Логистика успеха

Это обособленное структурное подразделение вносит весомый вклад в работу Брестского отделения и Белорусской железной дороги. Коллектив предприятия «Брестгрузтранслогистик», которое отметило 60-летие, к юбилею подошел с отличными показателями.

Начальник предприятия Иван Ведь уверен, что успехи в работе во многом зависят от грамотного и четкого планирования. Это подтверждает и его десятилетний опыт руководителя. А начинал он свой путь на магистрали дежурным по парку станции Жлобин после окончания Гомельского отраслевого техникума (ныне Гомельский колледж – филиал БелГУТа). В трудовой книжке далее записи о работе дежурным по горке, станционным диспетчером, главным ревизором отдела перевозок Гомельского отделения, главным инженером станции Барбаров, начальником станции Пинск. В 2015-м он возглавил предприятие «Брестгрузтранслогистик».
– Чем выше должность, тем больше ответственность. Руководитель должен знать обо всем и контролировать все процессы. Важно иметь рядом надежных коллег, своих помощников, которым всецело доверяешь, крепкий коллектив профессионалов, состоящий из дисциплинированных, трудолюбивых людей.
И если предприятие работает, как часы, значит время и ресурсы вы используете верно, – отмечает Иван Александрович.
Держать свое слово его учили с детства, так было заведено в семье. Примером для сына были родители-железнодорожники: отец – машинист тепловоза локомотивного депо Гомель и мама – товарный кассир станции Речица. От них он научился и решительности.
Рационализаторские предложения Ивана не раз признавались лучшими и внедрялись в работу. Особая гордость – Благодарность начальника Белорусской железной дороги и Брестского отделения, нагрудный знак «Выдатнік Беларускай чыгункі», Почетная грамота Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
– В состав предприятия входят семь производственных участков, три погрузочных пункта, участок по обслуживанию и ремонту машин и механизмов, содержанию зданий и сооружений, – перечисляет Иван Ведь (на фото). – Большое внимание уделяем обновлению материально-технической базы. Так, в прошлом году на контейнерном терминале станции Брест-Северный был установлен высокопроизводительный козловой контейнерный кран. Современное оборудование
помогает ускорять процессы, делать работу более эффективной, экономить затраты. Важное направление – расширение клиентской базы. И мы дорожим своими заказчиками, стараемся все выполнять качественно и в срок.
Предприятие, действительно, ведет активную работу с клиентами. В прошлом году было заключено более 300 договоров на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, аренду техники. Среди крупных заказчиков услуг – КУП «Брестоблдорстрой», ОАО «ДСТ № 4 г. Брест», ПУ «Бел-Кварц» РУП «Производственное объединение «Белоруснефть», КУП «Брестжилстрой», СООО «Брестская строительная компания», ОАО «Полесьежилстрой», ИП «Торговый Дом Запад», РУП «Бреставтодор», частные компании. Белорусские производители поставляют в основном насыпные и навалочные грузы (песчано-гравийная смесь, отсев, щебень, заполнитель, песок).

– Отдельно хочу затронуть тему трудовой дисциплины и охраны труда, – продолжает беседу Иван Александрович. – Это основа основ для любого предприятия магистрали. И поскольку мы выполняем погрузочно-разгрузочные и другие сложные виды работ, активно используем технику, нормы и правила безо-пасности соблюдать следует неукоснительно. В целях профилактики производственного травматизма мы постоянно информируем коллектив, принимаем меры, направленные на сохранение жизни и здоровья тружеников. Инженеры по охране труда регулярно проводят тематические беседы, проверяют состояние рабочих мест и акцентируют внимание же-лезнодорожников на соблюдении всех инструкций.

Движение вперед

Говоря о надежных помощниках в команде, начальник «Брестгрузтранслогистик» приводит в пример своего первого заместителя – главного инженера Андрея Макеенко. На предприятии он трудится 23 года. После окончания с отличием отраслевого техникума (ныне Брестский колледж – филиал БелГУТа) прошел путь от машиниста козлового крана до руководителя. Стальную магистраль он выбрал неслучайно, железнодорожником был его дед Андрей, который несколько десятилетий работал на станциях Малорита, Закрутин и Брест-Северный. Воевал на фронте в Великую Отечественную.
О своем дедушке Андрей Макеенко говорит с большим уважением и в год 80-летия Великой Победы считает своим долгом вспомнить о родном человеке, прошедшем славный боевой путь.
Железнодорожники с большим опытом оказывают поддержку новой смене, которая пополняет ряды предприятия. В хорошем настроении всегда приходит на работу слесарь Максим Рогальников. Малая Родина молодого человека – поселок Молчадь Барановичского района, но и Брест стал уже родным. Учился Максим в отраслевом колледже с интересом. Отец искренне радовался, что сын пошел по его стопам и выбрал магистраль.

Своим выбором доволен и механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Александр Ивановский. Определиться с профессией ему помогли родители-железнодорожники: мама трудится проводником пассажирского вагона, отец – заместитель начальника – главный инженер станции Брест-Северный. Сын также пошел по этой дороге, окончил отраслевой колледж в Бресте, затем и БелГУТ. Александр настроен развиваться и дальше, активно участвует в общественной жизни предприятия, одним из первых откликнулся на призыв помочь в возведении Республиканского центра патриотического воспитания молодежи в мемориальном комплексе «Брестская крепость-герой».

Преданность делу

Ежегодно труженики «Брестгрузтранслогистик» принимают участие в дорожном конкурсе «Лучший по профессии» и показывают достойные результаты. По итогам работы за 2024 год победу одержали механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах (машинист дизель-электрического крана) Михаил Пуховский и механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах (водитель ричстакера) Игорь Сливка.
В коллективе немало работников, которые посвятили предприятию более двух десятилетий. Среди них – начальник производственного участка Пинск Сергей Ермаков, механизаторы комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Александр Азаревич, Алексей Гичко, Сергей Бармута, Анатолий Савчук, Анатолий Полещук, Сергей Мазько, Олег Жолох, Анатолий Кальман, Николай Яскович.

Помнят разные этапы становления предприятия железнодорожники, трудовой стаж которых превышает 30 лет – начальник производственного участка Брест-Северный Борис Тимошкевич, мастер погрузочно-разгрузочных работ погрузочного пункта Оранчицы Владимир Четырбок. Уже четыре десятилетия верен магистрали механизатор комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Василий Антонюк. К таким мастерам своего дела в коллективе относятся с большим уважением и приводят в пример молодым.
На предприятии трудятся работники, которые за свой многолетний добросовестный труд, образцовое выполнение должностных обязанностей и личный вклад в обеспечение устойчивой работы Белорусской железной дороги заслуженно носят нагрудный знак «Почетный железнодорожник». Среди них мастер погрузочно-разгрузочных работ производственного участка Кобрин Александр Антонович, механизаторы комплексной бригады на погрузочно-разгрузочных работах Александр Любчук, Виталий Хвисевич, Олег Ярмошук.
На предприятии есть и семейные династии, для которых железная дорога стала судьбой и объединила несколько поколений: Лысюк – Сосновские – Савчуки, Милосавлевичи – Барма – Корнеевы, Гайдай – Щелкуновы, Марутичи – Желтковичи. Этот список будет расширяться, уверены работники.

Подтверждением того, что коллектив «Брестгрузтранслогистик» состоит из профессионалов, дисциплинированных, трудолюбивых, преданных своему делу людей, является победа в отраслевом соревновании среди предприятий грузового хозяйства по итогам работы за 2024 год.

Уверенно смотреть в будущее

Юбилей – хороший повод вспомнить прошлое и весь проделанный путь. История ведет в 1939 год, когда в Брестском узле была организована погрузочно-разгрузочная контора. Тогда все работы выполнялись вручную, коллектив был небольшой.
В послевоенное время пред-приятие стало перевалочной базой Брестского перегрузочного района. И непосредственно сам отсчет начался в 1965 году с созданием Брестской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, которую в 2009-м переименовали в «Брестгрузтранслогистик». В разное время им руководили Михаил Грибовский, Анатолий Микулик, Франц Павлють, Владимир Федоров, Иван Коломиец, Леонид Крень и Евгений Сахарук. Своих ветеранов железнодорожники регулярно поздравляют с праздниками и рады видеть их здесь как почетных гостей.
– Мы благодарны за опыт и знания нашим ветеранам труда. Они внесли неоценимый вклад в развитие предприятия. Низкий поклон, безусловно, ветеранам войны и всем защитникам Отечества за то, что мы можем жить под мирным небом и работать, – отметил заместитель начальника по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам Александр Панасик. – Мы, конечно, готовились ко Дню Победы. Наши работники приняли участие в различных мероприятиях, посвященных 80-й годовщине Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Одним из них стала подготовка закрепленных экспонатов (паровозов серии Эр771-14, Эр739-93 и 9П-14362) в Музее железнодорожной техники Брестского отделения железной дороги. По традиции 9 Мая работники магистрали возложили цветы к обелиску в мемориальном комплексе «Брестская крепость-герой». Это наш долг – помнить историю и передавать опыт новым поколениям!

Ольга ПЛЮХАЕВА