«Я – человек увлеченный!»

О почетном железнодорожнике Валерии Савиче наша газета рассказывала не раз. Но в преддверии его юбилея мы вновь встретились с этим интересным человеком, чтобы узнать, как повлияли на становление его характера наставники и работа на магистрали, какую роль сыграл он сам в судьбе других тружеников БЖД.

Валерий Викторович сразу признается, что именно Белорусская железная дорога сформировала его как личность. А люди, встречавшиеся на этом пути, помогли стать настоящим профессионалом. Трудовую биографию он начал в локомотивном депо Минск. Именно там встретил своего первого учителя Павла Ипполитовича Борового, о котором тепло вспоминает до сих пор.
– Навсегда запоминается момент, когда ты только приходишь на предприятие. Тогда моим наставником и был Павел Ипполитович. Вместе мы работали на пассажирских поездах. Он был машинистом, а я – помощником, – рассказывает Валерий Викторович. – Хочу назвать еще несколько имен достойнейших людей, повлиявших на мое становление: Альберт Заблодский, Владимир Лебедь, Николай Каяло. Они передавали свои знания и опыт. Учили не только работе, но и жизни.
Герой материала вспоминает, как, отслужив в армии, вернулся в локомотивное депо Минск, продолжил работать помощником машиниста тепловоза, а с началом электрификации участка Орша – Брест стал помощником машиниста электровоза. В то время Валерий Викторович одним из первых без отрыва от производства окончил курсы машинистов тепловоза и электровоза при депо и более 15 лет находился за правым крылом, позже и сам стал наставником – инструктором по подготовке локомотивных бригад в локомотивном депо Минск.
– Параллельно я курировал и малую Белорусскую. Сначала учил больших, а потом пригласили обучать маленьких, – с улыбкой добавляет собеседник. – На ДЖД на протяжении пяти лет занимал разные должности и по рекомендации Людмилы Коноплич был выдвинут на пост начальника Детской железной дороги. Мне предстояло контролировать все процессы, в том числе формирование личности юных железнодорожников.
Малую Белорусскую Валерий Савич возглавлял 12 лет. За прошедшие годы было сделано многое. И самым важным своим проектом Валерий Викторович считает разработку и внедрение тренажера тепловоза ТУ7А.
– Силами бывших воспитанников ДЖД Антона Твердова и Дмитрия Кучинского была разработана техническая часть тренажера и его программное обеспечение. Руководство Минского отделения выделило компьютер, и мы сделали такой тренажер, который практически на 90% повторяет работу тепловоза, применяемого на Детской железной дороге, – с гордостью говорит Валерий Викторович. – Много было ярких моментов и событий. Время на малой Белорусской течет как-то по-другому. И там есть ощущение вечной молодости, ведь ты постоянно окружен детьми. Их энергия, задор, желание постигать новое дают стимул и нам, взрослым.
После ухода на заслуженный отдых его связь с ДЖД не оборвалась. Бывший руководитель и наставник интересуется жизнью малой Белорусской, его часто приглашают на мероприятия в качестве почетного гостя.
– В этом году участвовал в большом празднике, посвященном юбилейной дате – 70-летию Детской железной дороги имени К. С. Заслонова. Постоянно общаемся с нынешним руководителем Максимом Марковым, его заместителем и инструкторами, – продолжает собеседник.
Свободное время Валерий Викторович планирует грамотно, рациональный подход к делу выработался с годами. Он шутит: «Раньше я пионерил, а теперь пенсионерю!». С удовольствием трудится на даче, выезжает на природу и занимается любимым еще с юности хобби – фотографией.
– Конечно, в кадр попадают прежде всего мои родные, семья. Не могу пройти мимо красивых пейзажей, но особенно люблю макросъемку – запечатлевать в моменте цветы, бабочек и других насекомых, – делится ветеран. – Накопленного материала достаточно, и хочу когда-нибудь организовать выставку, чтобы показать этот удивительный мир природы.
Еще одно увлечение железнодорожника – фалеристика. Он десятилетиями собирал нагрудные знаки и значки, сейчас в уникальной коллекции сотни экземпляров. Также увлекался моделизмом, создавал железнодорожные станции со всей необходимой инфраструктурой. Талантов много. Есть что передать следующим поколениям. Внучки – старшая Анна и младшая Елизавета, безусловно, радуют дедушку. Они еще маленькие, но на Детской железной дороге уже бывали.
– Анна даже пробовала свои силы за пультом дежурного по станции. Понравилось, – рассказывает Валерий Викторович. – Думать о будущей профессии пока рано, но радует, что железнодорожная тематика ее интересует.
На вопрос, как влияет на ребят учеба на ДЖД, собеседник отвечает, что плюсов очень много. Дисциплинирует, дает первичные знания в сложной железнодорожной сфере, помогает научиться самоорганизованности, умению работать в команде, проявлять инициативу и отвечать за свои поступки. Перечислять можно долго. Но самое главное, по мнению бывшего начальника, – импульс к развитию.
– Малая Белорусская дает детям понимание ответственности, ведь им доверяют выполнение различных задач и относятся со всей серьезностью. Ребята чувствуют себя взрослее, увереннее. Это нужно для становления личности и укрепления характера, – считает железнодорожник.
Обрести внутренний стержень важно для дальнейшей работы, да и жизни в целом. Герою материала в этом помогли опытные наставники и хорошие люди, которых он встречал на своем пути. Многим найти точку опоры помог и сам Валерий Савич. Об этом говорит нынешний начальник ДЖД Максим Марков:
– Наше знакомство состоялось очень давно, когда я посещал кружок на Детской железной дороге. Валерий Викторович был инструктором смены № 3. Энергичный, неравнодушный, понимающий. Он умел увлечь, поддержать и создать ту атмосферу, благодаря которой хотелось учиться железнодорожному делу и развиваться. Спустя годы мне довелось работать под его руководством уже в качестве инструктора малой Белорусской. Этот период стал важным этапом профессионального становления. Валерий Савич нам доверял, направлял, делился опытом и всегда поддерживал инициативу. Сегодня, занимая должность начальника Детской железной дороги, я понимаю ценность этих знаний, этого доверия и стараюсь продолжать все то лучшее, что было заложено ранее, и передавать опыт следующему поколению юных железнодорожников. Благодарю за наставничество, за мудрые советы и пример искренней преданности выбранному делу и людям. Поздравляю с юбилеем!
Не жалеет добрых слов и Владислав Алиновский, помощник машиниста электропоезда моторовагонного депо Минск. Валерий Викторович сыграл одну из ключевых ролей в его профессиональном становлении.
– Я пришел на Детскую железную дорогу в 2007 году, – рассказывает Владислав. – Валерий Савич тогда был инструктором и относился к нам с большой добротой. Я ни разу не слышал от него ни одного грубого слова. Справедливый, рассудительный, он всегда старался найти подход к каждому и до сих пор активно поддерживает юных железнодорожников. Помню его рассказы о «большой» железной дороге. Мы, конечно, задавали бесчисленное количество вопросов, ведь все было невероятно интересно. Искренне поздравляю с юбилеем этого замечательного человека, желаю крепкого здоровья, долгих лет жизни и всего самого наилучшего!
Добросовестный труд и высокий профессионализм Валерия Савича не раз отмечало руководство магистрали. Почетный железнодорожник удостоен нагрудных знаков «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» III степени, «Выдатнiк Беларускай чыгункi», неоднократно награждался Почетными грамотами и Благодарностями начальника БЖД и руководства Минского отделения, а также ему вручили часы от руководителя магистрали. В этом году к 70-летию Детской железной дороги имени К. С. Заслонова труд Валерия Савича отмечен нагрудным знаком «За заслуги в развитии государственного предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС». И, как признался собеседник, свою личную знаменательную дату он встречает в отличном настроении:
– 65 лет – прекрасный возраст. Многое достигнуто, есть мудрость, накопленный опыт, время для новых открытий и радостей. Можно наслаждаться жизнью, общением с близкими, посвятить себя интересным занятиям, ведь я – человек увлеченный! Если все получится, приглашу вас на свою выставку фотографий, ведь с газетой «Железнодорожник Белоруссии» нам по пути!

Диана ЦЫРКУНОВА