Чтобы был порядок…

На Белорусской магистрали женщины на равных с мужчинами не только выполняют производственные задачи, но и участвуют в обеспечении правопорядка. И делают это на отлично! Яркий пример – Людмила Сакович и Ольга Савич (на фото), вошедшие в список лучших дружинников 2024 года.

Людмила Семеновна на дорогу пришла в 1980 году. Много лет работала в Минской дистанции гражданских сооружений, большую часть времени – специалистом по кадрам. А выйдя на пенсию, устроилась вахтером в общежитие своего предприятия. Ранее она уже становилась героиней публикации отраслевого издания как лучший дружинник и лучший командир добровольной дружины столичного отделения.
– Дружинником я была еще при Союзе, но не на регулярной основе, а когда просили подежурить, – вспоминает Людмила Сакович. – А когда начала действовать добровольная дружина Минского отделения, я записалась в нее. Еще и мужа привела (он тоже железнодорожник). Вместе лет 15 на дежурства ходили.
Ольга Савич – билетный кассир (запасной) станции Минск-Южный, на БЖД с 2015 года. В добровольной дружине – с 2016-го. В прошлом году была избрана ее командиром. По итогам работы за 2023-й отмечена Благодарностью министра внутренних дел нашей страны.
С моими собеседницами встречаемся на столичном железнодорожном вокзале, где обычно проходит дежурство. На вопрос, чем они руководствовались, когда соглашались вступить в дружину, Ольга Владимировна, подумав, отвечает:
– Наверное, чувством патриотизма: хочется, чтобы у нас порядок был и на дороге, и в стране, чтобы меньше было происшествий. Вот и помогаем, чем можем. Мы – глаза и уши милиционеров. Сами нарушителей не задерживаем…
– Зато по-женски, хозяйским взглядом можем заметить то, что мужчина упустит, – добавляет Людмила Семеновна. – Да и опыт железнодорожный нам пригодился.
Дружинники дежурят в свободное от основной работы время по утвержденному графику и всегда в сопровождении двух правоохранителей.
– Маршруты меняются. Например, сегодня дежурство в фойе вокзального комплекса, завтра – на третьем этаже, в следующий раз – на перроне, – поясняет Ольга Владимировна. – Мы стараемся отслеживать ситуацию на своем участке. Если наши милиционеры на выезде, где участие дружинников не требуется, нас определяют к другим патрульным.
Добровольцы помогают в охране общественного правопорядка, раскрытии преступлений и даже при задержании нарушителей. За столько лет мои собеседницы с чем только не сталкивались.

Начальник Минского ОВД на транспорте Геннадий Завацкий:
– Пользуясь случаем, хотел бы поблагодарить работников железной дороги за неоценимый вклад в осуществление охраны правопорядка в зоне повышенной опасности, которыми являются объекты стальной магистрали.
Добровольцы помогают сотрудникам патрульно-постовой службы милиции, оперативно реагируя на правонарушения, напоминая пассажирам о требованиях законодательства, сохранности личного имущества, тем самым не давая им стать объектом легкой наживы для правонарушителей.
Только за два месяца текущего года члены добровольной дружины Минского отделения осуществили 217 выходов совместно с сотрудниками МОВДТ, оказали содействие в задержании 22 правонарушителей по статье 19.3 КоАП Республики Беларусь (появление в нетрезвом виде в общественных местах).
Мы призываем железнодорожников активнее вступать в ряды добровольных дружин!

– Порой пассажиры не держатся за перила эскалатора и падают. Приходится их ловить. И не всегда причиной становится алкоголь, – рассказывает Ольга Владимировна. – Например, спускалась пожилая пара. женщина, недавно перенесшая операцию, почувствовала слабость и присела прямо на ступеньку. Эскалатор дернулся, она покатилась вниз, потянув за собой мужа. А я, заметив это, тут же бросилась нажать кнопку остановки механизма. Однажды нам с напарницей довелось присутствовать при задержании участников организованной группы по торговле людьми. Белорусских женщин собирались отправить в соседнее государство. Мы выступили понятыми во время обыска. Бывает, что личный досмотр просят провести меня, если правонарушитель – женщина. Дружинники не осуществляют задержания, это задача правоохранителей, но иногда приходится им помогать. например, на остановочном пункте Минское Море, нетрезвая и агрессивно настроенная пара оказала активное сопротивление милиционерам. Пока патрульные были заняты отбивавшимся мужчиной, его подруга попыталась расстегнуть у одного из них кобуру. Мне пришлось оттащить женщину, чтобы ситуация не стала еще хуже.
Раз в квартал с дружинниками проводят занятия по технической учебе. Представитель отдела внутренних дел на транспорте знакомит добровольцев с происшествиями на дороге, анализирует каждый отдельный случай, разбирает алгоритм действий при обнаружении оставленных без присмотра вещей или подозрительного пакета, оголенных проводов и т. д. Дружинник, как и милиционер, должен быть готов ко всему, уметь быстро реагировать, трезво мыслить в нестандартной ситуации, принимать верные решения.
И все же большинство дежурств моих собеседниц проходит мирно, независимо от того, патрулируют они вокзал, сопровождают поезд или участвуют в инкассации терминалов самообслуживания. Случается, что пассажиры теряют или забывают свои вещи, не могут сориентироваться в расписании или в навигации на таком большом железнодорожном объекте. тогда им на помощь приходят героини этой публикации.
– Вижу, очень пожилая женщина одна стоит в растерянности посреди фойе, смотрит на табло, не знает, как ей пройти на нужную платформу. Я с удовольствием ее провожу к вагону, вещи поднесу, – делится Людмила Семеновна.
– Или молодой парень, инвалид по зрению, один едет на работу. Мы его сопроводим к поезду, предупредим проводников, чтоб были к человеку внимательнее, – добавляет Ольга Владимировна.
– Возможно, кто-то посчитает, что в работе дружинника помощь старикам, инвалидам не так важна. Но для нас это важно, – подчеркнула Людмила Сакович.
– Может, потому мы и признаны лучшими, – предположила Ольга Савич.

Инга МИНДАЛЁВА