Вокзал – место повышенной ответственности

Правопорядок на железной дороге складывается из множества порой не всегда заметных факторов. Пассажиропоток столичного вокзала, как правило, является величиной постоянной, а за спокойствием тысяч людей ежедневно следят сотрудники Минского отдела внутренних дел на транспорте. Один из тех, кто отвечает за организацию этой сложной работы, – заместитель командира роты патрульно-постовой службы милиции общественной безопасности старший лейтенант Станислав Нехаев. Корреспондент «Белорусского железнодорожника» встретился с офицером, чтобы поговорить о специфике службы на главном вокзале страны.

В Минский ОВДТ Станислав пришел относительно недавно – в своей нынешней должности он с апреля 2024 года. Однако за плечами – солидный опыт патрульно-постовой службы. Собеседник признается: смена дислокации с городских улиц на вокзал стала профессиональным вызовом.
– Я всегда с большим уважением относился к работникам всех видов транспорта. Но специфика железной дороги, безусловно, стала для меня новой ступенью, – рассказывает правоохранитель. – Здесь совершенно другая плоскость. Например, участковый знает в своем районе каждый проблемный адрес, а здесь география нарушений иная, и требуется мгновенная реакция. От личного состава необходима не просто бдительность, а тонкое понимание ситуации: нужно быть готовым в любую минуту не только пресечь правонарушение, но и помочь пассажиру с багажом, подсказать маршрут или найти, к примеру, потерявшегося ребенка.
Главное отличие от «земли» – компактность и многолюдность. Рабочая смена в ППСМ длится 12 часов, и почти все это время милиционер находится в поле зрения пассажиров.
– Сотрудники отлично знают, какие поезда нужно встречать, какие составы требуют сопровождения, на каких точках в фойе необходимо сфокусировать наблюдение, – объясняет старший лейтенант. – На протяжении смены к нам обращаются с тысячами вопросов: как пройти, как найти забытый багаж и так далее. Работа на вокзале – это не патрулирование кварталов, это работа в замкнутом, но очень динамичном пространстве, где все под рукой и реагировать нужно молниеносно.
Абсолютное большинство правонарушений на вокзале, как отмечает правоохранитель, носит административный характер. Значительная часть из них связана с появлением в общественном месте в состоянии алкогольного опьянения.
– Безусловно, на вокзале есть предприятия торговли, где законом разрешено употребление такой продукции. Но мы в первую очередь стоим на страже безопасности пассажиров, – подчеркивает Станислав Нехаев. – Если видим гражданина с явными признаками сильного опьянения, не можем просто отстраниться – мы обязаны сработать на упреждение. Бывает, что человек купил билет, но из-за своего состояния рискует опоздать на поезд или стать жертвой злоумышленников. В таких ситуациях действуем деликатно, но настойчиво: выясняем, где человек проживает, помогаем связаться с родными или сдать билет, чтобы отправить его в гостиницу или домой. Это не просто формальность, это реальная забота о людях, которые сами о себе позаботиться не в состоянии.
В отличие от уличной преступности, криминогенная обстановка на вокзале имеет свою специфику. По словам собеседника, количество краж за последние два года сократилось в разы. Однако работы у правоохранителей меньше не становится. Ежедневно пассажиры забывают свои вещи, и милиция в этой ситуации выступает главным связующим звеном.
– В среднем за сутки мы возвращаем владельцам не меньше 10 забытых предметов, – приводит статистику офицер. – Ценность их самая разная: от зонтов и пакетов с продуктами до очень крупных сумм денег. Был случай, когда наши коллеги обнаружили в электропоезде оставленный без присмотра пакет, в котором оказалось 15 тыс. долларов. Алгоритм действий отработан до мелочей: находка изымается, помещается в камеру хранения, составляются необходимые документы. Затем сотрудники устанавливают владельца имущества. В том случае все деньги были возвращены законному владельцу.

Работа по сохранности имущества пассажиров – лишь одно из направлений. Не менее важная задача, которую сотрудники Минского ОВДТ решают бок о бок с работниками магистрали, – профилактика травматизма.

Милиционеры следят за тем, чтобы пассажиры не пытались сократить маршрут через пути в неположенном месте, не переходили железнодорожное полотно при запрещающем сигнале светофора. Особый контроль – за пассажирами с детьми и пожилыми людьми.
Говоря о романтике профессии, старший лейтенант признается: служба далека от телевизионных сериалов.
– Это абсолютно другая «кухня». Но общее с кино, пожалуй, есть: у нас свой особый юмор, свои традиции и обычаи. Когда в коллективе порядок и взаимовыручка, даже самые сложные будни превращаются в жизнь, достойную отдельного фильма, но только с хорошим финалом.
В преддверии профессионального праздника Станислав Нехаев обращается к своим сослуживцам и ветеранам:
– В этот день хочется пожелать самого главного – мира и добра! Я желаю вам приходить на службу с улыбкой, а уходить со смены с чувством выполненного долга, зная, что вы сделали все возможное для безопасности пассажиров. А завтра – снова вернуться в строй с желанием работать. Спокойных дежурств и надежного плеча товарища!

Михаил БЕРДНИК