В добрый путь, «Славянский караван»!

Со станции Орша-Восточная из Беларуси в Узбекистан отправился первый сквозной грузовой поезд «Славянский караван». В торжественной церемонии приняли участие начальник государственного объединения «Белорусская железная дорога» Валерий Веренич, председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник, Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Узбекистан в Республике Беларусь Нуриддин Мамажонов, директор УП «Торговый дом «Узбекистон темир йуллари» в Гомеле Навруз Хуррамов, работники БЖД.

Первый сквозной грузовой поезд в рамках проекта «Славянский караван» следует по маршруту Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан. В его состав включены вагоны и контейнеры с продукцией деревообработки, продовольственные грузы, растворители.
– Грузы уже доставляли из Беларуси в Узбекистан. Но мы с нашими узбекскими коллегами продумали иной, более качественный сервис. Состав без расформирования и дополнительных остановок проследует по территории России, Казахстана и прибудет в Узбекистан. Это позволит сократить срок доставки практически вдвое, а также надежно сохранить груз, – пояснил Валерий Веренич. – Изначально с коллегами из Узбекистана мы вели разговор о двух поездах в месяц. Сегодня можем говорить об одном в неделю. И второй такой состав уже готов. Уверен, что этот маршрут будет востребован, уверен, что ему быть!
В состав поезда могут включаться не только вагоны, но и одиночные контейнеры. Это удобно для небольших предприятий, которые имеют возможность оперативно отправлять груз получателям. Также доступна услуга сборного контейнера от нескольких отправителей. Председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник отметил, что в поставках товаров огромное значение имеют стоимость и сроки. «Доставка 20-тонного контейнера обходится дешевле, чем автомобильным транспортом. Если раньше вагон мог идти до двух месяцев, то этот состав прибудет в Узбекистан в течение 6-7 суток. Очень приятно, что железная дорога в такой короткий срок выполнила поставленные задачи и вдвойне приятно, что логистическим хабом стала Орша».
Белорусско-узбекское сотрудничество уверенно идет по пути развития. Страны ставят амбициозную цель – к 2030 году довести взаимный товарооборот до 2 млрд. долларов. Проект «Славянский караван» реализуется в рамках принятых на самом высоком уровне решений по наращиванию поставок отечественной продукции в Узбекистан. Есть что предложить и партнерам из Центральной Азии. Ожидается, что в конце августа в Беларусь прибудет первый поезд с узбекскими товарами.
– Со своей стороны мы будем делать все возможное, чтобы этот проект стал постоянным. Транспортно-логистическая сфера является одним из ключевых направлений сотрудничества, ей отводится роль локомотива в дальнейшем развитии не только торгового, но и культурного взаимообмена. Орша имеет все предпосылки стать своего рода железнодорожными воротами из Беларуси в Узбекистан, – подчеркнул Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Узбекистан в Республике Беларусь Нуриддин Мамажонов. – Наша страна известна своей текстильной продукцией, развитым производством строительных материалов. Славятся узбекские дыни и виноград, но у нас есть и другие продукты, которые мы с удовольствием поставим на белорусский дастархан.
Общаясь с журналистами, начальник Белорусской железной дороги, подчеркнул, что имеющийся парк грузовых вагонов позволяет полностью удовлетворить потребности в перевозках как внутри страны, так и за ее пределы. Также Валерий Веренич рассказал о предстоящем обновлении подвижного состава. В текущем году БЖД в рамках госпрограммы приобретет 100 грузовых, а также 30 пассажирских вагонов, 15 из которых будут поставлены заводом-изготовителем к началу сентября. Они предполагают новый уровень сервиса и будут курсировать в направлении Минск – Москва.

Елена ВЕТРОВА