«Раздумывать было некогда»
Обеспечение безопасности движения – приоритет для каждого работника магистрали. От своевременных и грамотных действий зависят безаварийный пропуск поездов и сохранность инфраструктуры. Наглядным подтверждением этому стал случай, произошедший на станции Береза-Картузская.
В тот день на регулируемом железнодорожном переезде перегона Бронная Гора – Береза-Картузская на смене был подменный дежурный, монтер пути Виктор Скорина. Когда мимо проходил грузовой состав, опытный глаз путейца выхватил из общей картины тревожную деталь: в хвосте поезда, с правой стороны, из вагона что-то выступало. В движении этот посторонний элемент выглядел как случайный, но очень опасный «крюк», так и норовящий зацепиться за объекты инфраструктуры.
– Если честно, для меня это первая нештатная ситуация за двенадцать с лишним лет на дороге, – признается Виктор. – Но раздумывать было некогда. Сразу же дал по радиосвязи информацию машинисту поезда, а затем продублировал дежурному по станции Береза-Картузская.
За станционным движением в это время следила Наталья Гуц. Эстафету бдительности опытная железнодорожница мгновенно подхватила. Получив четкий сигнал, она оперативно оценила возможные риски и связалась с локомотивной бригадой поезда для уточнения места остановки и организации осмотра состава.
– Информация от дежурного по переезду поступила четкая и конкретная, – поясняет дежурный по станции Береза-Картузская Наталья Гуц. – На такие случаи у нас есть подробные инструкции. Но финальное решение на торможение всегда за локомотивной бригадой. Здесь сыграло роль то, что расстояние от переезда до станции небольшое и поезд остановился в пределах станции.
Когда провели осмотр, неисправность подтвердилась – у вагона выявили излом крепления поручня составителя. Если бы железнодорожники не оценили ситуацию должным образом, этот выступающий элемент неизбежно задел бы элементы инфраструктуры. Не говоря уже об опасности для работников, которые задействованы в системе обслуживания объектов и могли находиться в непосредственной близости от железнодорожного пути по маршруту следования поезда.
Благодаря бдительности Виктора Скорины, грамотным рекомендациям Натальи Гуц, твердому и безошибочному решению локомотивной бригады потенциальную угрозу безопасности движения поездов удалось предотвратить. После осмотра поручень оперативно закрепили, и поезд спокойно отправился дальше по маршруту.
Руководство отделения дороги положительно оценило действия всех участников, особо отметив профессионализм локомотивной бригады. Этот случай – еще одно напоминание: безопасность на магистрали обеспечивается в том числе благодаря личной внимательности каждого железнодорожника, но последнее слово всегда остается за тем, кто управляет составом.
Михаил БЕРДНИК