Транспортный пульс региона

Станция Гродно Барановичского отделения дороги – важный транспортный узел региона, обеспечивающий связь с другими городами и странами. Сегодня она – неотъемлемая часть жизни горожан и жителей Гродненской области. Станция продолжает развиваться, сохраняя свою историческую значимость и открывая новые возможности для пассажиров.

Страницы истории

Станция Гродно – одна из первых станций Белорусской железной дороги. Она была открыта 27 декабря 1862 года на участке Гродно – Поречье бывшей Петербурго-Варшавской железной дороги, первой стальной магистрали, участок которой прошел по территории современной Беларуси. Через 45 лет станция стала узловой. До 1946-го находилась в составе Белостокской железной дороги, а до 1951 года – в составе ликвидированного Гродненского отделения Брест-Литовской магистрали.

Сегодня станция Гродно включает 7 станций: Мосты, Скидель, Аульс, Гродно, Лососно, Брузги, Поречье; разъезды Черлена и Житомля. Это сотни километров главных, приемоотправочных и прочих железнодорожных путей, 37 путей необщего пользования колеи 1520 мм и 1435 мм, где трудятся более 230 человек.

Дежурный по станции Гродно Алина Курейко работает на стальной магистрали почти 20 лет. В отрасль пришла по стопам своей мамы и даже сменила ее в кресле дежурного. Круг обязанностей Алины Сергеевны достаточно широк: руководство оперативной, маневровой работой и, конечно, обеспечение безопасности движения. Она отвечает за прием, отправление и пропуск поездов, а также контролирует маневровые передвижения в пределах станции.
– Я слежу за работой всех служб станции, обеспечиваю бесперебойное функционирование систем сигнализации и связи, а также слежу в целом за порядком, – подчеркивает собеседница.

Тысячи пассажиров и тонн груза

Одно из важных направлений деятельности этого железнодорожного предприятия – погрузочно-разгрузочные работы. Его постоянными клиентами являются более 150 получателей и отправителей грузов. С этой работой коллектив справляется успешно. К примеру, за три первых месяца года на станции Гродно погружено свыше 746 тыс. тонн.

– Среднесуточная погрузка составляет 140 вагонов, среднесуточная выгрузка – 70. Средний вес поездов нашего формирования превысил запланированный более чем на 100 тонн, – рассказывает заместитель начальника станции Гродно Константин Сакович. – Нам удалось сократить время простоя вагонов под одной грузовой операцией. Выросла и производительность труда. За три месяца текущего года мы выполнили и целевой показатель по энергосбережению.
Наиболее крупные клиенты станции Гродно – такой промышленный гигант, как «Гродно Азот», а также предприятия «Мостовдрев», «Скидельский сахарный комбинат», «Гродножилстрой» и другие представители строительной, лесной и пищевой индустрии, тяготеющие к региону расположения станции.

По всей стране и за рубеж

Другой важной составляющей деятельности станции Гродно является пассажирский комплекс. С нее ежедневно отправляются в путь по всей республике и в ближайшее зарубежье тысячи людей. Так, за три первых месяца 2025 года оформлено почти 66 тыс. проездных документов.
Отсюда отправляются поезда меж-региональных линий в Минск, Витебск, Могилев, Гомель, Коммунары, беспересадочные вагоны международных линий до Санкт-Петербурга и Москвы, поезда региональных линий экономкласса до Лиды и Барановичей, а также в Брузги и Узбережь.
В 2011 – 2013 годах железнодорожный вокзал станции Гродно подвергся полной реконструкции. Сегодня в его здании расположены кассовый зал и большой зал ожидания. Пассажиры могут воспользоваться услугами комнат отдыха, перекусить в столовой, сдать вещи в камеру хранения, при необходимости обратиться в медпункт или посетить отделение банка.
– На вокзале функционируют вендинговые аппараты (кофейни самообслуживания), салон красоты, кафе, есть услуги по ремонту мобильных телефонов. В зале ожидания на специальной стойке можно зарядить мобильные телефоны и другие гаджеты. На привокзальной площади для удобства пассажиров установлены указатели расположения основных объектов, оборудованы места для курения, есть велопарковка, – подчеркивает начальник вокзала станции Гродно Юлия Мазец. – Следует отметить, что многие объекты комплекса полностью доступны маломобильным людям, которые при необходимости всегда могут рассчитывать и на помощь работников вокзала.
Все большую популярность у пассажиров набирают терминалы самообслуживания для приобретения проездных документов на поезда региональных линий экономкласса.

На вокзале станции работают железнодорожники, труд которых по достоинству отмечен на уровне руководства отделения и дороги. Высоких отраслевых наград удостоены дежурный помощник начальника вокзала Олег Федосов и старший билетный кассир 6-го разряда Людмила Борис (нагрудный знак «Выдатнік Беларускай чыгункі»), а заведующий билетными кассами Марина Гериш награждена нагрудным знаком «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» ІІІ степени.
В Год благоустройства на станции Гродно разработаны соответствующие мероприятия и активно ведется работа по наведению порядка на закрепленных территориях. К важной исторической дате, 80-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне, работники предприятия восстановили Могилу Неизвестного Солдата, которая находится в полосе отвода станции Лососно.
Кроме того, железнодорожники приняли участие в республиканской акции «Дай лесу новае жыццё!», организованной в Скидельском лесхозе, высадили «Аллеи Памяти» в честь трудового и ратного подвига железнодорожников в годы Великой Отечественной войны на территории оборотного депо Гродно и поучаствовали во флешмобе к 80-летию Великой Победы.
Станция Гродно играет важную роль в транспортной системе региона, сохраняя свою значимость.
– Наше предприятие является надежным связующим звеном между регионами нашей страны, обеспечивая стабильные перевозки пассажиров и грузов. В условиях постоянных изменений и вызовов мы остаемся надежной опорой для развития региональной инфраструктуры и экономики. Несмотря ни на что, мы обеспечиваем стабильность перевозок пассажиров и грузов Белорусской железной дороги, – резюмировал заместитель начальника Барановичского отделения – начальник станции Гродно Николай Лысенко.

Михаил
БЕРДНИК