В каждый рейс – с удовольствием

Романтика дороги для машиниста тепловоза локомотивного депо Витебск Андрея Григорьева давно стала привычной, но от этого не менее любимой. Магистрали он посвятил более двадцати лет, и за вклад в ее стабильную работу и безопасность движения в прошлом году был отмечен знаком «Почетный железнодорожник».

Свою жизнь с магистралью Андрей Анатольевич связал неслучайно: о ней в детстве ему не раз рассказывали родители-железнодорожники, которые своей работой гордились и к труженикам отрасли относились с большим уважением.
– Несколько поколений нашей семьи связаны с магистралью, поэтому гудки поездов, перестук колес, особая атмосфера вокзалов и станций мне были знакомы с малых лет, – начинает рассказ собеседник. – По образованию я автослесарь и даже успел пройти практику на автобазе одного из предприятий железной дороги. Окончил городское училище, отслужил, как положено, в армии, а после увольнения в запас пришел в Витебское вагонное депо слесарем по ремонту подвижного состава. Чуть позже перевелся в локомотивное депо Витебск и в это же время учился на помощника машиниста в гомельском учебном центре по подготовке, переподготовке и повышению квалификации кадров БЖД.
Решение поменять направление профессиональной деятельности Андрей Анатольевич принял осознанно: хотел водить поезда. Помощником машиниста он трудился несколько лет. И в 2005 году отправился в первый рейс уже в роли машиниста.
– Так и задержался в этой профессии больше, чем на 20 лет. Нашел дело по душе, – продолжает Андрей Григорьев. – Считаю, что многое в начале трудового пути зависит от старших коллег, которые становятся для тебя первыми наставниками. Вот и в моей жизни были такие профессионалы. Они поддерживали, давали советы, которые актуальны и сегодня.
Я многое узнал, следовал всем наставлениям. Но вот ощущению романтики в пути не научишь. Оно у каждого свое. Я уверен. Радуюсь, когда весной все расцветает, за окном мелькает красота. И каждый сезон так. Очередной рейс – новые картины. При этом дорога – главное полотно! За ним – глаз да глаз. Внимательность и бдительность – неотъемлемые качества в работе машиниста.

Герой материала также говорит о важности сохранять «холодный» рассудок во время нештатных ситуаций, отмечает роль мышечной памяти, которая появляется с опытом. И, конечно, надо знать устройство локомотива и свои должностные инструкции.

– Любая, даже мелкая ошибка может привести к неприятным последствиям. А мы в ответе за состав, за пассажиров, за безопасное движение, – говорит Андрей Григорьев. – Опытные машинисты нам, молодым парням, постоянно повторяли, что перед рейсом следует отдыхать. От этого зависят концентрация внимания, собранность, да и настроение тоже.
Как признается Андрей Анатольевич, он давно «втянулся» в работу. К графику привык быстро и сегодня может встать на рейс даже без будильника.
– Иногда просыпаюсь и раньше, – смеется собеседник. – Но про отдых должен помнить каждый машинист. Ведь провести напряженные часы в дороге очень непросто.
За 20 лет практики у Андрея Анатольевича накопилось немало интересных воспоминаний. Одной доброй историей он решил поделиться с читателями отраслевого издания:
– Тогда я работал с помощником машиниста Александром Шалейниковым. Вместе мы отправились в рейс.
В тот день у меня было не очень хорошее настроение. По какой причине, честно, уже и не вспомню. И Саше удалось подбодрить меня такими словами: «Когда видишь бригаду, которая едет навстречу, улыбнись. Ребята, в свою очередь, улыбнутся следующим. Тогда настроение у всех станет намного лучше». Я проверил – работает! Мы и, правда, приветствуем друг друга в пути, когда есть возможность. Это даже роднит. Одна дорога – одна семья. Бывает, обмениваемся с помощником шутками или интересными историями. Так день проходит быстрее. Благодаря таким позитивным мелочам даже плохая погода не портит боевой настрой. Приятно осознавать, что мы выполняем важную миссию – помогаем добраться до нужной точки тысячам пассажиров. Многие спешат на долгожданные встречи, и мы, железнодорожники, нередко наблюдаем искренние эмоции на станциях. Люди радуются, и мы вместе с ними.
Не забывает Андрей Анатольевич в ходе беседы с корреспондентом отраслевого издания упомянуть своих коллег:
– В нашем депо много хороших ребят. Про них тоже стоит написать! Ведь от коллектива напрямую зависит работа предприятия и дороги в целом. Дружная, крепкая команда справится с любыми задачами.
Коллеги и руководство депо искренне поздравили машиниста с вручением знака «Почетный железнодорожник». Для Андрея Григорьева это событие стало неожиданным.
– Конечно, очень приятно, когда твою работу так высоко оценивают. Стараюсь достойно продолжать дело своих родных и вносить свой вклад в развитие любимой магистрали. Спасибо хочу сказать за поддержку и понимание своей семье, – признается собеседник. – График у меня непростой. Но жена и сын всегда скучают и ждут. Ира в каждый рейс готовит мне что-то вкусное и собирает еду с собой. А когда возвращаюсь домой, дают полноценно отдохнуть: ходят, как говорится, на цыпочках. Они – моя главная опора в любой жизненный период.
Свободное время Андрей Анатольевич проводит с пользой. Когда открывается сезон, он выезжает на рыбалку, наслаждается тишиной и единением с природой.
– Любим бывать на даче у родителей, и там всегда найдется работа, – улыбается Андрей Григорьев. – У нас есть огород, поэтому каждый вносит свой небольшой вклад в будущий урожай. Когда я думаю о завтрашнем дне, то отмечаю, что сейчас много инициативных и талантливых ребят, которые хотят учиться и развиваться в профессии. И с такими железнодорожниками дорога будет работать стабильно.

Маргарита ДРОБЫШЕВСКАЯ