90 лет надежности
Полоцкая дистанция сигнализации и связи отметила свой 90-летний юбилей. Это отличный повод вспомнить важные вехи истории, подвести итоги и с гордостью рассказать о достижениях предприятия.
За девять десятилетий был пройден большой и непростой путь. Дистанция постоянно развивалась, осваивая современные технологии и обновляя технические средства. Однако главным богатством здесь всегда были и остаются люди, ведь именно от их профессионализма зависит безопасность движения поездов. Сегодня коллектив насчитывает более 230 специалистов, искренне преданных своему делу и стальной магистрали.
Общая протяженность участков дороги, которые обслуживает дистанция, – более 500 километров. Они проходят по нескольким районам Витебской области: Полоцкому, Поставскому, Миорскому, Докшицкому.
– У нас работают ответственные и мудрые люди, – рассказывает начальник дистанции сигнализации и связи Сергей Остапук. – Коллектив очень слаженный. Наши специалисты принимали участие в реализации многих проектов магистрали. Так, высокий профессионализм и ответственное отношение к делу продемонстрировали, когда помогали коллегам в переключении устройств МПЦ в Гомельском, Жлобинском и Калинковичском узлах.
За свою историю дистанция воспитала много грамотных специалистов, которые вносят весомый вклад в развитие всей Белорусской железной дороги. Высокий класс полоцкие связисты подтверждают и при выполнении текущих задач. Сейчас на предприятии активно ведется демонтаж старых устройств, которые больше не задействованы в технологических процессах и перевозках. Это объемный труд, требующий от специалистов ответственности, профессиональных навыков и глубоких знаний.
Большое внимание в дистанции уделяется наставничеству. Коллектив пополняют молодые специалисты, которые под руководством опытных коллег делают уверенные шаги на стальной магистрали.
– Многие искренне заинтересованы в работе, профессиональном росте, дальнейшем обучении, – продолжает Сергей Григорьевич. – А мы стараемся поддержать их стремление к совершенствованию знаний и навыков. Например, на базе дистанции работает технический класс, чтобы обучать людей непосредственно на предприятии.
На железной дороге Сергей Остапук работает с 2012 года. Начинал электромонтером СЦБ на станции Минск-Пассажирский. Но судьба распорядилась так, что он перешел в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи:
– Уже работая там, поступил на заочное отделение БелГУТа. Занимал должность начальника ремонтно-технического участка, потом руководил участком СЦБ от станции Осиповичи до станции Красный Берег. А позже мне предложили возглавить Полоцкую дистанцию сигнализации и связи.
Сергей Григорьевич подчеркивает, что работа предприятия всегда была на высоком уровне благодаря профессионализму сотрудников.
– Коллектив у нас крепкий, по-настоящему железный, – с гордостью говорит начальник дистанции. – Любые возникающие вопросы мы решаем сообща, всегда действуя в интересах людей. Работаем слаженно и для общего блага, и главным приоритетом для каждого была и остается безопасность движения поездов.
Слова руководителя подтверждает и начальник производственно-технического отдела Татьяна Дударева. В Полоцк она приехала в 2003 году после окончания Брестского колледжа – филиала БелГУТа:
– Уже два года совмещаю руководство отделом с общественной работой – возглавляю первичную профсоюзную организацию дистанции. Прекрасно знаю всех наших работников, постоянно нахожусь с ними на связи. Это укрепляет доверие внутри коллектива и помогает нам работать как один единый слаженный механизм.
Без внимания на предприятии не остается ни один человек. Люди участвуют в общественной жизни дистанции сигнализации и связи.
– Мы посещаем концерты, ездим на экскурсии, – рассказывает Татьяна Николаевна. – Организовываем поездки в другие города. Например, побывали в Бресте и Санкт-Петербурге. Железнодорожники активно занимаются спортом, отдыхают в санаториях, а их дети – в воспитательно-оздоровительных лагерях Белорусской магистрали. Но главное для нас – это преемственность поколений. Наша ветеранская организация объединяет 129 человек. Мы не забываем своих старших коллег: регулярно приглашаем их на встречи, навещаем и вместе обсуждаем все новости отрасли.
Наряду с верностью традициям, главным залогом успеха здесь остаются надежные кадры. Многих на предприятие привела сама судьба. В их числе и электромеханик КИП РТУ Николай Комаров. Он трудится в Полоцкой дистанции сигнализации и связи уже более десяти лет. На магистраль пришел по совету друга:
– Он рассказал, что здесь хороший коллектив, много интересных задач и отличные возможности для профессионального роста. К рабочему ритму и обязанностям я привык быстро. Моя основная задача – обслуживание и ремонт приборов железнодорожной автоматики и телемеханики. Опыта работы в отрасли изначально у меня не было, но со временем я получил необходимые знания и навыки, которые помогают мне и сегодня. Кроме того, проходил курсы повышения квалификации. Мне нравится учиться и постигать новое в профессии. В общей сложности мы ежедневно работаем с более чем 100 наименованиями приборов – от блоков питания и генераторов до конденсаторных блоков. Номенклатура очень разнообразная.
Николай честно признается, что мыслей о смене места работы за все 10 лет у него не возникало:
– У нас прекрасный и дружный коллектив. Много возможностей для профессионального роста и развития. За эти годы предприятие стало для меня родным, а коллеги – второй семьей.
Такого же мнения электромеханик по обслуживанию и ремонту устройств СЦБ Ольга Зафатаева. В дистанции сигнализации и связи она работает больше 15 лет. Начинала с должности телеграфиста, а до прихода на магистраль попробовала себя в сфере торговли:
– Осваивалась и вникала в тонкости специфики уже на месте. Спустя время коллеги посоветовали учиться дальше. Без отрыва от производства окончила Брестский колледж – филиал БелГУТа, в то время еще техникум, и решила перейти в электромеханики. Честно говоря, было страшно. Ведь в первые дни кажется, что приборов, с которыми предстоит работать, настолько много, что ты не сможешь их запомнить.
Совмещать работу и учебу, как призналась Ольга Олеговна, было непросто. Но время доказало, что все усилия были не зря: полученные знания оказались незаменимы в ежедневном труде. Сегодня она с гордостью говорит о своем выборе:
– Раньше я даже не задумывалась, что есть такие интересные профессии. Ведь когда рассказывают о железной дороге, первая специальность, которая приходит на ум, – проводник. На самом же деле стальная магистраль – это огромный, сложный механизм. И четкость его ритма обеспечивают сотни талантливых специалистов самых разных и очень важных профессий.
Полоцкая дистанция сигнализации и связи объединяет амбициозных профессионалов, готовых трудиться на благо Белорусской магистрали. Предприятие уверенно вступает в новый этап своей истории, продолжая динамично развиваться и обеспечивать безаварийную работу устройств сигнализации и связи, гарантируя безопасность движения поездов.
Маргарита ДРОБЫШЕВСКАЯ