От чертежа до детали

В цеха современных производств уверенно входит прогресс, заменяя традиционные методы на более современные, для которых характерны скорость, бережливость и безупречное качество. Ярким символом этого стал и новый станок для лазерной резки металла, появившийся в Барановичском вагонном депо.

О том, как сфокусированный луч света открывает новые горизонты производства, корреспонденту отраслевого издания рассказал инженер-технолог предприятия Евгений Петрико (на фото).
Выпускник БелГУТа Евгений Александрович уже шесть лет работает в Барановичском вагонном депо, четыре из них – инженером-технологом, где решает сложные технологические задачи. Новый станок, о котором он говорит с особым интересом, – это, по сути, высокотехнологичный комплекс. Лазер с внушительной площадью раскроя и умной системой числового программного управления способен на чудеса: он может обрабатывать металл с точностью до сотых долей миллиметра.
– Парк станочного оборудования активно обновляется, – поясняет Евгений Александрович. – Раньше для изготовления необходимых мелочей, от бирок до шайб, использовали штамповку. Но штампы изнашиваются, требуют постоянного внимания и переналадки. Лазерный станок меняет парадигму: задал цифровые размеры детали – получаешь идеальный результат.
Экономический эффект очевиден: умная программа оптимизирует раскрой лис-та, сводя отходы металла к минимуму. Скорость изготовления партии деталей увеличилась в разы, при этом срез – ровный, чистый, без малейших деформаций.
Одна из самых ходовых деталей – бирка для колесной пары. Если раньше их производство было трудоемким, то теперь станок, подчиняясь цифровой команде, вырезает из одного листа 550 таких бирок всего за час.
Но возможности агрегата гораздо шире: от тончайших пластин до мощных заготовок толщиной до 20 миллиметров. Сложность контура или материала лазеру не помеха – главное, чтобы у инженера был готов точный чертеж.

Запуск лазерного станка – это уверенный шаг предприятия на пути к цифровому производству, где гибкость, безотходность и безупречное качество становятся не целью, а ежедневной практикой.

Новинка функционирует по четкому, почти бесшовному алгоритму: инженеры-технологи разрабатывают цифровые модели, а оператор, прошедший специальное обучение, загружает их в систему.
– Станок управляется интеллектуальной системой ЧПУ, – увлеченно объясняет Евгений Петрико. – Программа самостоятельно рассчитывает, как наиболее экономно разместить детали на листе, и ведет лазерную головку по заданному пути с филигранной точностью. Нам достаточно загрузить чертеж – дальше вступает в дело умная техника.
Появление такого оборудования закономерно ведет и к повышению профессиональной компетенции работников. В штатном расписании депо вскоре появится новая должность – оператор лазерных установок. Работать за этим пультом сможет не каждый, а только прошедший специальную подготовку специалист.
– С нетерпением ждем, когда наш сотрудник завершит обучение, ведь такую технику может обслуживать только грамотный и знающий свое дело человек. В ближайшее время он приступит к управлению станком, – резюмирует собеседник.
Запуск лазерного станка – это уверенный шаг предприятия на пути к цифровому производству, где гибкость, безотходность и безупречное качество становятся не целью, а ежедневной практикой. Благодаря таким инвестициям в технологии и людей Белорусская железная дорога будет наращивать технологический потенциал.

Михаил БЕРДНИК