От росы – до росы
В ОАО «Новобельское-АГРО» Кричевского района на этой неделе определился первый тысячник на уборочной-2025. Им стал железнодорожник Константин Попель, который трудится оператором дефектоскопной тележки в Кричевской дистанции пути, а на время уборочной переквалифицировался в комбайнеры.
Поздравить передовиков сельхозпредприятия приехали представители Кричевского райисполкома и райкома профсоюза работников АПК. Пауза в работе была короткой, и экипажи снова вышли в поле. Так, по данным на утро 15 августа, Константин Попель намолотил уже более 1,1 тыс. тонн зерна с учетом рапса.
Для Константина Владимировича это не первая уборочная кампания. Дефектоскопную тележку на комбайн он сезонно меняет с 2012-го. Сначала работал в качестве помощника, а позже сам сел за штурвал. Помогал на сельхозработах и в качестве тракториста. Технику освоил еще во время учебы в Кричевском профессиональном агротехническом колледже. После положенной отработки ушел в армию, вернулся и в марте 2011-го устроился на магистраль. Овладел новой для себя профессией, но и прежнюю не забыл. Так и получается, что для кого-то лето – это самолет и синее море, а для Константина Попеля – комбайн и море золотистых колосьев.
– Рабочий день у хлеборобов во время уборочной кампании обычно длится буквально от росы и до росы – от утренней до вечерней. Тружусь один, без помощника. На мехдвор приезжаю в 7 часов утра: проверяю готовность машины к работе, заправляю топливом, беру путевку, прохожу медосмотр. Обычно в поле до 9 вечера, но если стоит благоприятная для жатвы погода, допоздна. В этом году дожди не дают убирать так, как хотелось бы, – поясняет Константин Владимирович. – Условия для работы хорошие. В 2021 году я получил новый комбайн «Гомсельмаш», в кабине есть климат-контроль, аудиосистема, холодильник, удобное кресло на пневмоподвеске. Все устраивает.
С этим мнением солидарен и Дмитрий Исаенко. Еще в прошлую уборочную он был в числе аграриев, а эту встретил уже железнодорожником. Но, как оказалось, от сельского хозяйства далеко не ушел.
– В Кричевскую дистанцию пути я устроился в октябре 2024-го монтером пути. А в марте этого года меня направили в помощь ОАО «Новобельское-АГРО». Сначала на тракторе готовил почву для сева, закладывал сенаж. Сейчас, как и прежде, тружусь комбайнером, в моем распоряжении GS12A1 от «Гомсельмаша». Если случается какая-то поломка техники, ее оперативно исправляют, – делится Дмитрий Николаевич. – Условия труда хорошие, ежедневно привозят горячее питание.
В день можно убрать и 10, и 15 гектаров, а результат зависит от урожайности. Она в этом году неплохая, поэтому сколько наработаем – столько и заработаем. Уборочная в разгаре, так что трудимся без выходных.
Свой вклад в обеспечение продовольственной безопасности страны вносят и водители, которые вывозят с полей зерно нового урожая. В Кричевском районе электроснабжения Могилевской дистанции электроснабжения Михаил Харунжий трудится шесть лет. И вот уже два года на время своего отпуска он становится не просто участником уборочной кампании, а входит в число лидеров ОАО «Новобельское-АГРО».
– Это все мое родное! Я же родом из деревни Бель-2, здесь в школу ходил, здесь же во время практики трудился помощником комбайнера. Окончил Кричевское ПТУ № 216 мелиоративного строительства. Я слесарь и тракторист-водитель, – рассказывает Михаил Николаевич. – В прошлом году перевез порядка двух тысяч тонн зерна, в этом будет поменьше из-за дождей. Но все равно показатели достойные.
На момент нашей беседы Михаил Харунжий трудился на поле у деревни Бояры, возил зерно и рапс на зерноток. По его словам, в день выходит примерно 8-9 рейсов. «Этот трактор уже числится за мной, слежу за ним, поддерживаю в рабочем состоянии», – говорит железнодорожник.
Уборка урожая – особое время для хлеборобов, когда становится виден результат многомесячного напряженного труда. А для Вадима Жмодикова (на фото) – тракториста Кричевской дистанции пути, это еще и семейное дело. Со школьной скамьи любовь к технике ему прививал отец. Три года Александр Александрович вместе с Вадимом участвовали в уборочных как семейный экипаж. Сейчас место в кабине комбайна рядом с отцом занял средний сын Максим. В КСУП «Малятичи-Агро» убрано более половины площадей зерновых и на полях в эту страду Жмодиковых меньше не стало. Будучи железнодорожником, Вадим не остался в стороне от уборки урожая. На его счету уже более 740 тонн зерна.
– Урожайность хорошая, техника пока не подводит, да и дело для меня привычное, поэтому работается легко, – говорит Вадим Жмодиков. – На железной дороге немногим больше года, а сейчас предложили выйти в поле – я, конечно, согласился. Буду на уборке, пока она не закончится.
– Хочу высказать слова благодарности всем, кто принимает участие в уборочной кампании. Работники Белорусской железной дороги рядом с аграриями не первый год. Эта поддержка ощутима и не остается незамеченной. Мы делаем общее дело, обеспечивая продовольственную безопасность страны. Уборочная – это не только техника. Это люди, поэтому профсоюз всегда рядом, – резюмировала председатель Кричевской районной организации Белорусского профсоюза работников АПК Елена Пугачева.
Жатва-2025 продолжается. На утро 15 августа всего в Кричевском районе было убрано 55% площадей. Намолочено 25 766 тонн зерновых и зернобобовых культур. Средняя урожайность составляет 35,6 центнера с гектара.
Про урожай говорят, что это венец труда земледельцев, награда за терпение и заботу. Хлебороб – непростая профессия. Здесь недостаточно уметь управлять комбайном или знать конструкцию трактора. Важно чувствовать технику и понимать землю. У героев материала это получается.
Елена ВЕТРОВА