Энергия идей
Интеллектуальный потенциал, смелость инженерной мысли и стремление к оптимизации производства стали главными движущими силами конкурса молодежных инициатив, итоги которого подвели на Белорусской железной дороге.
Этот масштабный проект, стартовавший в 2017 году, с каждым сезоном вовлекает в техническое творчество все больше участников. Новаторство молодых работников востребовано на магистрали и находит полную поддержку со стороны руководства. Кстати, 2026-й на магистрали объявлен Годом совершенствования технологий работы. Его ключевой целью является целенаправленное внедрение и масштабирование передовых технологических и организационных решений.
Творческий и интеллектуальный потенциал молодых железнодорожников БЖД неиссякаем. В прошлом году на конкурс было подано 75 заявок – от авторов из разных организаций и обособленных структурных подразделений магистрали. Экспертная комиссия определила лучшие предложения в восьми номинациях, охватывающих ключевые сферы работы транспорта. В торжественной церемонии чествования победителей принял участие главный инженер государственного объединения «Белорусской железной дороги» Сергей Новодворский.
Он высоко оценил стремление молодежи выходить за рамки стандартных задач, постоянно повышать уровень знаний и создавать эффективные технологии для качественного развития магистрали:
– Приятно видеть, что с каждым годом проекты участников становятся все более проработанными и технически обоснованными, ориентированными на конкретные результаты. Вы не просто предлагаете смелые идеи, вы ищете реальные инструменты для повышения безопасности движения, автоматизации процессов и экономии ресурсов.
Открыло церемонию награждение в номинации, направленной на повышение безопасности движения поездов, – одно из ключевых направлений деятельности стальной магистрали. Лидером здесь признали техника Жлобинской дистанции пути Викторию Калиновскую.
Ее проект посвящен модернизации конструкции устройства контроля схода подвижного состава, что позволит значительно снизить число отказов технических средств.
Диплом второй степени завоевал начальник технического отдела Гомельского вагонного депо Вадим Воробьев, разработавший эффективный метод иммерсионного ультразвукового контроля цельнокатаных колес при ремонте колесных пар на стендах СДВК (СУДКП). Третье место занял инженер-энергетик Могилевской дистанции пути Сергей Биндюк с инновационным предложением использовать FPV-дроны для оперативного мониторинга железнодорожных мостов и путевой инфраструктуры БЖД.
Среди инициатив, направленных на улучшение условий перевозки грузов и пассажиров, самую актуальную, по мнению жюри, предложил электромеханик связи Барановичской дистанции сигнализации и связи Никита Гапанович. Он предложил внедрить функции уведомления в приложении «БЧ. Мой поезд». Теме «Безопасная поездка – спокойные родители» посвящен проект ведущего инженера-технолога отдела технологических разработок и их внедрения Брестского центра автоматизации бизнес-процессов Главного расчетного информационного центра Белорусской железной дороги Елены Губенской. Она на втором месте. Предложение внедрить искусственный интеллект на рабочее(ие) место(а) инженера-технолога станции Орша-Центральная Анастасии Шатенок получило третье место.
Отдельная номинация была посвящена повышению производительности труда и рациональному использованию трудовых ресурсов. Лучшую идею, по мнению жюри, предложил инженер-технолог локомотивного депо Барановичи Александр Цыманов под названием «Способ очистки узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава криобластингом». Ступенькой ниже на символическом пьедестале оказалась разработка техника Минской дистанции пути Дарьи Билибе. Девушка предложила инновационные решения для автоматизации закручивания/выкручивания болтов на железнодорожных путях. Замкнула тройку призеров ведущий экономист финансово-экономического отдела Могилевского отделения Анастасия Маскалёва. Она рассмотрела возможности использования QR-кодов при проведении инвентаризации.
Самая экономически эффективная идея принадлежит ведущему инженеру-технологу отдела технологических разработок и их внедрения Брестского центра автоматизации бизнес-процессов Главного расчетного информационного центра Белорусской железной дороги Елене Губенской. Предложенная ею инициатива «Свет без границ: внедрение солнечных световых трубок для освещения объектов инфраструктуры железной дороги» признана лучшей в номинации, направленной на экономию топливно-энергетических и материальных ресурсов. Второе место – у инженера-технолога локомотивного депо Жлобин Никиты Кузьменко. Его тема связана с модернизацией стенда СИА1.ТН для осуществления обкаточных испытаний топливоподкачивающих насосов дизеля Д49. Разработка дежурного разъезда станции Брест-Северный Маргариты Цыбули («Энергосберегающее освещение. Интеллектуальная система освещения переездов, платформ, парков станций, разъездов, срабатывающая при приближении поезда») заняла третье место.
Диплома первой степени удостоен и мастер энергосилового участка Гомельского вагонного депо Иван Болтунов в номинации, связанной с обеспечением охраны окружающей среды. Он рассмотрел влияние на экологию накопителей электрической энергии, применяемых на железнодорожном транспорте. Второе место конкурсная комиссия присудила ведущему инженеру технического отдела Гомельского вагонного депо Сергею Дробному за технологию утилизации полимерных композиционных материалов железнодорожного транспорта. Третье место – у мастера промывочно-пропарочной станции Барбаров Гомельского отделения Александра Грамовича за предложенную концепцию централизованного вывоза отходов со станции Барбаров.
Лучшим в номинации, направленной на улучшение условий и охраны труда на производстве, стало приспособление для разборки и сборки центрирующей балочки с подпружиненной опорой для автосцепки. Его предложил инженер рефрижераторного вагонного депо Молодечно Минского отделения Александр Новик. Также в списке призеров ведущий инженер по охране труда «Гомельжелдортранса» Сергей Грамович («Приспособление для поджатия крышек люков полувагонов на погрузпункте Буда-Кошелевская ТЭРДУП «Гомельжелдортранс») и инженер Центра диагностики объектов инфраструктуры Белорусской железной дороги Никита Добрынин («SafeTrack: Умная спецодежда для будущего Белорусской железной дороги»).
Среди конкурсантов, выбравших сферу автоматизации и механизации производственных процессов, самую интересную идею, по мнению жюри, представили инженер производственно-технического отдела Гомельской дистанции пути Даниил Аникеев и электромеханик Гомельской дистанции пути Роман Дроздов. Их идея по мониторингу состояния земляного полотна и искусственных сооружений заняла первое место.
Диплом второй степени – у инженера локомотивного депо Лида Алексея Боярчика («Современные методы изготовления деталей из листового металла с применением высокотехнологичного оборудования»). На третьей ступени пьедестала – мастер Волковысского производственного участка Барановичской дистанции защитных лесонасаждений Александр Велесик с «Автоматизацией процесса содержания объектов озеленения и благоустройства территорий железнодорожных станций».
Первое место в номинации, направленной на цифровую трансформацию производственных процессов, присуждено инженеру-конструктору локомотивного депо Барановичи Илье Гусаковскому (тема «ИИ-наставник: интеллектуальная поддержка ремонта подвижного состава»). Поздравления также принимал старший электромеханик Брестской дистанции сигнализации и связи Павел Сопот. Его идея по применению навигационных спутниковых систем для цифровизации местоположения кабельных коммуникаций заняла второе место. Замкнул тройку призеров в этой номинации инженер Центра диагностики объектов инфраструктуры Белорусской железной дороги Никита Добрынин. Он предложил автоматизировать систему контроля за работой специального подвижного состава.
Вручив дипломы, главный инженер БЖД Сергей Новодворский подчеркнул, что ни одна перспективная идея не останется без внимания профильных служб. Конкурс молодежных инициатив в очередной раз подтвердил статус ключевой площадки для профессионального роста работающей молодежи, готовой инвестировать свои знания, энергию и талант в уверенное будущее Белорусской магистрали. Поздравляем победителей и желаем им успешной реализации проектов на производстве.
Лидия СТАШКЕВИЧ