В едином ритме с магистралью

В едином ритме с Белорусской железной дорогой, отправляясь в рейсы днем и ночью, трудятся работники Минской транспортной базы. Свой профессиональный праздник некоторые водители проведут в пути, внося важный вклад в надежное функционирование стальной магистрали.

Дело техники

В середине дня на парковке Минской транспортной базы, расположенной недалеко от станции Колядичи, что в пригороде столицы, микроавтобусы, легковые автомобили и другая техника аккуратно выстроена в ряд, словно под линейку. На кузовах – надписи с логотипом БЖД.

– Это лишь малая часть парка нашей техники, – начинает знакомство с работой предприятия его начальник Виктор Дворанинович. – Здесь прежде всего те машины, которые отправятся в рейс ночью, в том числе для перевозки локомотивных бригад и в качестве дежурных автомобилей. А остальная техника выехала на линию еще рано утром и вернется лишь к вечеру.
Сейчас в парке базы более 150 единиц техники, предназначенной для перевозки пассажиров и грузов, выполнения других задач, стоящих перед структурными подразделениями Минского отделения и Управления дороги, а также сторонними организациями. А 70 лет назад, когда было создано предприятие, в сентябре 1953 года, масштабы были куда более скромными: в автопарке насчитывалось лишь 4 автомашины. К середине 1960-х их количество выросло до 60 и продолжало увеличиваться.

Минское отделение – крупнейшее на магистрали, охватывает значительную часть территории Беларуси. Поэтому для оптимизации автоперевозок на Минской транспортной базе созданы участки в столице, Орше и Молодечно. С учетом местных потребностей, соответственно, распределена и техника. При этом две единицы специально выделены для обслуживания оздоровительного центра «Талька» Минского отделения.

 

Равнение на лучших

– Лишь на некоторое время заехал на базу. И скоро снова в дорогу, – рассказывает водитель легкового автомобиля Денис Паненков. – Поддерживаю машину в чистоте, исправном состоянии. Ведь от этого зависят безопасность и комфорт пассажиров. Работаю в основном в дневную смену по будням. Но если на железной дороге возникает производственная необходимость, то выхожу и в ночную смену, в выходные. Могу пересесть и за руль микроавтобуса или большого автобуса туристического класса.
Он пришел работать на Минскую транспортную базу в 1999 году и с тех пор трудится там, пользуется авторитетом у железнодорожников и коллег-автомобилистов.
– К нам приходит молодежь, – отмечает ведущий специалист по кадрам Татьяна Колонтай. – Но большинство работников – те, которые трудятся у нас более 20 лет. Это не «бегунки», а надежные люди, настоящие профессионалы своего дела. На них можно положиться.

В коллективе, объединяющем около 200 человек, есть работники, которые трудятся на предприятии свыше 40 лет. Среди них – водители Владимир Лешков, Владимир Смолик, Евгений Пищалко, контролер технического состояния автомобилей Иван Вабищевич, сторож Василий Парфенов.

Примечательно, что для некоторых сотрудников базы такая работа стала семейной традицией. К примеру, Александр и Наталия Цыганковы пришли сюда четыре десятка лет назад. Затем по их стопам пошел сын Игорь, который трудится здесь же уже около 15 лет.

Хозяйский подход

Начальник Минской транспортной базы Виктор Дворанинович – тоже человек дела: единожды выбрав свой профессиональный путь, остается ему верен по сей день. Он пришел на предприятие еще в 1986 году. Начинал механиком, затем был старшим механиком колонны, главным инженером, а в 2002-м возглавил коллектив.
– Постепенно развиваем нашу материальную базу, в том числе оснащаем автомастерские. Ведь своевременное обслуживание и ремонт автомобилей – залог безопасности перевозок и надежности техники, долгосрочности ее эксплуатации, – поясняет Виктор Георгиевич.

Такой комплексный, хозяйский подход оправдывает себя, приносит ощутимый эффект. Минская транспортная база традиционно на хорошем счету. Вот и в нынешнем году коллектив предприятия по итогам работы в первом полугодии стал победителем отраслевого соревнования и продолжает сохранять положительную динамику. За три квартала 2023-го по сравнению с аналогичным периодом минувшего выручка от реализации продукции, товаров, работ и услуг выросла почти на 20%. При этом удалось перевыполнить плановое задание по рентабельности продаж.
Труд работников транспортной базы регулярно получает высокую оценку. Так, в нынешнем году, который проходит под знаком 70-летия предприя-тия, наградами Минского отделения были отмечены Игорь Ханецкий, Виктор Семашко, Дмитрий Кириенко и Геннадий Гирник.

Руслан
АНАНЬЕВ