На экране – звезды. Стальные!

У каждого из нас есть свои любимые фильмы и, конечно же, актеры. Даже если они в новом образе и загримированы, мы узнаем их мимику и жесты. И при этом зачастую не обращаем внимания на «актеров», которые не нуждаются ни в каком гриме. Разве что в ремонте, да и то после многих десятилетий службы… Речь идет о стальных кинозвездах – локомотивах, которые были задействованы в съемках широко известных и популярных отечественных фильмах. Сегодня расскажем о кинематографической судьбе паровоза серии О.

В Российской империи они были одними из самых распространенных. Чтобы передать колорит эпохи, киномастера нередко использовали их в своих шедеврах. Локомотив именно этой серии можно увидеть в «Анне Карениной» (фильм 1967 года), «Сибирском цирюльнике» (1998), «Статском советнике» (2005), «Безымянной звезде» (1978), а также в фильмах «Комендант Пушкин» (1986), «Край» (2010), «Матильда» (2017).

Интересный факт. В отечественных экранизациях романа «Анна Каренина» чаще всего использовали паровоз серии О. Локомотив именно этой серии установлен на станции Лев Толстой Юго-Восточной железной дороги. 31 октября 1910 года на этой станции (тогда еще Астапово) сошел простудившийся по дороге Лев Толстой. Утром 7 ноября писателя не стало. Станцию и поселок позже переименовали, а рядом на вечную стоянку поставили легендарный паровоз.

Роман «Анна Каренина» не один раз экранизировали. В разные периоды роль главной героини исполняли Татьяна Самойлова, Татьяна Друбич, Елизавета Боярская… Но неизменно в этих фильмах снимали один и тот же паровоз – Ов-324. Интересно, что трудяга-локомотив до сих пор задействован в кино и различных мероприятиях, даже несмотря на преклонный возраст (ему уже более 100 лет).
Паровоз снимали в своих фильмах Михалков, Балабанов, Соловьев, Учитель. Управляли «овечкой» реальные машинисты, которые попутно овладели второй профессией – актерской. Не так-то просто сделать все идеально с первого дубля! Но это блестяще удавалось машинисту Вадиму Гукову из Санкт-Петербурга. Особенно ему запомнилось участие в съемках фильма «Край» Алексея Учителя. Роль главного героя, машиниста, исполнял Владимир Машков. По словам Гукова, актер быстро освоил устройство паровоза и даже сам им управлял, подбрасывал уголь, как заправский машинист.

Наша справка
Локомотивы серии О стали самыми массовыми из дореволюционных паровозов. В период с 1890-го по 1915 год на двенадцати паровозостроительных заводах Российской империи было построено более 9 тыс. локомотивов этой серии. Паровозы О, которые были основными локомотивами бронепоездов, активно использовали в Гражданской и Великой Отечественной войнах. Паровые машины этой серии применяли для организации паровозных колонн особого резерва, эксплуатировали на прифронтовых дорогах. Летом 1944 года в освобожденный Жлобин первый поезд прибыл с паровозом О^в № 3961 под управлением машиниста Ануфрия Бондарева и помощника машиниста Нины Паращенко. На Белорусской и Западной дорогах эти паровозы водили поезда в 1945-м на участках Василевичи – Хойники, Дорогобуж – Никитинка, а также Жуковка – Клетня.

В настоящее время этот локомотив находится в Музее железных дорог России. Там же можно увидеть и паровоз О^в-6640. Внимательные зрители могут заметить его в кинокартинах «Трест, который лопнул» (1982), «Государственная граница» (1980), «Хождение по мукам» (1977) и многих других.
Активно снимали в кино и локомотивы других серий. Об этом расскажем в следующих публикациях.

Подготовил
Дмитрий ВЛАДИМИРОВ