Сигнал безопасности

В эпоху активного использования всевозможных гаджетов, в том числе беспроводных наушников, «услышать» опасность становится все сложнее. Решить эту проблему попробовал старший электромеханик Минской дистанции сигнализации и связи Андрей Папроцкий. Его проект, представленный на городском этапе республиканского конкурса «100 идей для Беларуси», нацелен на уменьшение количества случаев непроизводственного травматизма.

Проблема травматизма на пешеходных переходах и переездах железной дороги, к сожалению, не теряет актуальности. По статистике, одной из главных причин трагедий становится использование гаджетов: люди просто не замечают приближающийся на скорости многотонный состав и не успевают среагировать. Именно этот фактор лег в основу разработки Андрея Папроцкого. Его проект «Установка мультичастотного мобильного подавителя частот (Bluetooth, Wi-Fi) на пешеходных переходах, остановочных пунктах Белорусской железной дороги» предлагает техническое решение проблемы. Суть проста, а эффективность высока: при приближении к опасной зоне подавитель частот временно прерывает сигнал в наушниках пешехода, заставляя его отвлечься от музыки и обратить внимание на окружающую обстановку.
Замысел проекта появился, когда Андрей участвовал в конкурсе молодежных инициатив Белорусской железной дороги. Тогда его работа заняла второе место. Руководство магистрали одобрило предложение, пообещав содействие в продвижении. Позже при поддержке ОО «БРСМ» проект был представлен на республиканском конкурсе «100 идей для Беларуси».
– Сначала был районный этап, где я занял первое место. Сейчас принял участие в городском, – рассказывает Андрей. – Но главное – не награды, а возможность реализовать идею, которая принесет пользу. Если дадут «зеленый свет» на внедрение – вот это и будет настоящая победа!
Андрей Папроцкий пришел в Минскую дистанцию сигнализации и связи молодым специалистом в 2019 году после окончания Брестского колледжа – филиала БелГУТа. В 2025-м он успешно окончил БелГУТ и повысил квалификацию. Рассказывая о проекте, автор отмечает, что это – результат командной работы. Идея родилась в тандеме с настоящим профессионалом – главным инженером дистанции Сергеем Зубовым.
– Мы разрабатывали инициативу вместе, – делится Андрей. – Роль наставника велика: он предложил вектор, а я с энтузиазмом взялся за техническую реализацию. Помощь опытных коллег в нашем деле всегда бесценна.
На Белорусской железной дороге рационализаторство всегда приветствовалось и способствовало успешному развитию отрасли. Андрей признается, что сфера новаторства ему по-настоящему интересна, так как позволяет реализовать собственный потенциал, принести пользу дороге и людям. Коллегам, которые сомневаются, стоит ли выступать со своими предложениями, Андрей советует быть смелее и увереннее: «Это колоссальный личный опыт. Если у вас есть хоть малейшая новаторская жилка – пробуйте! Участие в таких конкурсах дает возможность развиваться в профессии, покорять новые горизонты, сказать свое слово в техническом творчестве. Мы идем в ногу со временем, а изобретатели, как правило, его обгоняют!».
Сейчас проект Андрея Папроцкого находится на этапе рассмотрения. Эксперты внимательно изучат разработку и предполагаемый эффект от внедрения. И, возможно, «тишина» в наушниках на пешеходном переходе станет для кого-то самым важным сигналом – сигналом, сохраняющим жизнь.

Диана ЦЫРКУНОВА