Инженеры новой формации: БелГУТ открывает четыре профилизации

Транспортная отрасль обновляется стремительно. То, что еще вчера было только идеей – «умные дороги», цифровая логистика, – сегодня становится привычной рабочей средой. Поэтому БелГУТ держит руку на пульсе и начинает в 2026-м набор на четыре перспективные современные профилизации инженерных специальностей.

О грядущих изменениях в транспортном вузе и о том, кто такой «инженер новой формации», «Белорусскому железнодорожнику» рассказал проректор по учебной работе БелГУТа Сергей Шатров (на фото).
– Мы внимательно анализируем глобальные тенденции и запросы отечественной экономики, – объясняет Сергей Леонидович. – Новые профилизации – это наш ответ на технологические изменения. Меняется сама среда, инструменты управления, и мы обязаны менять подход к подготовке специалистов. Сегодня инженеру мало просто знать механику или логистику. Он должен уметь оперировать большим объемом данных, цифровыми платформами и моделировать процессы в условиях постоянно меняющейся геополитической обстановки. При этом классические, проверенные временем специальности остаются, но они дополняются современными компетенциями.
Проректор подчеркивает: нововведения продиктованы реальным развитием технологий и внедрением их в производство.
– Все идет, как говорится, «от земли», – отмечает Сергей Шатров. – Каждое направление мы детально обсуждали с нашими главными заказчиками кадров. И работодатели подтвердили: такие специалисты нужны на предприятиях уже сегодня, а завтра спрос на них вырастет в разы.

Профилизация «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами»

Магистраль – сложнейший комплекс объектов и путей протяженностью более 5,4 тыс. км, которые требуют постоянного обслуживания и модернизации. На БЖД активно используют автоматизированные системы изысканий и проектирования, информационное моделирование, также применяют цифровой мониторинг состояния железнодорожных путей.
И при переходе к цифровым решениям работа инженера также трансформируется. От специалиста теперь требуются не только знания физических и технологических процессов, но и умение использовать специализированное ПО, разбираться в базах данных и цифровых моделях, принимать экономически обоснованные решения.
– Время летит, скорости растут. Еще 15 лет назад поезд из Минска в Гомель шел около пяти часов. Сегодня – 2 часа 50 минут, – приводит пример Сергей Леонидович. – Чтобы развиваться дальше, нужны специалисты принципиально иного мышления. Таких и будут готовить в БелГУТе в рамках профилизации «Инженерные технологии и системы управления путевыми объектами».

Профилизация «Инжиниринг автономного подвижного состава»

На Белорусской магистрали продолжается обновление подвижного состава, и чем современнее техника и оборудование, тем более высококвалифицированные специалисты требуются для их обслуживания и управления.
– Данная профилизация находится на стыке классического транспортного машиностроения, искусственного интеллекта и систем автоматического управления, – поясняет Сергей Шатров. – БЖД, как наш основной заказчик кадров, ставит задачи на опережение: импортозамещение, переход к беспилотным (автономным) технологиям, высокоскоростное движение. Учебная программа предусматривает подготовку инженеров нового поколения для проектирования и эксплуатации современного автономного подвижного состава и его энергетических установок с внедрением алгоритмов искусственного интеллекта, цифровых технологий и интеграцией сенсорных систем. Это фундаментальная инженерная профессия будущего с огромным потенциалом.

Профилизация «Цифровая логистика и транспортная аналитика»

Специальность «Транспортная логистика» очень популярна среди абитуриентов. Но сегодня логисту важно не просто проложить маршрут из точки А в точку Б, а для эффективного решения использовать большой объем аналитических данных.
– Интеллектуализация процессов – это вектор нашей экономической безопасности, – комментирует проректор. – Сейчас в логистику повсеместно внедряют системы геопозиционирования, радиочастотное кодирование грузов, «умные» контракты и электронный документооборот. Заказчикам кадров нужны специалисты, которые способны проводить глубокую аналитику цифровых процессов. Мы будем учить ребят моделировать сложные транспортные потоки и управлять интеллектуальными системами. Сопровождать образовательный процесс будем в тесной связке с Минтрансом, БЖД и другими предприятиями.

Профилизация «Строительство и управление техническим состоянием дорожной инфраструктуры»

В нашей стране принята амбициозная государственная программа «Дороги Беларуси» на 2026 – 2030 годы. Ее цель – усовершенствование и поддержание автомобильных трасс в состоянии, обеспечивающем комфорт в любой точке Беларуси. В перспективе – создание концепции «умной дороги», предполагающей использование различных цифровых сервисов, оснащение трасс комплексом интегрированных между собой инженерных, аппаратных и программных средств. Это поможет повысить безопасность дорожного движения и эффективность его организации, а также поспособствует грамотному планированию и управлению транспортной инфраструктурой.
– БелГУТ имеет уникальный, более чем 30-летний опыт подготовки инженеров-дорожников, – отмечает Сергей Леонидович. – Новая профилизация ориентирована именно на изыскания, проектирование, строительство и эксплуатацию автомобильных дорог, мостов и даже аэродромов. Большой блок в учебном плане посвящен обучению современным BIM-технологиям (информационному моделированию объектов), умению применять инновационные материалы и технику. Наши выпускники смогут не просто строить, но и эффективно управлять дорожной инфраструктурой с помощью цифровых систем.
Подготовка специалистов по этим направлениям соответствует стратегическим задачам развития транспортной отрасли и позволяет БелГУТу сохранять статус ведущего регионального центра подготовки инженерных кадров для автодорожного хозяйства.

Вместо вывода

Вступительная кампания 2026 года в БелГУТе обещает быть динамичной. Открывая новые профилизации, единственный транспортный вуз страны предлагает абитуриентам не просто получение дипломов, а востребованные компетенции, которые будут определять облик отрасли в ближайшем будущем.
– Цифровая трансформация профессий – это неизбежность, – резюмирует Сергей Шатров. – Но какой бы «умной» ни становилась техника, в ее центре всегда будет стоять грамотный инженер. И мы гарантируем подготовку таких специалистов.

Диана ЦЫРКУНОВА