Порой все решают секунды

На железной дороге нет второстепенных ролей. Здесь каждый работник – важнейшее звено в цепи безопасности. Случай, произошедший 9 июня на переезде Осиновка, в очередной раз доказал: бдительность, многолетний опыт и профессиональная интуиция способны предотвратить аварийную ситуацию. Героиней этого материала стала Татьяна Шитик – дежурный по переезду Оршанской дистанции пути.

В судьбе Татьяны Михайловны железная дорога появилась, как она сама говорит, по жизненной необходимости. Когда девушка вышла замуж, она переехала к супругу Андрею, который трудился на стальной магистрали. Он и сегодня работает монтером в Оршанской дистанции пути.
В 1992 году пришла на БЖД и Татьяна. Начинала она с должности дежурного по переезду, потом довелось поработать даже монтером пути, что стало для женщины, поистине, настоящим испытанием на выносливость, ведь труд путейца тяжелый, без оговорок на погоду и другие обстоятельства.
– Справлялась, как же иначе? Я стала частью большой семьи магистрали, а железнодорожники – люди крепкие, закаленные. Как все, так и я, – вспоминает собеседница. – Просто было четкое понимание: есть работа, и ее нужно делать хорошо.
Вскоре в семье родились двое детей. Вернувшись из второго декретного отпуска в 2007 году, Татьяна Михайловна приступила к обязанностям дежурного по переезду Осиновка, где трудится и сейчас.
Как оказалось, в этой ответственной работе редко, но все же возникают нештатные ситуации. Так и произошло 9 июня. Вторник начинался как самый обычный рабочий день. Никаких тревожных предчувствий не было. Татьяна Михайловна, строго следуя должностным инструкциям, вышла встречать очередной грузовой поезд, следовавший под управлением локомотивной бригады депо Орша. Когда мимо поста проходил электровоз БКГ2, железнодорожница обратила внимание на едва заметное «облако» около колесных пар.
– Было легкое задымление в районе экипажной части ведомого локомотива, – рассказывает Татьяна Михайловна. – Если честно, внешне это напоминало обычную серую пыль, которая всегда поднимается, когда машинист подает песок при торможении… В голове что-то щелкнуло и возникло секундное сомнение. Наверное, сработала та самая профессиональная интуиция, которая усиливается с годами.
Татьяна Шитик не стала медлить и сразу связалась с локомотивной бригадой по радиосвязи, коротко и четко сообщив: «Обратите внимание: в районе экипажной части ведомого локомотива задымление!». Машинисты среагировали мгновенно. Доверившись бдительности дежурного по переезду, они приняли решение применить торможение и остановить тяжелый состав для осмотра.
Предчувствие Татьяну Михайловну не подвело. При осмотре экипажной части ведомого электровоза БКГ2 обнаружилась серьезная техническая неисправность – обильная течь масла по кожуху зубчатой передачи. Масло попадало на нагретые элементы, из-за чего и началось то самое, едва заметное задымление.
Поезд аккуратно довели до ближайшей станции Красное, где локомотив был повторно осмотрен специалистами для устранения неполадки. Серьезная угроза безопасности движения была ликвидирована.
Сама Татьяна Шитик свою бдительность особым поступком не считает. Говорит, что просто выполняла свою работу по инструкции.
– Расслабляться на переезде нельзя никогда, – делится Татьяна Михайловна. – На мой взгляд, главные качества для любого железнодорожника – это жесткая личная ответственность, исполнительность и железобетонная уверенность в своих действиях. Если сомневаешься, лучше перестраховаться, проверить, ведь на кону всегда стоят человеческие жизни и безопасность движения.

Диана ЦЫРКУНОВА