Выйти на новые рубежи

Витебское отделение Белорусской железной дороги в очередной раз стало лауреатом премии имени машиниста В. А. Яцкевича. Этой престижной награды коллектив удостаивался по итогам работы за 2018-й, 2023-й и в этот раз – за 2025 год. Признание на высоком уровне добросовестного труда железнодорожников говорит об их весомом вкладе в развитие отрасли и обеспечении на должном уровне безопасности движения поездов. Значимость награды еще и в том, что в сентябре исполнится 80 лет со дня образования унитарного предприятия «Витебское отделение Белорусской железной дороги».

Цифры как факт

Традиция ежегодного вручения этой престижной премии подчеркивает высокую ответственность работников магистрали. Лауреаты являются ярким примером профессионализма и стремления к достижениям. Так, в Витебском отделении БЖД в минувшем году количество событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, снизилось на 62% по отношению к 2024-му, обеспечив устойчивое и безопасное следование поездов всех категорий. Показатели эффективности работы высокие: экспорт транспортных услуг при плане 105,2% составил 341%. И в структуре грузооборота обеспечен устойчивый рост на «вывоз» (5,7% к уровню 2024 года) за счет увеличения экспорта по следующим позициям: химических удобрений – на 26,7%, химикатов – на 29,9%, лесных грузов – на 48,8%, продовольственных товаров – на 39,6%. Улучшены такие показатели, как оборот грузового вагона с местным грузом – 110,1% и оборот транзитного вагона – 121,6% по сравнению с 2024-м.
Выполнены пять индикаторов целевых показателей государственных программ (по транспортной работе и энергосбережению): пассажирооборот составил 413,958 млн. пассажиро-километров, или 106% при задании 102,7%; энергосбережение вышло на «минус» 7%. Объем перевозок пассажиров – более 5 млн человек. Все это не просто цифры.
За каждой – добросовестный труд людей, их преданность делу и высокое профессиональное мастерство. На торжественном мероприятии ко Дню железнодорожника начальник Витебского отделения БЖД Александр Хомченко сказал, что 2025-й стал годом напряженной работы и в то же время – годом новых, значимых побед. Удалось не только сохранить достигнутые позиции, но и выйти на новые рубежи.

Обновление и модернизация

В Витебском отделении железной дороги ведется целенаправленная работа по обновлению и укреплению технической базы, исправному содержанию подвижного состава, повышению надежности технических средств, обеспечивающих безопасность движения поездов. Продолжаются работы по модернизации производства.
Важнейшие задачи выполняет путевое хозяйство. Своевременное обслуживание и ремонт верхнего строения пути – фундамент безопасного движения поездов, обеспечивающий бесперебойный пропуск локомотивов с установленными скоростями движения.
Не снижает темпов Витебское вагонное депо – одно из старейших вагоноремонтных предприятий на Белорусской железной дороге. Здесь качественно проводят капитальный и деповской ремонт четырехосных цистерн для перевозки нефтепродуктов, цистерн-цементовозов и специализированных емкостей, текущий отцепочный ремонт вагонов, техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов в поездах, осуществляют подготовку грузовых вагонов под погрузку; изготавливают воздушные резервуары для тормозных систем грузовых вагонов, пылеулавливающих сеточек для тормозных приборов грузовых вагонов, колесных пар и их новых элементов.
Бесперебойный график движения пассажирских поездов обеспечивает коллектив Витебского вагонного участка. Его ответственное отношение к своим обязанностям предотвращает события, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, отказов технических средств.
Локомотивное депо Витебск входит в число ведущих ремонтно-эксплуатационных предприятий Белорусской железной дороги. В 2025 году коллектив цеха ремонта этого депо выполнил плановое задание: отремонтировано 70 секций. Было также освоено вождение длинносоставных грузовых поездов на новом плече обслуживания Витебск – Осиповичи протяженностью 298 км.

Пассажирские и грузовые перевозки

Станция Витебск – крупный узел Белорусской железной дороги. Она является внеклассной и обслуживает сразу несколько направлений: на север – Езерище и Невель, на северо-запад – Полоцк, на юг – Орша, на юго-восток – Заольша и Рудня. Учитывая нагрузку, этому объекту уделяется повышенное внимание, ведется планово-предупредительный ремонт, а также модернизация инфраструктуры, что обеспечивает надежность путевой сети и эффективное использование технических ресурсов.
Станция Придвинская по характеру выполняемых технологических операций считается начальным звеном в цепи транспортировки продукции ОАО «Доломит» – единственного в Беларуси предприятия по добыче и переработке доломитового сырья. Ежесуточно на станции грузится до 120 вагонов с использованием различного подвижного состава.
Кипит работа на Новополоцкой промывочно-пропарочной станции, где подготавливают цистерны для перевозки нефтепродуктов и сжиженных газов, а также для производства плановых видов ремонта в Витебском вагонном депо. Основные производственные объекты станции – это эстакады горячей подготовки вагонов. Участок наружной обмывки готовит вагоны для проведения капитального и деповского ремонтов. Ремонтно-испытательный по обслуживанию цистерн для перевозки сжиженных газов включает в себя установку дренирования, эстакаду для подготовки, ремонта и гидравлических
испытаний вагонов-цистерн, участок для испытания и ремонта предохранительных клапанов и угловых вентилей цистерн. Разработаны и внед-рены: приспособление для проведения пневматических испытаний вагонов-цистерн для перевозки сжиженных газов, специальный ключ для выкручивания сигнальных вентилей вагонов-цистерн, способ защиты аппаратов высокого давления от его перепадов в системе, оправка для изготовления червячного колеса к промывочному прибору.
В одном из крупнейших промышленных центров Беларуси расположена станция Новополоцк. Она обслуживает такие крупнейшие предприятия нефтехимии, как ОАО «Наф-тан», РДУП «Белоруснефть-Транс», завод «Полимир» ОАО «Нафтан» и другие. Основные грузы – нефтепродукты и химикаты, что подразумевает повышенные требования к обеспечению безопасности движения поездов. Станция оборудована механизированной сортировочной горкой, пневмопочтой, различными видами связи, компьютерной и вычислительной техникой.
Всего в Витебском отделении насчитывается 17 обособленных структурных подразделений (филиалов), а численность работников составляет около 6 тыс. человек. Вместе они – настоящая трудовая семья, от которой зависит успешная работа предприятия. И в этой престижной награде – премии имени машиниста В. А. Яцкевича – есть частица добросовестной работы каждого. Высокая ответственность и исполнительность позволят коллективу двигаться вперед к новым достижениям и победам.

Маргарита ДРОБЫШЕВСКАЯ