Слагаемые эффективности

На базе Контакт-центра БЖД состоялось совещание по рассмотрению результатов работы пассажирского комплекса в ушедшем году и актуальных направлений его развития в 2026-м. Оно прошло под председательством первого заместителя начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Александра Хорошевича.

В мероприятии приняли участие первые заместители руководителей отделений, начальники профильных отделов, вагонных участков и внеклассных вокзалов.
Площадкой для организации итогового совещания Контакт-центр магистрали стал неслучайно – гостям предоставили возможность ознакомиться с работой этой современной высокотехнологической платформы по обслуживанию пассажиров. Также в ходе мероприятия состоялось чествование победителя и призеров конкурса профессионального мастерства среди дежурных по выдаче справок. Железнодорожниц поздравил начальник пассажирской службы Александр Захаревич.
Он вручил им дипломы и букеты, поблагодарил за работу и высокий уровень продемонстрированных на конкурсе знаний, пожелал новых профессиональных побед (подробнее об этом мы расскажем в одном из следующих номеров газеты).

Цифровизация и автоматизация – определяющий тренд развития технологий обслуживания пассажиров и совершенствования внутренних процессов.

С максимальной отдачей

Открывая совещание, первый заместитель руководителя магистрали Александр Хорошевич отметил, что ушедший год был непростым как для дороги в целом, так и для пассажирского хозяйства в частности. Не все из того, что было запланировано, удалось реализовать. Сложившаяся ситуация была обусловлена рядом внешних и внутренних факторов, которые участники подробно обсудили в процессе ознакомления с докладами.
В частности, начальник службы Александр Захаревич затронул тему спроса на железнодорожные пассажирские перевозки, объем которых в 2025-м составил 58,6 млн. человек. При этом отмечен их рост в межрегиональном и международном сообщении, а также увеличение средней дальности поездки.
В своем докладе Александр Анатольевич подчеркнул, что основной задачей хозяйства было и остается удовлетворение потребности граждан в передвижении. Среди основных векторов функционирования пассажирского комплекса он также назвал повышение доходности и снижение эксплуатационных расходов. Решение обозначенных вопросов должно осуществляться в том числе через изменение технологий, внедрение новых востребованных услуг.
В качестве положительного примера руководитель службы привел реализованные в 2025 году программные решения по вводу третьего режима электронной регистрации в международном сообщении. Это дало возможность приобретать билеты вплоть до момента отправления поезда со станции посадки. Ранее такой функционал был недоступен. Также неоспоримым положительным фактором стало увеличение глубины продажи проездных документов в международном сообщении до 90 суток.
Актуальной повесткой не только для транспортной отрасли, но и для страны в целом сегодня является развитие туристического сектора. Белорусская железная дорога также не остается в стороне от этого направления.
Завершая выступление, руководитель службы заверил, что в текущем году работа по повышению качества оказываемых услуг и расширению их спектра продолжится.

Александр Хорошевич напомнил, что 2026-й объявлен на дороге Годом совершенствования технологий работы, и в этом направлении необходимо приложить максимум совместных усилий.

Технологичность, оперативность, прозрачность

«Это базовые элементы успешного функционирования пассажирского комплекса», – отметил первый заместитель начальника профильной службы Константин Бояр. По его словам, основой технологичности процессов являются наличие соответствующей программы и стратегические подходы к ее реализации. Константин Николаевич проинформировал о том, что в декабре прошлого года на дороге принята программа развития пассажирского хозяйства до 2030 года, предусматривающая в том числе совершенствование технологических процессов, формирование финансовой модели комплекса, развитие его материально-технической базы, а также технологии обслуживания пассажиров. Как и ранее, важнейшими элементами успешной работы остаются оптимально эффективная маршрутная сеть с акцентом на популярные виды сообщений, расширение перечня востребованных услуг, повышение темпов автоматизации и цифровизации процессов.
Более подробно о последнем факторе проинформировал заместитель начальника пассажирской службы по технической политике Владимир Сидоров. Он отметил, что эта задача осуществляется в рамках госпрограммы «Цифровое развитие Беларуси». В перспективе основой успешной аналитики и прогнозирования перевозок, взаимодействия с внешним контуром станет национальное ядро международной интеллектуальной системы «Экспресс» нового поколения, работа над которым продолжается.
Подводя итоги совещания, первый заместитель начальника дороги Александр Хорошевич подчеркнул, что в текущем году перед пассажирским комплексом стоят весьма важные задачи. Для их реализации необходимо мобилизировать усилия работников пассажирского комплекса, наладить взаимодействие на высоком уровне смежных отделений и подразделений БЖД. Александр Анатольевич также напомнил, что 2026-й объявлен на дороге Годом совершенствования технологий работы, и в этом направлении необходимо приложить максимум совместных усилий.

Инга МИНДАЛЁВА