Время пишет книгу жизни…

Таких людей, как Александр Кутик, называют золотым фондом. Ветеран Осиповичской дистанции сигнализации и связи за более чем 40 лет трудовой деятельности был участником значимых для железнодорожного узла работ и усовершенствований. О себе Александр Васильевич говорит так: «Где родился – там и пригодился».

– Я же местный, осиповичский, из послевоенного поколения! Жили мы с мамой на улице Горького возле большого рынка. Детей из этого района называли «базарники». А у ребят из района улиц Чкалова и Комсомольской было прозвище «корчи». Они его получили из-за болотистой местности, рядом с которой стояли их дома. Мы собирались в команды и играли в футбол, да и вообще соперничали во всем, – вспоминает Александр Кутик. – А какими романтиками мы были! После окончания школы я поступил в Ленинградское арктическое училище – единственное в мире, где готовили технические кадры для полярных станций и исследовательских судов Арктики и Антарктики. Хотел стать судовым электромехаником, побывать в разных странах. Но в силу ряда обстоятельств на учебу в Стрельну я так и не поехал. В 1966 году устроился в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи, стал железнодорожником.
Сегодня Александр Васильевич признается, что не жалеет о сделанном когда-то выборе. Работать пришлось много и интересно. Начинал электромонтером летучки связи. Вместе с коллегами обслуживал воздушные линии. Мой собеседник вспоминает, что тогда уезжали из дома на всю рабочую неделю, которая до весны 1967-го была шестидневной. Кстати, море в его жизни все же случилось. Армейскую службу Александр Кутик проходил в Военно-морском флоте на подлодке. Вернувшись через три года домой, вновь работал на летучке связи, а затем поступил в БИИЖТ и уехал в Гомель. Получив диплом о высшем образовании, пришел на уже ставшее родным предприятие, в Дом связи. Трудился сменным, а затем старшим инженером, начальником участка проводной связи, потом стал заместителем начальника Осиповичской дистанции сигнализации и связи. Немало было и есть железнодорожников, кому Александр Васильевич помог лучше влиться в профессию. В их числе бывший заместитель начальника предприятия Антон Ридевский и нынешний руководитель дистанции Вячеслав Бируля.

Период работы Александра Кутика совпал с плановым обновлением различных видов связи. На смену устаревшей «воздушке» пришло оптоволокно, вводили в эксплуатацию цифровые АТС. При его непосредственном участии в дистанции завершили каблирование участка Осиповичи – Минск. Постепенно ввели в эксплуатацию волоконно-оптическую линию связи на участке Осиповичи – Жлобин. Появились первые приборы обнаружения нагретых букс (ПОНАБ), а затем КТСМ. Из масштабных работ Александр Васильевич называет также запуск новых АТС на станциях Бобруйск, Березина, Верейцы, Старые Дороги, Несета, Елизово, каблирование участков Слуцк – Калий-3 – Солигорск, Бобруйск – Рабкор, Верейцы – Лапичи – Гродзянка.
– Когда я начинал трудиться, в Осиповичах были трехзначные телефонные номера. И не без моего участия было решено расширить АТС. Работа заняла несколько месяцев, и в результате мы увеличили емкость в 2,5 раза, перешли на четырехзначную нумерацию. Телефоны поставили всем, кому положено, – как служебные, так и домашние, – рассказывает железнодорожник. – Я пережил три поколения АТС: декадно-шаговые, координатные и цифровые. Все меняется.
Наработанный опыт и смелость в принятии решений пригодились Александру Кутику не раз. В декабре 1988-го ему пришлось применить их в Армении. Эта республика пострадала от страшного землетрясения: разрушенные города и села, более 20 тыс. погибших. Ликвидировали последствия катастрофы специалисты всего СССР. В очаге оказались объекты железнодорожного транспорта, размещенные на участке Ленинакан – Кировакан, были разрушены устройства и сооружения, в том числе верхнее строение пути, на отдельных перегонах образовались завалы. Движение поездов на электрифицированном участке Ленинакан – Спитак было прервано, что создало большие трудности по доставке гуманитарной помощи, техники, стройматериалов в район землетрясения.

– Я на тот момент уже был заместителем начальника дистанции. И вот летучку под моим руководством отправили в Армению на восстановление четырех станций: Джаджур, Калтахчи, Налбанд и Спитак. Обосновались мы в Ленинакане (в настоящее время Гюмри). В первый день отправились осматривать станции, чтобы наметить фронт работ, – вспоминает Александр Васильевич. – Возвращались в город, когда уже было темно и заметили множество огней. Нам объяснили, что это свечи, которые горят на кладбище, где похоронили жертв землетрясения. Дежурный по станции Джаджур рассказывала, что, когда начались толчки, она вышла из здания на перрон и подземная волна просто сбила ее с ног. Обстановка там была очень тяжелая. Станции разрушены, дежурные разместились в обычных вагонах, а дежурные по переезду – в постройках из прессованной сухой травы. Восстановительные работы вели преимущественно специалисты из других республик. Со всего СССР собрали все, что могли и отправили в Армению. На станции Спитак даже стоял вагон-ресторан из Минска, где питались приезжие работники. Конкретно мы устраняли обрывы проводов, восстанавливали опоры, налаживали связь. Мы там пробыли 20 дней и даже Новый 1989 год встречали в Армении.
А дома в это время ждала все понимающая жена Тамара Михайловна. Или Томочка, как ласково называет ее Александр Васильевич. Супруги Кутик вместе уже 53 года. Тамара Михайловна, как и муж, никогда не изменяла однажды выбранному делу. До выхода на заслуженный отдых трудилась в детском саду музыкальным руководителем. С фортепиано и волшебной гармонией звуков с детства была знакома дочь Людмила. Однако она, как и брат Алексей, в дальнейшем пошла по стопам отца. Сегодня оба работают в Осиповичской дистанции сигнализации и связи. В родном городе Алексей Кутик известен еще и как постоянный участник игр телеклуба «Что? Где? Когда?». Правда, выступает он на стороне телезрителей. Алексей и его супруга Ольга – авторы вопросов, которые не раз ставили в тупик знатоков, а им приносили заслуженные признание и награды.
Дети, а также внуки Артем и Богдан не оставляют без внимания Александра Васильевича и Тамару Михайловну. Но представители старшего поколения семьи стараются не беспокоить без надобности. Особое удовольствие для них – дача. Это место, где можно восстановить силы, насладиться спокойствием и гармонией с природой. Помогает в этом баня, построенная своими руками и рыбалка. «Я как-то поймал карпа весом 13,5 кг! У меня даже фото есть», – с гордостью говорит собеседник.
История Александра Кутика – это тысячи часов труда и бесконечное уважение тех, кто пользовался результатами его работы. Ветераны – наглядный пример для молодого поколения железнодорожников, напоминание о ценности труда, преданности и любви к своему делу.

Елена ВЕТРОВА