Стальной характер – на дистанции!

Первое воскресенье осени вновь превратило Минск в беговую столицу страны. XI Минский полумарафон собрал рекордное количество участников – более 30 тыс. человек из 40 стран мира. Несмотря на моросящий дождь и прохладную погоду, атмосфера на улицах города была горячей: спортсмены-профессионалы и любители смело вышли на старт. Среди них – более 150 работников Белорусской железной дороги, для которых столичный забег давно стал частью корпоративной культуры и проверкой знаменитого стального характера.

С улыбками и музыкой

Программа забегов традиционно предлагала участникам выбор: от серьезных 21,097 км и 10 км до демократичных 5 км, а также фан-забег на 3 км или семейный старт на 1,5 километра. Самой массовой стала дистанция на 5 км, собравшая около 6 тыс. человек.
Маршруты пролегали по главным артериям столицы – проспектам Независимости и Победителей. Бегуны проносились мимо Белгосцирка, где настроение участникам поднимали клоуны, мимо ратуши, где играл оркестр, мимо монумента Победы и Дворца спорта. Вдоль трассы работали волонтеры, сменяли друг друга музыкальные точки и мотивационные плакаты.
Старт был дан у Национального олимпийского стадиона «Динамо», а заветную финишную черту участники пересекали уже на беговой дорожке главной спортивной арены страны. Вбежать под своды стадиона и услышать шум трибун – эмоция, ради которой многие возвращаются на Минский полумарафон год за годом. На финише атлетов встречали аплодисментами и памятными медалями, на которые каждый желающий мог сразу нанести именную гравировку.

Спасибо за поддержку!

Железнодорожники на трассе выделялись своей организованностью и узнаваемыми флагами БЖД. В многотысячной колонне они держались вместе, подбадривая друг друга на дистанции и разделяя радость финиша. География участников охватила практически все подразделения магистрали: Управление дороги, отделения, ГП «Ремпуть», РУП «Главный расчетный информационный центр», Центр диагностики объектов инфраструктуры, Центр защиты информации, Конструкторско-технический центр и другие организации.
Одним из ярких представителей железнодорожной семьи стал старший осмотрщик-ремонтник Минского вагонного депо Кирилл Ладутько (на фото). Он успешно преодолел полную дистанцию полумарафона – 21,097 км – за 2 часа 28 минут, заслужив медаль Белорусской федерации легкой атлетики. На отца равняется сын Станислав, который пробежал сразу две дистанции, – 10 км и 5 км. К слову, юноша мечтает в будущем продолжить династию и связать жизнь с железной дорогой. О том, как совмещать основную деятельность, семейные ценности и подготовку к длинным дистанциям, Кирилл Валерьевич рассказывает с улыбкой:
– У мамы дача в 6 км от моего дома. Я беру пирожное и бегу к ней, а потом обратно. Получается 12 километров. Маме приятно, а мне полезно!
Впрочем, за шуткой скрывается серьезная работа над собой.
– Человек всегда должен делать что-то такое, за что смог бы себя уважать, – подчеркивает железнодорожник. – На марафоне я убегаю от старости и догоняю молодость. В полумарафоне участвую с сыном уже в шестой раз. Эта традиция позволяет мне перезагружаться и обновляться. Очень здорово, что руководство Белорусской железной дороги поддерживает спортивные инициативы и вовлечение работников в здоровый образ жизни!

Личные победы и корпоративный дух

Минский полумарафон в очередной раз подтвердил, что спорт на магистрали – это не разовая акция, а системная работа.
На главной дистанции 21,097 км второе место в своей возрастной категории заняла электромеханик Жлобинской дистанции сигнализации и связи Анна Ковалёва. Более того, на дистанции 5 км Анна праздновала победу, заняв первое место в своей возрастной категории. Среди мужчин магистрали лучший результат на «пятерке» показал заместитель начальника станции Жлобин Павел Ковалёв – он финишировал третьим в своей возрастной группе.
Ведущему экономисту государственного предприятия «Ремпуть Белорусской железной дороги» Надежде Нехайчик этот забег принес массу эмоций:
– Сегодня бежала со своими коллегами, было феерично, красочно, все поддерживали, я очень довольна. В следующем году планирую снова выйти на «пятерку». Думаю, мои дети тоже захотят поучаствовать. Обязательно возьму их с собой!
А для семьи Чварковых из Гомеля нынешний полумарафон стал дебютным. Инспектор по сохранности вагонного парка Гомельского вагонного депо Роман Чварков и инженер станции Центролит Анастасия Чваркова пробежали 5 км и уже решили, что это станет их новой семейной традицией.
– Мы участвуем в таком состязании впервые, – делятся впечатлениями супруги. – Эмоции просто невероятные! Мы бежали «пятерку» и уже поняли – это становится нашим новым семейным увлечением. Огромное спасибо организаторам за такой праздник и коллегам за поддержку на дистанции. В следующем году вернемся обязательно!

Праздник, который объединяет

Что касается профессиональной части соревнований, то главный старт на 21,097 км в этом году выдался по-настоящему конкурентным. Золото у мужчин забрал представитель Танзании Боай Маганга, финишировавший с результатом 1 час 4 минуты 23 секунды. Сильнейшей среди женщин стала кенийка Хильде Киптум, установившая новый рекорд трассы, – 1.11.13.
Хоть погода и вносила свои коррективы, но не смогла помешать ни результатам, ни атмосфере большого спортивного праздника. XI Минский полумарафон в очередной раз показал, что бег объединяет людей разных возрастов, профессий и уровней подготовки.
Электромеханик Жлобинской дистанции сигнализации и связи Анна Ковалёва:
– Я постоянно тренируюсь, и Минский полумарафон стал одним из главных стартов моего сезона. Бегаю каждый день, лишь раз в неделю позволяю себе полноценный отдых – без него тоже нельзя, организм должен восстанавливаться. Тренировочный процесс стараюсь выстраивать грамотно: чередую спокойный темп с интенсивным бегом, где нужно держать высокую скорость. Такой подход позволяет развивать и выносливость, и скорость одновременно. Мой средний недельный объем составляет от 80 до 120 километров – это оптимальная рабочая норма, которая позволяет стабильно прогрессировать. Впереди следующий серьезный вызов – Могилевский марафон в рамках чемпионата Республики Беларусь, где предстоит преодолеть классические 42,2 км.

Михаил БЕРДНИК