Пример служения магистрали

Заместителю председателя совета ветеранов Минского отделения магистрали Евгению Коробкову сегодня исполняется 70 лет. Большая часть его жизни, 46 лет, была неразрывно связана с Белорусской железной дорогой. За это время он сменил не одну должность, и на каждой старался принести максимальную пользу.

Евгений Иванович родился в деревне Седица Вилейского района в семье учительницы и строителя. С железной дорогой семью Коробковых косвенно связывало лишь сохранившееся удостоверение прадеда, который работал проводником императорской железной дороги (на фото Михолап Прокофий Федорович).
– В юности я хотел быть военным, – начинает разговор Евгений Иванович. – Но однажды старший брат Николай, который уже работал на железной дороге, предложил мне пойти по его стопам. Я решил последовать его совету и поступил в Минское профессионально-техническое училище № 34 (сегодня это Минский государственный колледж железнодорожного транспорта имени Е. П. Юшкевича). Но так случилось, что я просто влюбился в железную дорогу и выбранную специальность – и все благодаря моему первому мастеру и наставнику Аркадию Васильевичу Ануфрику. Он вложил в нас весь свой жизненный и профессиональный опыт и сыграл огромную роль в формировании каждого учащегося!
Так Евгений Иванович получил профессию слесаря-электрика по ремонту тепловозов и дизель-поездов, а первый опыт приобрел в Минском вагонном участке. Во время учебы был призван в армию, но военную службу продолжать не стал – победила железная дорога: парень вернулся в училище и завершил обучение. С того момента начался его длинный профессиональный путь железнодорожника.
– Начинал я в 1976 году поездным электриком в Минском вагонном участке, – продолжает юбиляр. – В 1980-м был назначен мастером базы отстоя туристических поездов на станции Ждановичи.
А через шесть лет занял должность заместителя начальника Минского вагонного участка – начальника резерва проводников.
Это время Евгений Иванович вспоминает с теплом, несмотря на все проблемы и сложности, с которыми приходилось тогда сталкиваться.
– Я работал с поездными бригадами, – объясняет мой собеседник. – На тот момент резерв проводников составлял около 1,4 тыс. человек. Ежедневно с вокзала отправлялось 17 поездов. А на период летних перевозок брали дополнительно около 800 студотрядовцев. Работали много, ответственность была колоссальная!
Тогда начальником Минского вагонного участка был Вячеслав Александрович Смирнов. Евгений Иванович отмечает, что именно у него набирался опыта в качестве руководителя и организатора рабочего процесса.
Следующей ступенью карьерной лестницы моего собеседника в 1992 году стала должность заместителя начальника Минского отделения по пассажирским перевозкам. Через три года его труд был отмечен высокой наградой – знаком «Почетный железнодорожник».
После изменений в структуре аппарата отделения дороги в 2004 году Евгений Коробков был назначен заместителем начальника отделения по локомотивному и вагонному хозяйству.
– В то время наш коллектив был настоящей сплоченной командой: начальник отделения, его первый заместитель, главный инженер, заместитель по локомотивному и вагонному хозяйству, заместитель по пути и строительству, а также по кадрам. Перед нами стояла общая задача: повышать культуру обслуживания пассажиров и обеспечивать безопасность движения поездов.
С теплом вспоминает Евгений Иванович и ежегодную спартакиаду Белорусской железной дороги, а также соревнования для руководителей. Герой материала участвовал почти во всех видах спорта, в том числе в составе команды-чемпиона по футболу Минского отделения. В личном зачете по лыжам всегда лидировал. Но самое главное, как отмечает собеседник, что такие неформальные встречи очень объединяли железнодорожников, в том числе и руководителей.
В 2008 году Евгений Коробков был назначен руководителем Минского вагоноремонтного завода, а спустя два года стал первым заместителем начальника пассажирской службы Белорусской железной дороги.
В 2014 году в жизни юбиляра случились новые изменения – он был избран заместителем председателя Объединенной районной профсоюзной организации Минского отделения. Этой работой занимался на протяжении пяти лет.
Несмотря на активную работу, Евгений Иванович научился умело планировать свое время, чтобы уделять внимание и семье. Его жена Елена Сергеевна более 30 лет была начальником поезда, поэтому к постоянной занятости мужа относилась с пониманием. Она и сейчас продолжает трудиться инспектором отдела кадров локомотивного депо Минск. По стопам родителей пошел и их сын Иван. Он окончил то же училище, что и отец, и уже более 20 лет трудится на магистрали: сегодня он заместитель начальника Минского вагонного депо.
Выйдя на заслуженный отдых, Евгений Иванович через некоторое время вновь вернулся к активной деятельности: год назад принял предложение председателя совета ветеранов Минского отделения Людмилы Сафоновой стать ее заместителем. За долгие годы он накопил колоссальный опыт и искренне убежден: каждому ветерану необходимо уделять внимание, и неважно, с какой должности человек вышел на пенсию – он заслужил заботу и уважение.
– Я участвую во многих мероприятиях, – рассказывает ветеран. – Из последних больше всего запомнилась закладка сквера на станции Степянка в честь 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Это одновременно и дань памяти прошлому, и вклад в будущее – напоминание нашим детям и внукам о подвиге народа.
Сегодня мой собеседник успевает работать и уделять время семье и хозяйству. Евгений Иванович разводит кроликов, также есть курочки и верная овчарка Ходри, с которой они в свое время принимали участие в выставке, организованной в столичном КСЦ.
На вопрос, с чем у него ассоциируется железная дорога, Евгений Иванович ответил просто и трогательно: «С запахом. Его я чувствую каждый раз, приходя на вокзал, и он же возвращает меня на 53 года назад, когда я впервые пришел туда на практику. Я ни от кого не слышал, чтобы говорили так, – улыбается он. – Но для меня это часть жизни, часть моей памяти».
Евгений Коробков – пример преданности профессии и настоящего служения железной дороге, чей опыт и энергия продолжают вдохновлять коллег и молодежь.
Руководство Белорусской железной дороги, Объединенной отраслевой профсоюзной организации железнодорожников и транспортных строителей, Организация ветеранов магистрали поздравляют Евгения Ивановича КОРОБКОВА с юбилеем! Желают крепкого здоровья и активного долголетия в кругу родных и близких людей!