«В шахте и на магистрали – принципы одни»

В последнее воскресенье августа в Солигорске традиционно отметили День шахтера. В преддверии этого праздника мы побеседовали с человеком, чья профессия соединяет железную дорогу и горнодобывающую отрасль. Алексей Скрынников – осмотрщик-ремонтник вагонов Управления железнодорожных перевозок ОАО «Беларуськалий». Его стаж на стальной магистрали – 18 лет, почти пять из которых он трудится на градообразующем предприятии. К слову, коллеги знают Алексея не только как ответственного работника, но и как блогера: вместе с супругой он ведет проект «Слуцк найди». О профессии, семейных традициях и мечте спуститься в шахту – в нашем интервью.

Алексей, Вы из семьи железнодорожников, и, как сами говорили, «стук колес впитывается с молоком матери». Если посчитать, со стальной магистралью Вы связаны уже 18 лет, а с учетом учебы в профильном лицее – 21 год. Что изменилось за это время?

– Трудовую деятельность я начинал в 2008-м на железной дороге в Украине. Но в конце 2014 года переехал в Беларусь, на родину моей мамы. Вскоре устроился на станцию Слуцк и проработал там почти семь лет. Если говорить об изменениях в профессии за это время, то в первую очередь отмечу технологии. На железной дороге внедряют современное оборудование, усовершенствовались системы диагностики и контроля, автоматизировались многие процессы. То, что раньше делали практически вручную, сегодня выполняет техника. Но при этом сама суть и отношение к профессии остались прежними. Железная дорога никогда не прощала разгильдяйства, ведь от действий работников напрямую зависит безопасность движения. Поэтому ответственность, внимательность и дисциплина остаются главными требованиями к труженикам. думаю, это передается из поколения в поколение. Можно освоить новое оборудование и технологии, но отношение к делу, чувство долга, стремление качественно выполнять свои обязанности – это уже воспитывается годами.

Давайте поговорим о работе. Ваш участок соединяет шахты и производство с внешним миром. Ощущаете ли Вы себя частью большой семьи горняков? Или это две разные среды?

– Я вижу «Беларуськалий» как единый большой механизм, где каждое подразделение – отдельная маленькая, но важная деталь. Задача Управления железнодорожных перевозок, в котором сейчас работаю, – обеспечить движение продукции и материалов, связать между собой шахты, производство и внешний мир. Поэтому я не разделяю для себя шахтеров и тех, кто работает на поверхности. Да, у нас разные условия труда и задачи, но цели общие. В одной связке. Если где-то произойдет сбой, это в конечном итоге отразится на функционировании всего предприятия. Поэтому я ощущаю себя частью большой шахтерской семьи, где многое зависит от слаженности взаимодействий людей разных профессий и подразделений. Мы работаем на общий результат. И в этом, наверное, заключается сила большой команды.

В этом году на форуме блогеров Вы на один день перевоплотились в проводника пассажирского вагона. Испытали ли ностальгию, ведь по образованию Вы – проводник?

– Да, в железнодорожном лицее я учился на проводника пассажирского вагона. Причем это были не краткосрочные курсы, а полноценное трехлетнее обучение. По профессии не работал, но учебная практика проходила в пассажирском поезде крымского направления. С ней и связаны мои первые впечатления. На «Беларуськалии» тоже был интересный опыт: предприятие арендовало пассажирский вагон у БЖД, и я сопровождал его на маршруте от Гомеля до Солигорска. Поэтому, когда на форуме блогеров выпала возможность на один день стать проводником, действительно почувствовал ностальгию. Вроде бы прошло много лет, но когда заходишь в вагон, какие-то вещи вспоминаются сами собой: атмосфера, привычные движения, ощущение дороги. Было очень приятно снова к ним прикоснуться. Спасибо форуму за такой шанс вновь пережить эмоции, которые испытывал во время практики.

Недавно Вы признались, что мечтаете попасть в шахту на экскурсию, чтобы увидеть место, где трудился Ваш отец-крепильщик. Почему это стало важно сейчас?

– Возвращаемся к теме большой семьи «Беларуськалия». В какой-то момент мне стало интересно проследить весь путь добычи калийных удобрений. Я знаю ту часть работы, которая связана с железнодорожным транспортом, но захотелось побывать там, где непосредственно все начинается. И пока мой отец с нами, я могу с ним об этом поговорить, увидеть места, где он когда-то работал, а потом рассказать о своих впечатлениях. И это будет не просто экскурсия, а возможность лучше понять профессию отца и дело, которым он занимался много лет и о котором до сих пор говорит с гордостью и большим уважением.

Какие «шахтерские» черты характера Вы видите в своих коллегах-железнодорожниках? Есть ли что-то общее?

– Безусловно, есть. И пусть шахтер и железнодорожник – совершенно разные профессии, однако принципы подхода к работе во многом одинаковые. И в шахте, и на железной дороге очень важны ответственность, внимательность, четкость, дисциплина и взаимовыручка. Ты не можешь сказать: «Я свою работу сделал, а дальше меня не касается». Все взаимосвязано. От действий одного может зависеть работа целого участка и безопасность других людей в том числе. Наверное, именно поэтому в своих коллегах часто замечаю качества, которые свойственны отцу и его поколению шахтеров: надежность, выносливость, выдержку, готовность прийти на помощь. Сильные духом люди, которым можно доверять.

Вместе с супругой Екатериной Вы ведете проект «Слуцк найди», чья аудитория уже превысила 12 тыс. подписчиков. Чем привлекает блогерская деятельность?

– Начну с того, что не стал бы себя называть популярным блогером. Мы все еще остаемся достаточно небольшим проектом. Для нас важнее не количество подписчиков, а то, что это живая аудитория, которой интересен наш контент. Блог уже стал отдельной частью нашей жизни, которым мы с Екатериной занимаемся в свободное от основной работы время. Конечно, это требует планирования – когда съемки, монтаж, публикации, но одно другому не мешает. Многие мои коллеги до сих пор не знают, что я занимаюсь блогерством, а потом удивляются, ведь это совершенно другая сфера деятельности. Начинают спрашивать, что мы снимаем, кто нас смотрит, как вообще все это работает. Есть интерес, и это главное!

Блог Вы начали вести практически с момента знакомства с супругой. Сейчас Вы отвечаете за техническую часть, Екатерина – за визуал. Случаются ли творческие разногласия?

– Блог – наше общее увлечение и в каком-то смысле своеобразная хроника жизни нашей семьи, возможность запечатлеть самые интересные моменты. Мы показываем, где бываем, как путешествуем, что привлекло внимание. Приятно, что людям нравится за нами наблюдать. Но ведь эта информация еще и полезна! Можно узнать о новых местах, людях, товарах и услугах, о которых подписчики раньше не знали. А если знали, то сравнить восприятие. Конечно, творческие разногласия в нашем тандеме бывают. Мы можем по-разному видеть сценарий, подачу или съемку какого-то материала. Обсуждаем варианты, бывает, спорим, как лучше, приводим аргументы и в итоге стараемся прийти к общему знаменателю. Это тоже часть творческой работы. Главное – уметь вовремя остановить спор и вспомнить, что мы прежде всего муж и жена.

В День шахтера традиционно проходят праздничные мероприятия. Есть ли у коллектива УЖДП связанные с этим свои особые традиции?

– Нам в этом смысле повезло. В начале августа мы традиционно отмечаем День железнодорожника, а в конце месяца вместе с предприятием и городом отмечаем День шахтера. Под занавес лета в Солигорске празднуют и День города. Пятидневный марафон дарит жителям и гостям города интересную программу: масштабные концерты, гонки на драгонботах, кинопоказы под открытым небом, традиционный забег «Шахтер-трейл» и красочный фейерверк. Семьи многих солигорчан связаны с предприятием «Беларуськалий» уже в нескольких поколениях, и они, конечно, главные участники праздника.

Какой совет Вы бы дали молодым ребятам, которые только выбирают свой путь – в учебе, профессии или в блогинге?

– Главное – не останавливаться. И в жизни, и в профессии надо найти себя и заниматься тем, что действительно интересно. Да, на этом пути могут быть препятствия, ошибки, моменты, когда тебя, возможно, не понимают или не принимают. Но это нормально. Важно верить в себя и продолжать двигаться вперед. Успех будет там, где есть слово «работа». Можно много мечтать и строить планы, но без труда и упорства результата не будет. Так что дерзайте! И только вперед!

Беседовал Михаил БЕРДНИК