишка проводил именно там, провожая поезда восторженным взглядом.

…Ему также нравилось наблюдать за работой монтеров и электромехаников, которые обслуживали семафоры, стрелки и автоматику переезда. Железнодорожники охотно отвечали на вопросы паренька, который также увлекался техникой.
Еще во время учебы в 5-м классе Виктор самостоятельно собрал детекторный радиоприемник. Получив базовое образование, поступил в железнодорожный техникум в Киеве на специальность «автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Преддипломную практику проходил в Одессе. После защиты диплома по распределению попал в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи. Было это в сентябре 1976 года. Два месяца работал электромехаником, а затем ушел в армию. Служил Виктор Дубик радиотелеграфистом в ракетной части Семипалатинска.
С этим периодом его жизни связано одно незабываемое событие. Возвращаясь из отпуска, Виктор Иванович вместе с товарищем помог задержать опасного рецидивиста, который в поезде обворовал женщину и пытался скрыться, выпрыгнув на ходу из состава. При задержании он оказал сопротивление, ранив ножом военнослужащих. К счастью, повреждения оказались несерьезными, а парни позднее были отмечены руководством части и получили благодарственные грамоты.
Когда электромеханик Дубик вернулся в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи, его «взял под крыло» опытный специалист Геннадий Соколовский, который многому научил молодого коллегу. Дисциплинированность, трудолюбие, четкое выполнение своих обязанностей не остались незамеченными. Фотография Виктора Дубика была занесена на Доску почета дистанции. В 1982 году он стал бригадиром.
– С первых дней работы я твердо уяснил следующее правило, – рассказывает Виктор Иванович. – Железная дорога – зона повышенной опасности. Строгое выполнение инструкции – закон, гарантирующий безопасность движения и сохранность грузов.
За время трудовой деятельности сделано немало. Виктор Дубик принимал участие в модернизации технических средств автоматики, телемеханики и связи, когда механические системы заменялись релейными. В 1994-м был назначен старшим электромехаником цеха контрольно-испытательного пункта СЦБ. Со временем это подразделение стало одним из лучших в дистанции. Виктор Иванович имеет не одно поощрение за свой труд, награжден знаком «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» ІІІ степени. В 2018 году Виктор Иванович вышел на заслуженный отдых. Недавно железнодорожник отметил 65-летие. Руководство, профсоюзный комитет и совет ветеранов Осиповичской дистанции сигнализации и связи сердечно поздравили ветерана предприятия, которому он отдал 40 лет жизни.
Не единой работой жив человек. С супругой Зинаидой Митрофановной они идут по жизни вот уже более четырех десятков лет. Вырастили двоих дочерей – Татьяну и Елену. Радуются внукам Никите, Тимофею и внучке Дарье. Есть свой дом с садом и небольшим водоемом. Уже на пенсии Виктор Иванович открыл в себе новый талант и занялся разведением… фазанов (на фото). Сегодня у него 36 этих удивительных птиц семи видов: серебряный, золотой, охотничий, алмазный, непальский, королевский, синий ушастый. Даже куры здесь не обыкновенные, а китайские шелковые, или пуховые. Плавают утки-мандаринки, бегают шустрые перепела. Кстати, инкубатор для яиц Виктор Дубик сделал сам. В аппарате соблюдаются все необходимые параметры влажности, температуры, вентиляции. К делу Виктор Иванович подошел как всегда ответственно, ведь иначе он не умеет.

Георгий АЛЕЙНИКОВ