В своем деле – номер один!
В Минске определили лучшего специалиста по охране труда на Белорусской железной дороге.
В конкурсе профессионального мастерства приняли участие представители всех шести отделений БЖД, а также ее структурных подразделений. Все претенденты вначале прошли компьютерное тестирование: за 20 минут постарались максимально правильно ответить на 30 вопросов. Каждый приложил максимум усилий.
Очевидно, что на данном этапе всегда присутствует определенный элемент случайности и удачи. Ведь заранее неизвестно, какие именно вопросы выберет машина из широкого перечня, содержащегося в АС «Единая система контроля и проверки знаний работников Белорусской железной дороги». Поэтому при выборе победителя и призеров решающим является заключение экспертной комиссии.
В этот раз на собеседование были допущены шестеро конкурсантов, набравших наибольшее количество баллов по результатам тестирования. Ими стали Светлана Амелишко из моторвагонного депо Минск, Игнатий Локтев (Барановичское вагонное депо), Станислав Бакуменко (Гомельская дистанция электроснабжения), Татьяна Белозорович (Могилевское вагонное депо), Назар Рыбаченок (Витебская дистанция гражданских сооружений) и Андрей Туровец («Ремпуть Белорусской железной дороги»).
В процессе беседы участников попросили рассказать, как на их предприятиях внедряется Система управления охраной труда, как организовано обучение персонала, предрейсовое медицинское освидетельствование, какие меры принимаются по сокращению рабочих мест с вредными и опасными условиями труда и т. д.
Все финалисты показали крепкие технические знания, хорошее владение нормативной базой. Однако конкурс есть конкурс. Поэтому после активного обсуждения строгая комиссия определила призеров. Третье место завоевал Андрей Туровец, второе – Станислав Бакуменко. А победителем стала Светлана Амелишко. Поздравляем!
Что интересно, в списке участников Светлана значилась под номером «1». И это ее первая проба сил на соревновании дорожного уровня (притом, удачная). Зато чуть ранее наша героиня заняла первое место в конкурсе профмастерства Центрального района Минска. Собеседница призналась, что на БЖД задания были сложнее. Тем ценнее победа!
После окончания в 2005-м Оршанского техникума железнодорожного транспорта (теперь колледж) Светлана получила распределение в Лиду. Трудовой путь на магистрали начинала оператором поста централизации.
В 2019-м переехала в столицу. Устроилась оператором при дежурном по станции Минск-Сортировочный. Через год была принята на работу в моторвагонное депо Минск инженером по охране труда, в 2022-м – переведена на должность ведущего инженера по охране труда.
Несмотря на занятость, героиня публикации всегда находит время для самосовершенствования. Еще будучи в Лиде, заочно окончила Московский государственный университет путей сообщения (получила диплом инженера путей сообщения). А в 2022 году прошла обучение в БелГУТе, став специалистом по охране труда.
– Это очень непростая работа, особенно в таком большом коллективе, как наш, где трудятся 760 человек, – отмечает собеседница. – Инженеру по охране труда нужно уметь взаимодействовать с людьми (с рабочими, руководством предприятия, контролирующими и надзорными органами). Четко знать всю нормативную базу и следить за ее актуализацией, контролировать состояние рабочих мест и условий труда, соблюдение работниками требований по охране труда, проводить проверку знаний персонала и т. д.
Такое обилие задач помогло железнодорожнице получить богатый практический опыт и чувствовать себя уверенно на конкурсе профмастерства. Светлана призналась, что даже если бы не выиграла, все равно не жалела бы об участии. Ведь такое соревнование – прекрасная возможность пообщаться с коллегами и руководством, почерпнуть что-то новое, что в дальнейшем будет полезным в работе.
После объявления результатов начальник службы охраны труда и промышленной безопасности Денис Белогуров обратился к конкурсантам. Он поблагодарил всех за участие, отметив их высокий уровень компетенции. «Каждый из вас достойно представил свой трудовой коллектив!» – подчеркнул Денис Анатольевич.
Напомним, конкурс на звание лучшего среди представителей различных железнодорожных профессий проходит на БЖД ежегодно. Неоценимым помощником в этом процессе стала АС «Единая система контроля и проверки знаний работников Белорусской железной дороги», где есть не только вопросы по теме, но и методические материалы, которыми могут пользоваться работники при подготовке к конкурсу.
Инга МИНДАЛЁВА