Турникеты, ограждения, памятки

Несоблюдение гражданами элементарных мер безопасности при пересечении железнодорожных путей, в том числе по оборудованным пешеходным переходам и при исправно работающей сигнализации, нарушение правил нахождения на объектах магистрали были и остаются основными причинами несчастных случаев, не связанных с производством. Об этом шла речь на совещании у главного инженера государственного объединения «Белорусская железная дорога» Сергея Новодворского.

Мероприятие прошло в формате видеоселектора при участии руководителей ряда служб Управления дороги, отделений и организаций БЖД, а также представителей Генеральной прокуратуры и МВД Беларуси.
На магистрали проводится системная целенаправленная работа по профилактике непроизводственного травматизма, которая приносит определенные плоды. А именно: на протяжении последних лет прослеживается устойчивая тенденция к снижению количества несчастных случаев. Например, за шесть месяцев текущего года на дороге зафиксировано 26 подобных фактов (за аналогичный период 2025-го – 33). При этом семеро потерпевших на момент происшествия находились в состоянии опьянения (в 2025-м – 12), двое совершили суицид (4). Такую статистику привел первый заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Сергей Посудневский. Он также обратил внимание на тот факт, что в первом полугодии 2026-го для предотвращения наезда на граждан, находящихся на путях, машинистам поездов пришлось 94 раза применять экстренное торможение. При этом в большинстве случаев данная мера спасла нарушителям жизнь.
Во взаимодействии с правоохранительными органами железнодорожники с начала года провели более 3 тыс. рейдов, отработали 740 объектов инфраструктуры и удалили 163 нетрезвых граждан, каждый из которых мог стать жертвой или причиной несчастного случая.
На вокзалах и в поездах организовано дополнительное информирование о правилах безопасности на объектах магистрали, распространение памяток среди пассажиров. Кроме того, тематические материалы работники магистрали размещают в районных и республиканских СМИ, в официальных телеграм-каналах отделений дороги. Ролики социальной рекламы транслируются в кинотеатрах, в городском общественном транспорте, учреждениях образования и здравоохранения. Абонентам сотовой связи направляются SMS-сообщения.
Также в соответствии с планом на дороге реализуются технические мероприятия: устанавливаются новые и приводятся в порядок имеющиеся ограждения, турникеты, информационные знаки, ремонтируются пешеходные переходы, путепроводы, осветительное оборудование на станциях, остановочных пунктах и железнодорожных переездах.
В своем выступлении первый заместитель начальника службы отметил важность повышения эффективности профилактической работы и поиска новых методов и способов «достучаться» до каждого. В частности, он указал на достаточно высокий уровень травматизма среди пожилого населения (9 фактов в 2026 году и столько же за аналогичный период 2025-го). Учитывая данное обстоятельство, работники магистрали перед началом дачного сезона провели на станциях и остановочных пунктах тематические мероприятия, направленные на формирование информационного поля среди граждан пенсионного возраста.
Особое внимание – несовершеннолетним. На железной дороге регулярно проводится комплекс профилактических мероприятий «Дети и безопасность», разрабатываются видеоролики и листовки для разных возрастных групп. Прилагаемые усилия позволили в шесть раз сократить число пострадавших подростков (с шести за первое полугодие 2025-го до одного в 2026-м). Данную работу необходимо продолжать.
Далее участники совещания заслушали отчеты руководителей отделений и служб. В ходе обсуждения были даны конкретные поручения. В частности, привести в соответствие с типовыми решениями ограждения и турникеты, препятствующие пересечению железнодорожного полотна по пешеходным переходам на средствах малой мобильности без спешивания, активизировать работу по ликвидации мест несанкционированного прохода граждан через пути и т. д.

В трудовых коллективах и учреждениях образования прошло свыше 2,6 тыс. выступлений по вопросам соблюдения правил безопасности на железнодорожном транспорте. Общая аудитория превысила 119 тыс. человек, из которых 89,5 тыс. составили дети и подростки.

Обращаясь к присутствующим, Сергей Новодворский напомнил, что приближается осень, которая принесет с собой сокращение светового дня, ухудшение погодных условий. И все это создаст дополнительные риски травмирования. Поэтому все запланированные профилактические мероприятия (в первую очередь технические) должны быть выполнены в соответствии с планами. На данную тему будет обращено особое внимание в ходе осеннего осмотра хозяйств комиссией под председательством начальника дороги. В целом работа по профилактике непроизводственного травматизма на БЖД признана удовлетворительной.

Инга МИНДАЛЁВА