Верность делу и дороге
С Белорусской железной дорогой Геннадий Тарасик был связан более 45 лет. А это почти вся сознательная жизнь человека. Но в ноябре прошлого года начался новый этап – заслуженный отдых.
Ветеран говорит, что в юности мечтал о море. Тем не менее судьба распорядилась иначе. Первые воспоминания о железной дороге у него связаны с ранним детством: в память врезалась сцена, когда мимо него проезжал поезд, которому он радостно махал. После окончания школы Геннадий пришел учеником в Дорожный вычислительный центр (сегодня это Главный расчетный информационный центр БЖД). Его путь в профессию начался в отделе электроники:
– Я стал учеником электромеханика. Чуть позже меня перевели на должность техника. Потом была служба в армии, после чего вернулся на свое место работы и параллельно начал готовиться к поступлению на вечернее отделение Белорусского государственного университета информатики и радиоэлектроники, чтобы расширить свои знания. Нужно сказать, что впечатления от учебы остались самые приятные – там готовят настоящих профессионалов. Этот вуз окончил и мой сын.
Карьера, как говорит сам Геннадий Антонович, строилась постепенно. Еще в период учебы в университете он работал электромехаником. Потом стал старшим электромехаником, затем инженером – сначала без категории, а позже второй, первой… Благодаря упорному труду и знаниям был назначен руководителем отдела технической поддержки тогда уже Главного расчетного информационного центра БЖД. Стал заместителем начальника предприятия по техподдержке.
Его многолетний опыт оказался очень востребованным на руководящей должности. Ведь, как говорит Геннадий Антонович, плох тот солдат, который не мечтает стать генералом.
– Я начинал, можно сказать, «с земли», – продолжает железнодорожник. – И благодаря этому у меня есть ценные знания, которые помогали выстраивать рабочий процесс и в том числе коммуникацию с людьми.
В этом структурном подразделении магистрали у Геннадия Антоновича были не просто коллеги и друзья, а сложилась настоящая команда:
– В работе с людьми важно не только правильно расставлять приоритеты, но и понимать своих коллег. Ведь вместе мы занимаемся общим делом, являемся единомышленниками, поддержкой друг для друга. Надо помнить, что от каждого зависит итоговый результат.
Я всегда старался правильно делегировать обязанности, знал, кто точно справится с той или иной задачей.
– Мне интересно читать на страницах газеты материалы о профессионалах своего дела, коллегах и просто увлеченных людях, – признается Геннадий Антонович. – Слежу и за новостями отрасли, благодаря чему чувствую, что продолжаю оставаться частью дружной команды стальной магистрали.
Геннадий Тарасик вспоминает, когда он только устроился на работу, многому его научили старшие коллеги:
– А спустя время уже и я стал наставником для молодых ребят. Чтобы у них появилась любовь к своей профессии, мы, опытные работники, должны искренне делиться своими знаниями. При этом им нужно стараться: внимательно наблюдать за наставниками и подмечать любые нюансы, чтобы в дальнейшем трудиться самостоятельно.
О том, что вся его сознательная жизнь была связана с магистралью, Геннадий Антонович не пожалел ни разу. Он награжден нагрудными знаками «Выдатнік Беларускай чыгункі» и «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» ІІІ степени. На его пути всегда встречались хорошие люди. И именно на магистрали он познакомился со своей будущей супругой Натальей:
– У нас часто организовывали культурные вечера, был даже свой ансамбль! На одном из таких мероприятий мы и встретились. В дальнейшем она работала в службе грузовой работы Управления дороги, посвятила магистрали более сорока лет.
За жизнью отрасли ветеран внимательно следит и сегодня.
– Мне интересно читать на страницах газеты материалы о профессионалах своего дела, коллегах и просто увлеченных людях, – признается Геннадий Антонович. – Всегда в курсе новостей отрасли, благодаря чему чувствую, что продолжаю оставаться частью дружной команды стальной магистрали.
Маргарита ДРОБЫШЕВСКАЯ