В истории железных дорог

180 лет назад – 28 марта 1845 года – родился русский изобретатель Павел Голубицкий.

С юношеских лет он увлекался устройством электромагнитной аппаратуры. Это направление стало определяющим в жизни ученого. В 1878 году Голубицкий создал телефон оригинальной конструкции, позже собрал многополюсный телефон.
В 1883-м для нужд железных дорог он разработал специальную телефонную аппаратуру, о чем получил соответствующее свидетельство. Позднее аппараты Голубицкого установили на Николаевской железной дороге для служебных целей. В том же году ученый усовершенствовал микрофон, используя угольный порошок.
В 1884-м он начал испытания поездного телефона, позволявшего поддерживать связь с машинистом на любой железнодорожной станции. Работа над ним была закончена в 1888-м, публично тестирование модели проходило 14 апреля на участке Николаевской магистрали Петербург 2-й – Обухово. Поездной телефон был помещен в багажный вагон состава, два стационарных аппарата установили на станциях Петербург 2-й и Обухово. Изобретатель старался доказать, что в любом месте железнодорожного полотна можно вести разговор с обеими станциями, вместе и по отдельности. Посередине пути поезд остановили. Поездной аппарат соединили проводом с линией железнодорожного телеграфа и заземлили. Связь со станциями была установлена, на что потребовалось не более пяти минут. при повторных испытаниях на других участках время соединения удалось сократить вдвое. При подключении к линии телеграфа использовался специальный шест со стальным зажимом на конце, сконструированный ученым.
Долгое время телефон Голубицкого был главным оперативным средством связи на железных дорогах.