Дорога не прощает беспечности

Областной межведомственный круглый стол «PRO-Безопасность: актуальные направления и перспективы» прошел в организациях и учреждениях образования столичного региона. Мероприятие, организованное главным управлением по образованию Миноблисполкома, было направлено на предотвращение насилия и гибели несовершеннолетних, профилактику безнадзорности, травмирования и создание безопасной дружественной среды в учреждениях образования.

Онлайн-формат объединил сотни специалистов, которые курируют воспитательную работу в управлениях (отделах) по образованию и спорту, в школах и колледжах; директоров социально-педагогических центров; социальных педагогов и педагогов-психологов; родителей-воспитателей и приемных родителей.
Одной из тем обсуждения стала профилактика непроизводственного травматизма на железной дороге. Перед участниками выступил заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Управления БЖД Игорь Короткевич. Он озвучил статистику о травмировании подростков на объектах магистрали и обозначил основные факторы риска. Цифры по итогам минувшего года заставляют задуматься каждого взрослого. Согласно данным БЖД, в 2025-м на объектах железнодорожного транспорта пострадали 8 несовершеннолетних, пятеро из них погибли. Для сравнения: в 2024 году таких случаев было только два.
– Основная причина трагедий – это беспечность, неосознание опасности и банальное игнорирование правил, – подчеркнул Игорь Короткевич. – Дети часто выбирают короткий путь, который кажется им логичным, переходят там, где удобно, а не там, где безопасно. Те, что помладше, и вовсе воспринимают шпалы и вагоны как декорации для игр.
Особое внимание было уделено использованию пассажирами различных гаджетов во время нахождения на объектах магистрали. Почему это опасно? Игорь Короткевич напомнил, что человек в наушниках с шумоподавлением не слышит ни звука приближающегося состава, ни предупреждающих сигналов машиниста. Риск для жизни очевиден. Во-вторых, увлеченный экраном смартфона подросток не замечает препятствий, есть вероятность споткнуться или подойти слишком близко к краю платформы, где проходящий состав может задеть стоящего выступающими частями. И третье: многие не осознают, что поезд, идущий со скоростью 100 км/ч, имеет тормозной путь около одного километра. Машинист не может свернуть или остановить состав мгновенно.
Еще одна проблема, о которой шла речь на круглом столе, – так называемый зацепинг. Поиск острых ощущений и желание сделать эффектное селфи на крыше и подножках вагонов ради лайков в соцсетях могут закончиться серьезными травмами.
– Такие «экстремальные прогулки» приводят к падениям на ходу, столкновениям со светофорными столбами и мостами. Но самой страшной угрозой остается электрический ток. На железной дороге используется высокое напряжение, и для получения смертельного удара необязательно касаться проводов – достаточно просто приблизиться к ним на недопустимое расстояние, – отметил представитель БЖД.
Родителей и педагогов призвали быть предельно внимательными и осторожными, к тому же дети зачастую копируют поведение взрослых: если отец переходит пути в неположенном месте, ребенок будет считать это нормой.
– В целях предупреждения травматизма несовершеннолетних на Белорусской магистрали проводят ряд мероприятий, организуют профилактические акции в преддверии школьных каникул «Дети и безопасность», – проинформировал Игорь Короткевич. – Их основная задача – в максимально доступной форме объяснить ребятам правила безопасного поведения на объектах магистрали. Донести до каждого, что железная дорога – зона повышенной опасности, а не место для игр и развлечений.

ПАМЯТКА
◊ Переходить пути следует только в установленных местах (мостики, настилы).
◊ Тормозной путь поезда – до 1 тыс. метров.
◊ Напряжение в контактной сети составляет десятки тысяч вольт — приближение к проводам смертельно.
◊ Наушники и капюшон на платформе способствуют шумоподавлению и снижают внимание.
◊ Зацепинг – гарантированный риск для жизни.

Также работники БЖД совместно с членами общественных формирований и сотрудниками органов внутренних дел организуют рейды, во время которых уделяют особое внимание детям и подросткам, находящимся без присмотра взрослых вблизи путей, на вокзалах, станциях и в поездах. Проходят профилактические беседы в учебных заведениях и детских оздоровительных лагерях. В учебные заведения направляются информационные материалы для проведения разъяснительной работы среди несовершеннолетних.
Помимо непроизводственного травматизма на объектах БЖД в ходе круглого стола были подняты и другие темы: кибербезопасность, организация профилактической работы по предупреждению несчастных случаев с детьми на воде, льду и другие. Как было отмечено участниками мероприятия, создание безопасной и дружественной среды невозможно без соблюдения элементарных правил поведения.

Диана ЦЫРКУНОВА