Испытание снегом

В первые дни нового года зима уверенно заявила о своих правах – Беларусь накрыли мощные снегопады. Несмотря на сложные метеорологические условия, работники Белорусской железной дороги приняли все необходимые меры для обеспечения безопасного движения поездов и успешно справились с последствиями обильных осадков.

Как отметил начальник отдела эксплуатации службы пути Управления дороги Алексей Кравченко, непогода внесла определенные коррективы, однако не застала врасплох. БЖД сегодня располагает необходимым количеством снегоуборочной техники для очистки железнодорожных путей на перегонах и станциях, что позволяет оперативно реагировать на изменения погодных условий и своевременно очищать пути и стрелочные переводы.
Железнодорожники твердо следуют народной мудрости и всегда готовят «сани» летом. Еще в ноябре все системы электрообогрева и пневмообдувки стрелочных переводов были полностью готовы к зиме, проведено техническое обслуживание снегоуборочной техники.
– Подготовка к снегопаду началась задолго до обильных осадков: разработаны планы по снегоборьбе, за всеми станциями была закреплена техника, определены места для выгрузки снега, – рассказал Алексей Анатольевич. – Также разработаны графики эксплуатации снегоуборочных и снегоочистительных машин с указанием очередности очистки от снега и льда железнодорожных путей, стрелочных переводов, переездов, станций и остановочных пунктов. Основной снежный удар в первые сутки января на себя приняли дистанции пути, расположенные в Витебском, Гродненском, Минском, Могилевском, Гомельском регионах. Всего с 31 декабря по 5 января на Белорусской железной дороге для уборки снега на железнодорожных путях было задействовано 5324 монтера пути. Особое внимание уделили очистке стрелочных переводов. Те, что оборудованы пневмообдувкой и электрообогревом, работают в исправном режиме. Помощь в уборке пассажирских платформ станций и остановочных пунктов оказали представители других структурных подразделений – станций, вокзалов, дистанций защитных лесонасаждений и гражданских сооружений, локомотивных депо.
Для ликвидации снежных заносов было организовано круглосуточное дежурство бригад в дистанциях пути всех отделений дороги. Монтеры пути очищали стрелочные переводы, чтобы избежать спрессовывания снега и образования наледи на рамных рельсах и остряках. Чтобы не допустить сбоя в движении поездов, а также для ликвидации заносов на пути вышла специальная техника. На станциях Орша-Центральная, Колосово и Погорельцы работали снегоуборочные машины. На участке Лужесно – Езерище уборку снега с железнодорожного полотна выполнили снегоочистители. Также уделили внимание переездам для безопасного проезда транспортных средств. Помимо уборки снега труженики предприятий обрабатывали тротуары и пассажирские платформы станций, остановочных пунктов и прилегающих территорий железнодорожных вокзалов противогололедными материалами.
Особо рьяно заявившая о себе зима на Витебщине не внесла сбоев в график работы самого северного отделения стальной магистрали. По данным синоптиков, за первые четыре дня января в регионе выпало 75% декадной нормы осадков, причем максимальная высота снежного покрова в 26 см зафиксирована в Полоцке. Для ликвидации последствий снежной стихии к работникам вокзала и путейцам активно подключилась молодежь станции.
Быстро отреагировали на изменения погодных условий и работники станции Минск-Пассажирский.
– Первые сутки 2026-го выдались наиболее тревожными для нас: сплошной стеной шел снег. Основная нагрузка по уборке посадочных платформ, пандусов и ступеней легла на сменных работников вокзального комплекса, – рассказала заместитель начальника вокзала Александра Журова. – Для очистки прилегающих территорий также задействовали автотракторную технику. Благодаря общим усилиям не осталось и следа от снежных сугробов на платформах и лестничных пролетах подземных пешеходных переходов. Пассажиры остались довольны свободными и безопасными проходами к поездам. Перебоев в работе станции из-за непогоды не было, поезда шли согласно графику.
Обеспечение бесперебойных перевозок по железной дороге в зимний период – сложная задача со многими неизвестными: сколько выпадет осадков, какие установятся морозы и как с ними справится техника. И пусть синоптики прогнозируют, что зима и дальше будет снежной, железнодорожники не раз доказывали, что готовы к испытаниям и слаженно действуют в любой ситуации.

Лидия СТАШКЕВИЧ