Цифровой мозг стальной магистрали

Если представить Белорусскую железную дорогу как единый организм, то РУП «Главный расчетный информационный центр» БЖД (далее – ИРЦ) – это безусловно ее мозг. От скромной группы электронно-вычислительной техники и лаборатории предприятие выросло до мощного вычислительного комплекса. В июле 2026 года ИРЦ отмечает знаковую дату – 55-летие со дня основания.

За более чем полувековую историю предприятие сменило немало названий, но неизменным оставалось одно: стремление коллектива опережать время. Сегодня ИРЦ – это современная IT-организация в структуре БЖД, объединяющая более тысячи профессионалов по всей стране. О том, чем живет предприятие, каких высот достигло (к слову, по итогам прошлого года центр занял почетное 3-е место в отраслевом соревновании) и как создается цифровое будущее дороги, – в нашем материале.

Стратегия развития

Возглавляет ИРЦ Алексей Лаптев (на фото). Начальник предприятия четко формулирует масштаб задач: «Современная железная дорога немыслима без сложнейших информационных систем, да и цифровизация диктует свои условия, ведь информационные потоки растут с невероятной скоростью». Руководитель приводит впечатляющие цифры: с 2014 года объемы обрабатываемой информации выросли в 10 раз! Чтобы справляться с такими нагрузками, ИРЦ постоянно модернизирует инфраструктуру. Сегодня его технический ландшафт отвечает мировым стандартам: в строю эксплуатируются серверы обработки данных мировых производителей, современные стойки и передовые дисковые подсистемы.
На вопрос о будущем и о внедрении искусственного интеллекта Алексей Евгеньевич отвечает, как специалист, взвешенно и прагматично:
– Сейчас мы детально анализируем, что именно ИИ может дать дороге. Например, у нас накоплены гигантские массивы данных, и искусственный интеллект мог бы стать отличным справочным инструментом для быстрого поиска и анализа информации как для пользователей систем, так и для подразделений магистрали. Но это требует серьезных затрат, времени и разработки надежных программных решений. Интерес есть, мы к этому стремимся.
Параллельно предприятие занимается модернизацией систем, которые эксплуатируются и требуют двигаться в ногу со временем. Их переписывают на современных языках программирования и разворачивают на новой инфраструктуре. В условиях стремительно меняющегося мира, где цифровизация проникает во все сферы деятельности, концепция развития предприятия должна строиться на фундаменте инноваций, гибкости и стратегическом видении. Успех сегодня определяется не только производственными мощностями или финансовыми показателями, но и способностью адаптироваться к новым технологиям, эффективно управлять рисками.
В этом контексте поэтапный переход на продукты собственной разработки, их сопровождение и эксплуатация становится ключевым фактором конкурентоспособности и долгосрочного устойчивого развития. Это осознанная стратегическая необходимость. Создание уникальных программных решений позволяет предприятию не только снизить зависимость от сторонних поставщиков и их ценовой политики, но и глубже адаптировать функционал к специфическим потребностям бизнеса. Результат виден уже сейчас: процессы аналитики, которые раньше требовали недели расчетов, теперь выполняются в течение рабочего дня.
Особое внимание уделяется безопасности информации. В эпоху активизации киберпреступлений защита коммерческой тайны и персональных данных клиентов – приоритет №1, контролируемый на уровне Оперативно-аналитического центра при Президенте Республики Беларусь. Детали систем защиты начальник предприятия оставляет в секрете – безопасность есть безопасность.

Движение по восходящей

В 2020 году ИРЦ пережил масштабную реструктуризацию: в состав предприятия вошли информационно – вычислительные центры всех отделений Белорусской железной дороги. Коллектив вырос в два раза. О технологических вызовах этого процесса рассказывает первый заместитель начальника ИРЦ Михаил Величко.
– Объединение позволило нам централизовать процессы и выстроить надежные связи с регионами. Наш технический ландшафт огромен, некоторые технологии уникальны и представлены на рынке в единичных экземплярах, – отмечает Михаил Валерьевич. – Традиции, заложенные нашими предшественниками еще в 1990-х годах, позволяют нам держать марку. БЖД по многим вопросам информатизации успешно конкурирует с Российскими железными дорогами. Наша школа автоматизации железнодорожного транспорта признана коллегами из других стран – они перенимают этот опыт и используют наши программные решения как наиболее оптимальные.
Михаил Валерьевич подчеркивает: «Чтобы качественно обслуживать внешних заказчиков, предприятие должно сначала автоматизировать собственные внутренние процессы. Именно поэтому сейчас активно внедряются передовые методологии управления проектами и ITIL-подходы для взаимодействия с пользователями».

Сплав опыта и молодого задора

ИРЦ – это идеальное место для старта молодых специалистов. Здесь они получают доступ к такому оборудованию и программному обеспечению, которого нет на других предприятиях республики.
В центре действует сильный институт наставничества, подкрепленный весомым социальным пакетом. Молодежь делится своими первыми успехами с горящими глазами.
Полина РЫБИНСКАЯ, администратор сетей:
– Я – выпускница БелГУТа, работаю на предприятии чуть больше года. В мои обязанности входит обслуживание нашей внутренней локальной сети, а также сети Центра управления перевозками. Процесс очень динамичный: и удаленная настройка, и выезды на объекты для замены сетевого оборудования. Мне нравится! Когда только пришла, за мной закрепили опытного наставника, но и все остальные коллеги всегда готовы помочь и объяснить сложные моменты. А еще у нас довольно насыщенная общественная жизнь. К примеру, мы регулярно проводим интеллектуальные квизы, участвуем в спортивных соревнованиях, экскурсиях, посещаем «Линию Сталина» и другие исторические и культурные объекты.
Евгений ЖИГАР, администратор серверов:
– Сам я из Микашевичей. Окончил факультет радиофизики и компьютерных технологий БГУ. После армии перераспределился сюда. Отвечаю за исправную работу серверного оборудования и хранилищ данных. Чувствую себя увереннее, когда нахожусь «под крылом» настоящих профессионалов. Коллеги приняли меня как родного. Тружусь всего четыре месяца, а ощущение, что я здесь уже очень давно – настолько дружеская атмосфера на предприятии.

И время для отдыха…

Работа IT-специалистов требует колоссальной умственной концентрации, поэтому для них так важен баланс между трудом и отдыхом. На предприятии много внимания организации досуга уделяет профсоюз. Профсоюзным комитетом здесь руководит ведущий инженер отдела администрирования систем Татьяна Панфиленко. На железной дороге она с 1993 года, в ИРЦ – с 2010-го, а в 2025-м была удостоена нагрудного знака отличия «За добрасумленную працу» III степени.
– Наша организация отличается тем, что люди разбросаны по всем регионам Беларуси, – отмечает Татьяна Владимировна. – Главная задача – защитить права и интересы тружеников, сплотить коллектив, предоставить качественный и увлекательный досуг. Мы оказываем помощь работникам и ветеранам, находящимся в сложном положении, занимаемся организацией оздоровления сотрудников, посещаем детские дома с вручением подарков детям и участвуем во многих других мероприятиях, вовлекая в них как можно больше сотрудников.

Не отстает от профсоюза и первичная организация ОО «БРСМ», которую с 2019 года возглавляет ведущий инженер Татьяна Савитская (в ИРЦ она работает уже 11 лет). За время ее руководства молодежная ячейка показала значительный рост: процент членства в БРСМ среди молодежи вырос с 11 до 66%!
– Мы сделали ставку на патриотическое воспитание и спорт, – делится секретом успеха Татьяна Федоровна. – Молодежь хочет развиваться, быть полезной, активно участвует в экологических акциях, субботниках, спортивных соревнованиях и волонтерских проектах. Главное, чтобы каждый молодой сотрудник чувствовал себя частью одной большой, дружной и сильной команды.

РУП «Главный расчетный информационный центр» Белорусской железной дороги встречает 55-летие на пике технологической формы. Имея за плечами богатейшую историю и уникальную школу автоматизации, предприятие уверенно смотрит в будущее. Здесь уважают и чтят ветеранов, дают беспрецедентный карт-бланш молодежи и обрабатывают терабайты информации, обеспечивая точность и безопасность движения поездов по всей стране.

Диана ЦЫРКУНОВА